Definitionsfaserapport - Banedanmark

Prammen skal være forsynet med ankerspil og fendere, men er ikke selvtransporterende,
dvs. den skal flyttes af slæbebåd.
Prammen forsynes med særlige stativer for fastgørelse og stuvning af dels de
udskårne ståldele (vægt: 2 stk. af ca. 3,5 ton pr. enhed), dels de nye konsolenheder,
der skal placeres i broen (vægt: 2 stk. á 5 ton).
Der er generator eller kompressor om bord på prammen. Prammen forsynes
desuden med skur og toiletforhold, så der kan holdes pauser tæt på arbejdsstedet.
Evt. kan toilet og skurforhold på stillads under broen benyttes.
Prammen fastgøres mellem pillerne, således at den er placeret lige under arbejdsstedet,
hvorfra materialer hejses op.
På forhånd monteres hejsetaljer til brooverbygningen ud for svævefagsleje,
som skal udskiftes. Taljer opsættes, så de manøvreres fra broen. Guideliner til
hjælp for løftet styres fra prammen (hejsehøjde varierer 9-19 m).
Generelt vil der være opstillet fuldt stillads i flere etager på underside af broen,
men for at udskifte pendullejer og en del af konsollen er det nødvendigt,
at modificere stilladset så niveauer og stilladsets frie huller passer til formålet.
Efter udført arbejde retableres stilladset til sin oprindelige udformning.
Forstærkningen af konsollerne og pendullejer udføres under sporspærring.
Vejtrafikken vil generelt være åben i begge kørebaner men vil være afspærret
i østlig side i mindre afspærringslommer (ca. 4 områder) med lysregulering,
der følger arbejderne på banetruget. Disse afspærringslommer kan anvendes
som adgangsvej for arbejder samt for levering af mindre materiel.
Ved montering af forstærkningselementerne skal der være adgang med pram
lige under konsollerne, som skal udskiftes. Prammen fastgøres under konsollerne,
så der kan foretages et lodret løft. Der skal være mulighed for at kunne
løfte emner på op til ca. 10 tons fra prammen. Emnerne sideforskydes efterfølgende
ind på deres plads.
Udskiftning af konsollen skal foretages, inden hydrauliske buffere monteres
(jf. afsnit 8.2.2).
Tidsplan
Arbejdet udføres for alle konsoller og pendullejer ved overgang mellem svævefag
og ankerfag. Dvs. i hver position i alt 2 pendullejer (1 for jernbaneside,
en for vejside), 2 overparter og 2 underparter.
Der er i alt ca. 45 positioner på broen.
1 position tager 3-4 uger for sjak af 10 mand arbejdende i 50 timer pr. uge.
I alt 45 positioner x 3,5 uger = 158 måneder.
Ved at gå fra 4 til 5 sjak vil arbejdet kunne udføres på et år.
Hvert sjak skal have næsten identisk udrustning (ud over pram, som transporterer
materialer, m.m.). Dvs. midlertidige bjælker, stillads, arbejdsplatforme,
traverskran, spil m.m. må dubleres.
Definitionsfaserapport Løsning A 75
8. Løsning A1