Pflichten und Kontrolle - Flotte.de

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Fahrzeugkonfiguration
Die DELTA proveris AG bringt ein neues Software-Werkzeug zur kompletten Konfiguration
von Fahrzeugen auf den Markt. Mit der neuen Lösung können Anwender Fahrzeuge
wahlweise mit SchwackeV3- oder JATO-Daten über das Internet konfigurieren. Das Tool
arbeitet mit Großkundenpaketen, erlaubt die Hinterlegung differenzierter Car Policy-
Vorgaben und beinhaltet eine komplexe Ein-/Ausschlusslogik inklusive Baubarkeitsprüfung.
Der Konfigurator lässt sich über offene Schnittstellen in praktisch jede IT-Umgebung
integrieren. Fertig konfigurierte Fahrzeuge können anschließend beispielsweise
für die Kalkulation von Leasingverträgen genutzt werden.
Neue Wege
Auf der jährlichen Gesellschafterversammlung des Top Service Teams, die zudem im
Lichte des 30. Jubiläums stand, haben die Mitglieder eine richtungsweisende Entscheidung
für den Geschäftsbereich Großkunden getroffen: Top Service Team plant,
die bestehende branchenorientierte Lösung der Belegabrechnung im GVA-Geschäft
in eine eigenständige Dienstleistungsgesellschaft als neutrales Abrechnungssystem
zu überführen. Zudem soll es anderen Marktteilnehmern zur Nutzung zur Verfügung
gestellt werden, die so ihre Prozesse schneller und effizienter gestalten
können und alles aus einer Hand bekommen.
Virtueller Fuhrpark
Fuhrparkkosten senken, ohne dass in der Flexibilität Einbußen hinzunehmen sind, will
die choice mobilitätsproviding GmbH mit dem Konzept „virtueller Fuhrpark“ erreichen.
Kerngedanke dieses ist, den Mobilitätsbedarf nicht über einen eigenen, sondern „on-
Demand“ im Rückgriff auf die Fuhrparks Dritter (wie Business-Carsharing, Autovermietung)
abzudecken. Die Studie „Virtuelle Fuhrparks als neue Dienstleistung“ beschreibt
anhand von Beispielen wie sich Einsparungen von bis zu 60 Prozent erzielen lassen und
kann unter http://choice.de/news.htm abgerufen werden.
Saubere Arbeit
Arval setzt sich für umweltfreundliche Fuhrparklösungen
ein und verleast der schwedischen
Kugellagerfabrik (SKF) 30 Erdgasfahrzeuge,
die bald vollständig in den Fuhrpark
integriert werden.
Wenn Firmen schon umweltbewusst denken
und planen, dann ist Arval der richtige Leasingpartner
für nachhaltige Flottenlösungen.
Dieser muss schließlich mitspielen: Günstige
Konditionen gibt es nur, wenn entsprechende
Restwertprognosen gestellt werden können
– noch nicht so einfach bei Erdgas-Fahrzeugen.
Für Arval offensichtlich machbar, was
der SKF natürlich in besonderem Maße ent-
Flottenmanagement 3/2007
gegenkommt. Pünktlich zum hundertjährigen Bestehen
des Wälzlagerherstellers werden 30 der 44
Fahrzeuge auf Erdgas umgestellt.
Dass die Bereitstellung der emissionsfreundlichen
Fahrzeuge so schnell erfolgte, darf als Verdienst des
Leasingpartners gelten, eigentlich wäre der reguläre
Fahrzeugtausch später erfolgt. Immerhin wird
der CO 2 -Ausstoß durch die Umstellung des SKF-
Parks auf Erdgas um 19 Tonnen pro Jahr reduziert
– für Lionel Wolff, Arval-Geschäftsführer, ein beachtlicher
Wert.
Bei den Fahrzeugenhandelt
es sich
um zwölf Opel
Combo und
SKF-Flottenmanager Klaus Bleymehl
erklärt die Schadstoffeinsparungen
(o.)
SKF-Flottenmanager Klaus Bleymehl
bekommt den Schlüssel
von den ARVAL-Key Account-Managern
Reinhard Happel und
Kay Hoffmann (li., v.re.)
Neueröffnung
BCA hat mit der Niederlassung München das 8. Auktionszentrum
seit dem Markteintritt 1997 eröffnet. Auf dem
weitläufigen Speditions- und Logistikgelände egerland in
Emmering werden zukünftig pro Auktion 200-250 Inzahlungnahmen,
Leasingrückläufer und Mietwagen von DaimlerChrysler
Niederlassungen sowie verschiedenen Herstellern
und Leasingfirmen angeboten. „Mit unserem neuen
Standort in Emmering haben wir unsere Expansionspläne
im Süden Deutschlands in die Tat umgesetzt“, erläutert
Peter Dietrich, Geschäftsführer von BCA Deutschland. BCA
plant in 2007 die Vermarktung von über 150.000 Gebrauchtwagen.
18 Zafira; Autos also, mit denen man komfortabel
unterwegs ist, aber dennoch auch Transportaufgaben
bewältigen kann. Der Rüsselsheimer
Autobauer erhielt den Zuschlag, weil dessen
Gas-Ausführungen auch im kalten Zustand
auf Benzin verzichten - ganz im Gegensatz zu
ähnlichen Produkten vieler Wettbewerber. Dies
sei der entscheidende Vorteil, so Klaus Bleymehl,
Fuhrparkmanager bei der SKF, da man die
entsprechenden Fahrzeuge häufig im Kurzstreckenbereich
einsetze.
Die monovalenten Erdgas-Combo und -Zafira
sind auf den extrem klopffesten (130 Oktan)
Kraftstoff ausgelegt und deutlich höher
verdichtet, was einem Leistungsverlust
entgegenwirkt. Zur Sicherheit allerdings
können auch 14 Liter Benzin transportiert
werden, schließlich sind Erdgas-Tankstellen
derzeit noch deutlich dünner gesät als Tankstellen
für „gewöhnlichen“ Sprit.
Von personenbezogenen Erdgas-Dienstwagen
sieht man momentan noch ab, weil die
Kraftstoffversorgung in manchen europäischen
Ländern zu wünschen lässt, was Urlaubsfahrten
schwierig macht.
Um Geldersparnis geht es der SKF übrigens nicht
in erste Linie, sondern vielmehr will man sich
im Bereich Verbrauchsreduktion engagieren -
das gilt auch für die Produkte der Kugellagerfabrik.
So startet das Unternehmen bald mit
der Produktion energieeffizienter Rollenlager.