Pflichten und Kontrolle - Flotte.de

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Special Navigation & Kommunikation
Flottenmanagement 3/2007
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Für mehr als nur ein Telematik-Produkt interessiert
sich Maria Weßeling, die den aus 130 Fahrzeugen
bestehenden Fuhrpark der Firma Wessling
betreut. „Für den Einsatzbereich unseres
Fuhrparks benötigen wir eine Kombination von
Navigation, Freisprecheinrichtung und Ortungsmöglichkeit,
da die Fahrer oft alleine im Gelände
unterwegs sind. Auf dem Telematik-Treff habe
ich Kontakt zur Firma Wollnikom gesucht, über
die wir Beratung und Einbau aus einer Hand erhalten
und die auch über einen deutschlandweiten
Service für unseren dezentralen Fuhrpark
verfügt. Bald wollen wir mit ein, zwei Testfahrzeugen
starten“, fasst Maria Weßeling erste Ergebnisse
zusammen.
Dem Bereich Fahrzeugortung wird hierzulande
in den meisten Branchen noch eine gewisse
Skepsis entgegengebracht, da damit gleich
„Überwachung“ assoziiert wird. Aufklärungsarbeit
leisteten die Vorträge von Andreas Klemautzki,
TomTom Work, Michael Zander von
Funkwerk Dabendorf, Dr.Uwe Bertram von Sycada
und Dietmar Wagner von CSB Hanse GmbH,
die auf der Galerie parallel zur Ausstellung stattfanden.
„Mittlerweile erreichen wir potenzielle Kunden
und überzeugen auch den Betriebsrat eher mit
den Argumenten „Kosteneffizienz und Einsparung“,
die wir durch Flottensteuerungssysteme
zum Wohl der ganzen Firma erreichen, es geht
nicht gegen den Angestellten“, weiß Robert van
Gestel, National Account Manager der Minor Planet
Systems GmbH. „Privatfahrten lassen sich
von der Ortung ausblenden, werden allerdings
mit Anfangs- und Endkilometerstand vermerkt.“
Das Flottensteuerungssystem VMIgreenlight von
Minor Planet verfügt über eine Fülle von Individualisierungsmerkmalen
und Auswertungsmöglichkeiten,
sprich Berichte, die über den aktuellen
Fahrzeugstandort hinausgehen. Jede Minute
wird das Fahrzeug über das GPRS Modul in
der Blackbox getrackt und der Betriebszustand
in Echtzeit an den Server übermittelt. Damit können
über das Internet und über eine Software
detaillierte Berichte abgerufen werden, bei-
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spielsweise um Start- und Stopp-Aktivitäten,
benötigte Zeiten, Entfernungen zu belegen, ob
für die Rechnungsstellung, die Arbeitszeiterfassung,
die Optimierung der Mitarbeiterdisposition
oder die Auftragsübermittlung.
„60 Prozent unserer Kunden kommen aus dem
Dienstleistungssektor, mit Flotten zwischen 2
und 600 Fahrzeugen“, so van Gestel. Je nach
Flottengröße und Aufwand kostet die Telematikanwendung
den Nutzer pro Fahrzeug 30 bis
50 Euro/Monat, grundsätzlich als Flatrate und
zuzüglich einmaliger Einbaukosten von 175
Euro für den Vorort-Einbau beim Kunden.
Wie er den Telematik-Treff bisher bewertet, haben
wir Robert van Gestel gefragt. Seine Antwort
deckt sich mit dem Tenor vieler Aussteller:
„Nicht die Quantität der Gespräche, sondern
die Qualität zählt. Und davon sind wir
restlos begeistert.“
Nach den zwei Tagen kann auch Claus Wollnik,
Geschäftsführer von Wollnikom und Veranstalter
der Messe, zufrieden sein. Die Besucherzahlen
haben sich im Vergleich zum Vorjahr stark
vermehrt, und auch die Aussteller freuen sich
auf ein nächstes Mal.
9. Julia Rose (FM), Ralf Heuser (IGL Telematics),
Bernd Franke (FM, v.l.)
10. Jürgen Schroer (Opel van Eupen, li.) begrüßt die
informativen Gespräche in lockerer Runde (v.li.)
11. Organisatoren und Medienpartner: Raimund
Clusen, Claus Wollnik (beide Wollnikom), Bernd Franke
(FM)
12. Wollen mobile Geräte im Fuhrpark testen: (v.r.)
Frank Kühnel und Heinz-Peter Willems von Karrena
mit Udo Bleeker, Falk
13. Die Führerscheinkontrolle am Stand von Invers
erfreut sich großen Anklangs
14. Neue Kontakte: Mario Lingen (Aral), Detlef
Hochgeschurz (BCA, re.)
15. Navigation im Rückspiegel von paragon
16. Andreas Zimmermann (Die Continentale) will
mehr über Freisprechanlagen erfahren (hier mit
Klaus Wohle am Stand von FwD)
17. Marita Friedrichs (Ruhrverband) lässt sich von
Axel Vögele und Michael Bogateck über Euromaster
auf den neuesten Stand bringen
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