Definitionsfaserapport - Banedanmark

21.3 Drifts- og vedligeholdelsesbudget
For alle løsninger er udgifterne til drift og vedligehold estimeret i fagnotat
Vurdering af levetider, drift og vedligehold, ref. [11], opdelt i hhv. udgifter til
drift og mindre vedligehold samt udgifter til egentlige større vedligeholdsprojekter.
I kapitel 12 er de estimerede budgetter for drift og mindre vedligehold
samt for større vedligeholdsprojekter anført opdelt på fælleskonstruktioner,
Banedanmarks konstruktioner og Vejdirektoratets konstruktioner uden korrektionstillæg.
I nuværende afsnit summeres omkostningerne til drift og mindre vedligehold
samt større vedligeholdsprojekter, og der angives et samlet beløb per år i
perioden 2013-2070 for alle løsninger inkl. korrektionstillæg.
Omkostningerne er angivet under følgende forudsætninger:
Overslag for drift og mindre vedligeholdsarbejder er påført et korrektionstillæg
på 20 %, da det vurderes, at usikkerheden i overslag herfor er
mindre end usikkerheden for selve hovedistandsættelsen.
Overslag for større vedligeholdsprojekter er påført et korrektionstillæg på
50 %. Det er vurderet, at usikkerheden i fastsættelsen af omfang og
budget for disse projekter, der for en stor dels vedkommende ligger langt
ude i fremtiden, er sammenlignelig med usikkerheden for selve hovedistandsættelsen.
• Der regnes i prisniveau 3. kvt. 2011.
• Alle priser er eksklusive moms.
• Operatørers evt. omkostninger (bl.a. manglende driftsindtægter) i forbindelse
med udførelsesfasen er ikke medtaget
De samlede omkostninger til drift og vedligehold ses i Tabel 21-3. I tabellen
er behov for totalspærring af bane og vej også anført. Behov for natspærring
af vej/bane samt lokale afspærringer af den ene af to kørebaner er efter aftale
med Banedanmark ikke anført i tabellerne, da trafikantgeneomkostningerne
ved disse afspærringer vurderes små i forhold til de øvrige omkostninger i de
samfundsøkonomiske analyser.
Specifikt skal det bemærkes, at større vedligeholdsprojekter for Banedanmarks
konstruktioner også omfatter:
I løsning A1: Nedrivning af banetrug inkl. fjernelse af spor på Masnedø
og Falster i 2041.
I løsning A1-Alt: Fjernelse af spor på broen, Masnedø og Falster i
2041.
I løsning A2: Nedrivning af broen i 2041-2042.
164