Pflichten und Kontrolle - Flotte.de

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Management
zen. Wie sind Sie zusätzlich aufgestellt mit Großkundenzentren?
Auf welches Serviceportfolio greifen
Sie zurück, um die Flotte in Bewegung zu halten?
Wie nutzen Sie diese Vorteile in der Kundenakquise,
welche Türen öffnen Sie dadurch?
Caba: Wir unterscheiden in unserem Händlernetz
mit mehr als 600 Stützpunkten absichtlich nicht
zwischen „normalen“ Betrieben und Großkundenzentren.
Es ist unsere Philosophie, dass möglichst
viele Händler im Markt gleich qualifiziert und aktiv
sein sollen. Etwa 75 Prozent unserer Firmenkunden
brauchen den Händler vor Ort, den sie
kennen, der sie kompetent berät und betreut. Dessen
ungeachtet unterstützen wir unsere Händler
dabei, sich auf das Firmenkundengeschäft zu konzentrieren.
Dazu gehört die absolute Kundenorientierung,
zum Beispiel die nötige Flexibilität bezüglich
Service und Öffnungszeiten für Firmenkunden.
Diese Händler sichern sich damit ein stabiles
Geschäft, dies ist gerade hinsichtlich der aktuellen
Industrieentwicklung im Privatkundenbereich
besonders wichtig. Als wirksames Instrument zur
Erfolgsmessung steht dem Händler der „Kundenmeinungsspiegel“
zur Leistungsbestimmung und
Qualitätsverbesserung zur Verfügung. Die Leistungsfähigkeit
unserer Händler im Dienste der
Kunden wird auch finanziell vom Werk bonifiziert.
Flottenmanagement: Der Ford-zugehörige Finanzdienstleister
Business Partner ist seit eineinhalb
Jahren neu aufgestellt am Markt. Wie profitieren
Sie von den Veränderungen? Wie interagieren Sie
mit dem Kunden im Netzwerk Ford – Business Partner
– Ford-Händler? Was ist dem Kunden hierbei
wichtig?
Sawallisch: Mit der Neuaufstellung von Ford Financial
und der Umbenennung in Business Partner
wurde unser Fuhrparkmanagement-Konzept
modernisiert. Durch die Kooperation mit der ALD
Auto Leasing Deutschland GmbH bringen beide
Partner ihre Kernkompetenzen ein. Der Kunde profitiert
hier von in Form von professioneller Beratung
und Betreuung, guten Konditionen und modernen,
web-basierten Systemen. Business Partner
bietet sowohl die Vorteile der Konzernverbundenheit
sowie markenunabhängiger Dienstleistungen.
Flottenmanagement 3/2007
Flottengeschäft Ford 2007
Verkaufte Einheiten (bereinigtes Flottengeschäft)
Prozentuale Veränderung zum Vorjahr
Prozentuale Verteilung des Flottengeschäfts
Kompaktklasse
Mittelklasse
Oberklasse
Transporter
Topseller im Flottengeschäft
Flottenrelevante Produkt-Neuheiten
der nächsten 12 Monate
Anteile Leasing (Full Service-Leasing)/Kauf
Garantiebedingungen / Inspektionsintervalle
Anzahl Vertragshändler, Service-Stützpunkte
Business-Center
Kooperationspartner/Leasinggesellschaften/
Banken (Ansprechpartner)
Ansprechpartner Großkundengeschäft
Internetseite für Großkunden
cum. März 12.000 Einheiten
18 %
ca 25 %
ca. 30 %
0
ca. 45 %
1. Mondeo 2. Focus 3. Galaxy / S-MAX
S-MAX und Mondeo mit 6-Gang-Automatik;
Mondeo mit neuem 2,3l-Benziner
(118 kW /160 PS), Bio-Ethanol-
Varianten von Galaxy, S-MAX und Mondeo
Leasing: 70 % / Kauf 30 %
2jährige Sachmängelhaftung
ca. 600 Händler / 200 Filialen / ca.
1.100 autorisierte Service-Betriebe
Ford Bank / Business Partner
Dr. Wilfried Völsgen,
Tel. 0221-9017341
wvoelsge@ford.com
www.ford.de/firmenkunden
Gelöste Stimmung bei Ford in Köln: (v.l.) Isfried Hennen, Ralph Caba, Klaus Sawallisch (alle Ford), Julia Rose, Bernd Franke (FM)
In Bezug auf die Gebietsleiter hat sich für die
Ford-Händler und für die Kunden nichts verändert:
Sowohl die Händler als auch die Kunden
stehen weiterhin mit denselben Menschen in
Kontakt wie früher. Gerade im Bereich des mittleren
Flottensegments verzeichnet Business Partner
einen Zuwachs an Verträgen. Die Dienstleistung
Business Partner ist auch für unsere Fahrzeuge
ein gutes Verkaufsargument, denn dieser
integrale Service wird vom Kunden gewünscht,
ja geradezu gefordert. Daher arbeiten die Ford-
Repräsentanten und die Repräsentanten von
Business Partner auch jeweils sehr eng zusammen.
Darüber hinaus ist auch der Händler ein wichtiger
Kontaktpunkt für den Kunden. Seine Serviceorientierung
und Kundennähe ist gerade bei kleineren
und mittleren Fuhrparks oftmals entscheidend
für die Marken- und
Modellwahl. Gemeinsam mit
Business Partner werden wir
unsere Händlerschaft weiter
Ralph Caba:
gezielt ausbilden und für die
Bedürfnisse der Firmenkun-
„Möglichst viele Ford-
Händler sollen im
den noch stärker sensibili-
Markt aktiv sein, denn
sieren. Dabei steht den
die meisten Firmen-
Händlern dann auch ein Onkunden brauchen den
line-Kalkulationstool zur Händler vor Ort.“
Verfügung, um kleineren
Flottenkunden direkt im Beratungsgespräch
ein Leasingangebot
inklusive der ge-
wünschten Dienstleistungen
unterbreiten zu können. Damit
ist dies die erste herstellerverbundene
Automobilbank beziehungsweiseLeasinggesellschaft,
die Händlern und Kunden
diesen Service bietet.
Flottenmanagement: Vor dem
Hintergrund Feinstaubdiskussion,
CO 2 -Emissionen und neue
Kfz-Besteuerung werden Rufe
nach Innovationen bei den
Fahrzeugherstellern laut. Welche
technischen Möglichkeiten
gibt es, mit welchen Entwicklungen
geht Ford an den Start
oder ist es bereits? Inwiefern
können Sie vom weltweit aktiven
Konzern profitieren? Mit
welchen Wünschen kommen die
deutschen Flottenbetreiber zu Ihnen, und wie helfen
Sie ihnen oder können ihnen Unsicherheiten
nehmen?
Sawallisch: Bereits heute schon haben wir zehn
Modelle im Angebot, die mit ihren CO 2 -Werten unter
dem für 2012 diskutierten Zielwert von 130
Gramm CO 2 pro Kilometer liegen. Darüber hinaus
bieten wir besonders umweltbewussten Kunden
Fahrzeuge erstens mit Erdgasantrieb – aktuell die
Modelle Ford C-MAX CNG, Ford Focus CNG und Ford
Transit CNG, – zweitens mit Autogas – aktuell den
Ford Transit LPG – und drittens mit Bio-Ethanol:
aktuell die Modelle Ford Focus flexifuel und Ford
C-MAX flexifuel. Im Frühjahr 2008 werden dann
mit dem Galaxy, dem S-MAX und dem Mondeo weitere
Bio-Ethanol-Modelle auf den Markt kommen.
Insofern sehen wir uns sehr gut aufgestellt für
Kunden, die besonders CO 2 -arme Fahrzeuge wollen.
Nur ein Beispiel:
Bei einer ganzheitli-
chen Betrachtung
emittieren unsere flexifuel-Fahrzeuge
um
80 Prozent weniger
CO 2 als konventionelle
Modelle mit Benzinantrieb.
Und das
Schöne daran ist:
Diese Autos sind
kraftstoff-flexibel:
Sie können Bio-Ethanol,
einen Kraftstoff auf Alkohol-Basis, Superbenzin
und jede beliebige Bio-Ethanol-Superbenzin-
Mischung tanken. Wir verstehen unsere Erdgas-,
Flüssiggas- und Bio-Ethanol-Fahrzeuge als Brückentechnologien
auf dem Weg zur Marktreife der
Brennstoffzelle, an der Ford ebenfalls arbeitet.
Caba: Der Mehrpreis für unsere Bio-Ethanol-Fahrzeuge
beträgt nur 300 Euro, das sind netto rund
250 Euro, die prinzipiell in der Leasingrate verschwinden.
Damit haben wir praktisch das günstigste
Angebot für alternative Antriebe im Markt.
Interessiert zeigen sich vor allem Kunden aus dem
kommunalen Bereich und Kunden, die die Möglichkeit
haben, eine eigene Bio-Ethanol-Tankstelle
auf dem Betriebsgelände zu installieren. Wir
erleben häufig, dass Imagegründe eine große
Rolle spielen, das heißt, dass eine auffällige Fahrzeugbeschriftung
auf die Tatsache hinweisen soll,
dass die Firma XY Bio-Ethanol tankt, weil sie ihr
Umweltbewusstsein als wesentlicher Teil der Firmenphilosophie
auch zeigen möchte.