Definitionsfaserapport - Banedanmark

den hule kerne i pillen og den massive del af pillen. Revnerne vurderes at være
forårsaget af svind og/eller temperaturdeformationer. En meget stor del af disse
revner er i årenes løb blevet repareret med sprøjtebeton. Allerede tilbage i
slutningen af 50'erne blev de første revnereparationer foretaget. Mange af disse
reparationer holder stadig meget fint – uden revnegennemslag og/eller med
god vedhæftning til den underliggende konstruktionsbeton. Men en del af revnerne
er slået igennem reparationsbetonen og har enkelte steder givet anledning
til mindre afskalninger.
5.1.4 Stålkonstruktion i buefag
Generelt trænger stålkonstruktionerne i buefag til ommaling inden for en kortere
årrække, hvilket også har været planlagt.
Buekonstruktioner
Selve stålkonstruktionerne i buefag er i rimelig stand, men generelt er der slid
af dækmalingen på alle elementer. Malingen er lokale steder slidt ned til
grundmalingen for begge buer. Flere steder er der yderligere blevet registreret
spaltekorrosion, der har medført udkrængning af flere laskeplader samt forstærkningsplader.
Konstruktioner under brobanen
Stålkonstruktionerne er generelt i rimelig stand, alderen taget i betragtning,
men der er generelt flere steder med spaltekorrosion mellem laskeplader og
underflanger for især hoveddragere og tværdragere. Skaderne forekommer for
størstedelen under vejtruget, hvor den utætte fugtisolering gør det muligt for
tøsalte at trænge igennem.
Særligt er der særdeles omfattende korrosion af fortovskonsollerne. Disse er
dog ved bæreevneberegninger vurderet som uden betydning for konstruktionens
bæreevne ved det nuværende udviklingsniveau.
For vindgitrene er der især skader og overfladekorrosion ved knudeplader direkte
under vejtruget ind mod hoveddrageren.
Enkelte steder er der ved banedragerne observeret spaltekorrosion samt grubetæringer
ved sveller og ved befæstigelse af sveller.
Ved befæstigelse af hængestænger fra buekonstruktionen mod hoveddrageren
er der enkelte steder observeret udsparinger med slid/korrosion ved nitter mod
laskeplader.
Definitionsfaserapport Løsning A 35
5. Tilstand