Definitionsfaserapport - Banedanmark

More documents

Recommendations

Info

6. Sporet justeres. Dette tager 24 timer, da der er meget justeringsarbejde omkring broender og skinneudtræk. Samlet tidsbehov: Arbejdsoperation pr. side (begge sider forløber samtidig) Udlægning af bundskærver + sporrammer på 100 m (1+2) Udtrækning af skinner (3) Skinneudveksling + skinneudtræk Udkørsel af topskærver Justering af spor I alt Samlet tid 112 timer 35 timer 12 timer 8 timer 24 timer 191 timer 2. Omkostninger 2.1 Fjernelse af spor Arbejdsoperation Indeholder Samlet pris pr. 100 m Fjernelse af sporrammer SUM udstyr, eller optagning med skinnekørende + fladvogne. Pr. 100 m: 2 timer med gravemaskine + 4 mand + lokomotiv/troilje + vogne. 20.000 Eller SUM-udstyr + 10 mand. SUM udstyr er dyrest, så det forventes at ske med rammer. Udgravning af skærver Udgravning med frontlæsser + minigravemaskine. Udkørsel på Knarpevogne. 50.000 4 timer med gravemaskine + minigraver + 4 mand + 4 knarpevogne + lokomotiv. Fejning af brodæk til sidst. Fejemaskine 3000 Oplagring af sporrammer + Gravemaskine 6000 stakning af skærver mm Administration + 15 % 12000 I alt 91.000 Regn med 100.000 eller 1000,-/m + deponering af skærver = i alt 1300 kr/m 2/3
2.2 Indlægning af spor Arbejdsoperation Indeholder Samlet pris pr. 100 m Udlægning af bundskærver Læssemaskine – 4 Knarpevogne + lokomotiv + udlæggermaskine + 3 mand. 45.000 Udlægning af sveller/rammer 4 timer Læssemaskine + Gravemaskine + lokomotiv + fladvogne + 3 mand. 28.000 Udtrækning af skinner 3 timer Lokomotiv + vogne + 4 mand 25.000 Udveksling af skinner 2 1/2 time 4 mand + maskiner 9.000 1 timer Indkøb af skinner 375 kr/m skinne * 2 75.000 Udkørsel af skærver (inkl. køb 2,5 m3/m a 600 kr/m3 150.000 af skærver) Svejsning Mange svejsninger pga skinneudtræk 25.000 Justering af spor 3 gang justering 25.000 Administration + 15 % 57.000 I alt 439.000 Regn med 440.000 eller 4.400,-/m + indkøb af skinneudtræk ??? 3/3
Page 1 and 2:
Muligheder for at renovere Storstr
Page 3 and 4:
Storstrømsbroen Indhold Side 1 Ind
Page 5 and 6:
9.1 Løsning A2: Broen renoveres so
Page 7 and 8:
22.2 Risikoworkshop og metode .....
Page 9 and 10:
I den indledende undersøgelse er d
Page 11 and 12:
Levetider Forstærknings- og renove
Page 13 and 14:
Løsning A3 Som overordnet tidsplan
Page 15 and 16:
Løsning A2 A3 Funktion Geometriske
Page 17 and 18:
forudsættes ført over Storebælts
Page 19 and 20:
2.5 Tidsplaner for hovedistandsætt
Page 21 and 22:
3 Projektgrundlag 3.1 Geometrisk gr
Page 23 and 24:
I reference [2] Storstrømsbroen, T
Page 25 and 26:
en afgrænset af autoværn, rækvæ
Page 27 and 28:
vil være konservativ i forhold til
Page 29 and 30:
VEJDIREKTORATETS KONSTRUKTIONER Vej
Page 31 and 32:
Fra fundamentspladens overside til
Page 33 and 34:
Der er anbragt et øvre vindgitter
Page 35 and 36:
4.2.2 Banedanmarks konstruktioner B
Page 37 and 38:
4.2.3 Vejdirektoratets konstruktion
Page 39 and 40:
4.3 Historik Der findes en meget om
Page 41 and 42:
Fundamentspladen Der er ved dykkeri
Page 43 and 44:
Stålbue, Spaltekorrosion på laske
Page 45 and 46:
Tværdragere, Spaltekorrosion ved d
Page 47 and 48:
Afdækningsplader for dilatationsfu
Page 49 and 50:
Svær forvitring/afskalning i køre
Page 51 and 52:
5.4.3 Normgrundlag for en kombinere
Page 53 and 54:
Banedrager Øvre og nedre vindgitte
Page 55 and 56:
Konklusionen er, at konsol-samlinge
Page 57 and 58:
Søjlebæreevnen i afstivningsstæn
Page 59 and 60:
udnyttelsesgrad flangeplader i hove
Page 61 and 62:
For alle lejerne gælder det, at kr
Page 63 and 64:
7 Strategier i forhold til levetid
Page 65 and 66:
ges, at der er stor usikkerhed i vu
Page 67 and 68:
Hovedstrategi A1 2018-20: Hovedista
Page 69 and 70:
7.1.3.3 Løsning A2 For løsning A2
Page 71 and 72:
7.1.3.4 Løsning A3 For løsning A3
Page 73 and 74:
8 Løsning A1 Broen renoveres og be
Page 75 and 76:
8.1.1 Udskiftning af vejtrug Teknis
Page 77 and 78:
nerne antages at kunne løfte filig
Page 79 and 80:
8.1.2 Forstærkning af stålkonstru
Page 81 and 82:
Metodebeskrivelse af udførelsen Ar
Page 83 and 84:
8.1.2.2 Lokalt bremsegitter I tilsl
Page 85 and 86:
Tidsplan Forstærkningen udføres c
Page 87 and 88:
Metodebeskrivelse af udførelsen Ar
Page 89 and 90:
Konstruktionen opbygges af følgend
Page 91 and 92:
Den foreslåede løsning, som beskr
Page 93 and 94:
ningsteknisk fundet størst). Antal
Page 95 and 96:
8.1.3 Renovering af banetrug Teknis
Page 97 and 98:
person- og godstrafik forudsættes
Page 99 and 100:
Anden pram med form, armering og be
Page 101 and 102:
og erstatte den med en ny stålkons
Page 103 and 104:
9 Løsning A2 I grundløsning A2 re
Page 105 and 106:
9.1.1 Udskiftning af vejtrug til tr
Page 107 and 108:
10 Grundløsning A3 I Grundløsning
Page 109 and 110:
10.1.1 Udskiftning af vejtrug Eksis
Page 111 and 112:
Fag 21 top 13: Indstøbt endetværd
Page 113 and 114:
fagene udskiftes de eksisterende ko
Page 115 and 116:
Tidsplan Fællesstien produceres og
Page 117 and 118:
værk og dermed under antagelse af
Page 119 and 120:
Omkostninger til drift og mindre ve
Page 121 and 122:
Årstal Årlig beløb [mio. kr. per
Page 123 and 124:
Årstal Årlig beløb [mio. kr. per
Page 125 and 126:
Element/Type Beskrivelse Levetid ih
Page 127 and 128:
Hovedkonstruktionselement FÆLLESKO
Page 129 and 130:
Hovedkonstruktionselement Aktivitet
Page 131 and 132:
13 Baneteknik 13.1 Løsning A1: Jer
Page 133 and 134:
14.3 Godkendelser Behovet for godke
Page 135 and 136:
dermed dybere end den nedre grænse
Page 137 and 138:
fouragering. Det skal nævnes, at d
Page 139 and 140:
15.2 A2 - ren jernbanebro I løsnin
Page 141 and 142:
geometri (på grund af ændret bela
Page 143 and 144:
Vejdirektoratet har beskrevet et fo
Page 145 and 146:
arbejdet kan udføres, så der unde
Page 147 and 148:
17 Naboprojekter Renovering af Stor
Page 149 and 150:
18 Myndigheds- og interessentplan I
Page 151 and 152:
Myndighed / Interessent Naboer Oreh
Page 153 and 154:
Myndighed / Interessent Farvandsmyn
Page 155 and 156:
Bygherre Hovedentreprenør Rådgive
Page 157 and 158:
Totalentreprenøren indgår alle n
Page 159 and 160:
Det vurderes, at prækvalifikatione
Page 161 and 162:
De arbejder, der påvirker trafikke
Page 163 and 164:
20.4 Hovedtidsplan løsning A2 Hove
Page 165 and 166:
21 Økonomi 21.1 Indledning De saml
Page 167 and 168:
Denne proces fører til et antal sp
Page 169 and 170:
10.1 Miljøtiltag 11 ANDET 11.1 ITS
Page 171 and 172:
21.3 Drifts- og vedligeholdelsesbud
Page 173 and 174:
22 Risikovurdering 22.1 Formål med
Page 175 and 176:
Alle relevante hasarder er derudove
Page 177 and 178:
Yderligere relevante risici Det ska
Page 179 and 180:
Redningsberedskaberne: Yderligere k
Page 181 and 182:
Løsning A3 inkluderer ikke en fæl
Page 183 and 184:
23 Referenceliste [1] Storstrømsbr
Page 185 and 186:
24 Bilag 24.1 Bilag 1: Løsningsrum
Page 187 and 188:
Ovenstående tidsplaner, i kombinat
Page 189 and 190:
2. Løsningsrum, løsning A1 Broen
Page 191 and 192:
24.2 Bilag 2: Historik for Storstr
Page 193 and 194:
År Art Bemærkning 2011 Særefters
Page 195 and 196:
År Art Bemærkning 2004- Reparatio
Page 197 and 198:
moderat høj høj 0 moderat høj mo
Page 199 and 200:
lav 0 lav lav lav 0 lav 0 lav 0 lav
Page 201 and 202:
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 lav lav 107
Page 203 and 204:
lav lav lav lav lav lav lav 0 lav l
Page 205 and 206:
lav 0 lav 0 lav lav lav lav lav lav
Page 207 and 208:
0 moderat moderat 0 moderat høj mo
Page 209 and 210:
lav 0 lav lav lav 0 lav 0 lav 0 lav
Page 211 and 212:
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 33 Redn
Page 213 and 214:
lav lav lav lav 0 lav lav lav lav l
Page 215 and 216:
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 lav lav lav 0 l
Page 217 and 218: NOTAT Projekt Kunde Notat nr. Dato
Page 219 and 220: 2.2.3 Materialer Af det oprindelige
Page 221 and 222: Figur 1: Fri bredde på rette tilsl
Page 223 and 224: Figur 5: Fritrum omkring spor på r
Page 225 and 226: ca. 75 mm på krumme tilslutningsfa
Page 227 and 228: hov for yderligere tolerancekrav af
Page 229 and 230: Dette krav er opfyldt overalt på S
Page 231 and 232: 2. Understøttet af de 2 banedrager
Page 233 and 234: 17/23
Page 235 and 236: 2 3 Figur 21: Moment i banekassens
Page 237 and 238: Figur 22: Placering af forskydnings
Page 239 and 240: 5.2 Statik Kapaciteten af banekasse
Page 241 and 242: ID 1 2 Task Mode Task Name Duration
Page 243 and 244: ID Task Task Name Duration Start Fi
Page 245 and 246: 24.6 Bilag 6: Anlægsoverslag, kalk
Page 247 and 248: Bilag 6 - Anlægsoverslag, kalkulat
Page 251 and 252: Prisbog - for alle løsninger Enhed
Page 257 and 258: UDARBEJDELSE AF PRISBOG Projekt Sto
Page 259 and 260: 2.1 Løsning A1, A2 og A3 Enhedspri
Page 261 and 262: Således vurderes det, at 12 % er e
Page 263 and 264: Stålbro fra 2010, lukket kassedrag
Page 265 and 266: • L-jern til udskiftning Følgend
Page 267: NOTAT Projekt Storstrømsbroen Kund
Page 271 and 272: Rune Kjærgaard Andersen (RKA) From
Page 273 and 274: To: John Kærgaard Frederiksen (JRF
Page 275 and 276: NOTE Storstrsmsbro Forstarkning af
Page 277 and 278: NOTE Storstromsbro rorsterkning af
Page 279 and 280: NOTE Storstrsmsbro forsterfning af
Page 281 and 282: a F i r i h + *l ln : F { ' r O . F
Page 283 and 284: ti ih , fs :A l+. j,:€ f' :r fr "
Page 285 and 286: fod meter I - il ({5t i : ,rf j , t
Page 287 and 288: Storstramsbro Forstarkning af pille
Page 289 and 290: $ h q) .i N, u t $ $ .t ffi \ $ \ \
Page 291 and 292: &! qR. w{l r6ry ";s^.ri & $ :kt^ s,
Page 293 and 294: i i T ! x I -l E $s \b iNi lv'{)l I
Page 295 and 296: H V -Ol dlrl 6o e -AtAw 2to>#a ?S G
Page 297 and 298: s'Qg:trqWs 23/24 'f 'ot:d4 89Zrti[
Page 299 and 300: Dokumentation for prisbogens enheds
Page 301 and 302: Bygværk: Storstrømsbroen, definit
Page 319 and 320:
Bygværk: Storstrømsbroen, definit
Page 321:
Verificeret Aflłser Adresse Baneda
Page 326:
15102 5500 9385 17245 2500 215 2500
show all

Definitionsfaserapport - Banedanmark

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?