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Internationales Symposium Kaliningrad 140 3. Vorträge 14. Vortrag 3.2.7 14. Vortrag – Königsberg/Kaliningrad – das sich wandelnde Zentrum im Kontext der Transformation des Verkehrssystems Olga V. Mezej
Königsberg/Kaliningrad – das sich wandelnde Zentrum im Kontext der Transformation des Verkehrssystems Das Ziel dieser Arbeit ist nicht ein Rezept für den Umgang mit dem Zentrum von Kaliningrad zu finden, sondern die Analyse seiner Entwicklung und des „Wandels“ auf dem Territorium, welcher mit dem zweiten Wallring der Befestigungsanlagen der Stadt einhergeht. Es ist lediglich ein Versuch, die Wechselbeziehung und die gegenseitige Beeinflussung vom Stadtzentrum und den städtischen Verkehrssystemen zu vergleichen und zu systematisieren, die gegenwärtige Problemstellung hervorzuheben und schließlich die Möglichkeiten zu finden, die sich für die ganze Stadt eröffnen, wenn die richtige Balance im Bereich des Stadtzentrums und des Verkehrs gefunden wird. Die Angaben, die in diesem Vortrag vorgestellt werden, basieren in bedeutendem Maße auf der Arbeit einiger Autorenteams aus Kaliningrader Architekten, die die Entwurfsvorschläge <strong>zur</strong> Entwicklung einzelner Stadtteile im Kontext der Sanierung der Verkehrssituation im Zentrums-, Einkaufs- und Verwaltungsbereich gemacht haben: Siegesplatz, Zentralmarkt, Tschernjachowskogo Straße, Platz des Südbahnhofs. Die Mitautoren der folgenden Überlegungen sind Alexander Neweshin, Oleg Vasjutin und Anatoli Seljutin. Diese Arbeit muss das Phänomen des sich wandelnden Zentrums der Geisterstadt Königsberg zeigen bzw. erklären und der Stadt Kaliningrad helfen, die Gegenwart mit der Geschichte zu versöhnen. Ende der 1980er Jahre und in den 1990er Jahren wurden die historischen Archivmaterialien zum ersten Mal zugänglich. Es entstand die Möglichkeit über die Geschichte der Stadt offen zu sprechen und nach Wegen zum Schutz des erhaltenen Kulturerbes zu suchen. Die Überlagerung von historischen und gegenwärtigen topographischen Grundlagen, insbesondere innerhalb der inneren Stadt, des zweiten Ringes der Befestigungsanlage, bezaubert und gibt Anlass zum Nachdenken und Betrachten. Man versucht unwillkürlich die Probleme zu vergleichen und zu begreifen. Man beginnt nach Wegen des angemessenen Zusammenfügens von Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft zu suchen. Um die Gesetzmäßigkeiten des Wandels im Zentrum unserer Stadt zeitlich und räumlich festzustellen, benutze ich, wie Oleg Vasjutin, die Aufgliederung in Entwicklungsetappen. Die erste Etappe: Die Kernbildung des gesamten Zentrums von Königsberg ist die Entstehung der Burg auf dem Berg Twangste. Das war kein Zufall, denn der grundlegende Faktor war der Wasserweg, d.h. der Fluss Pregel und die Führung von Straßen in Richtung Deutschland. Die Funktionen dieses Zentrums wurden bestimmt durch administrative und die militärische Faktoren (Abb. 1). Die zweite Etappe: Die Entwicklung von drei Städten an diesem Ort. Die Bedeutung des Schlosses ist verloren gegangen. Jede Stadt bekam ihr eigenes Zentrum. Diese Zentren erhielten unterschiedliche Funktionen und zwar die administrative, die wirtschaftliche und die geistliche. Die Flusswege gewannen immer mehr an Bedeutung, d.h. der Handel entwickelte sich. Die äußeren Straßen- und Wegefaktoren erhielten ebenfalls größere Bedeutung, d.h. die Entwicklung der Verkehrsstruktur begann. Dieser Prozess setzte sich dann im Straßennetz jeder einzelnen Stadt – Kneiphof, Altstadt und Löbenicht – fort (Abb. 2). 141
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