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MS BBC Alabama

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ISPS-Code<br />

International Ship and Port Facility Security Code – seit<br />

1. Juli 2004 weltweit verbindlicher Sicherheitskodex der<br />

UN-Schifffahrtsorganisation IMO zur Gefahrenabwehr auf<br />

Schiffen und in Häfen.<br />

Kaskoversicherung<br />

Die Versicherung für den Schiffskörper (ohne Aufbauten)<br />

deckt Schäden an Schiffsrumpf, Maschine und Zubehör,<br />

z. B. infolge von Bodenberührung oder einer Kollision mit<br />

einem anderen Schiff.<br />

Klasse – Klassifizierung – Klassenerneuerung<br />

Die Klasse definiert die Bauausführung und den Erhaltungszustand<br />

von Schiffskörper und Ausrüstung für eine beschränkte<br />

Gültigkeitsdauer (Klasselauf). Sie wird von<br />

Klassifikationsgesellschaften vergeben und in Register<br />

sowie Zertifikate eingetragen. Die Klassenerneuerung<br />

erfolgt durch reguläre und außerplanmäßige Besichtigungen.<br />

Klassifikationsgesellschaft<br />

Verkürzt dargestellt, kann man Klassifikationsgesellschaften<br />

mi dem TÜV vergleichen – sie klassifizieren Schiffe nach<br />

Kriterien der Konstruktion, Sicherheit, Technik und Meerestechnik.<br />

Die Zertifizierung erfolgt nach international<br />

standardisierten Management- und Qualitätssystemen<br />

wie den ISO-Normen.<br />

kn – Knoten<br />

Geschwindigkeitseinheit für Wasserfahrzeuge, gemessen<br />

in nautischen Meilen pro Stunde.<br />

1 Knoten = 1 Seemeile/ Std. = 1,852 km/h<br />

Kommanditkapital<br />

Haftendes Kapital der Kommanditgesellschaft, das die<br />

Kommanditisten nominal aufbringen.<br />

kW Kilowatt<br />

1kW=1,36 PS<br />

Ladefähigkeit<br />

Engl. tons deadweight cargo carrying capacity (tdwcc),<br />

bezeichnet das maximale Ladegewicht eines Schiffs.<br />

Loss-of-Hire(-Versicherung)<br />

Engl. „Erlösausfall“. Dabei handelt es sich um eine Risikoversicherung<br />

für den Fall, dass das Schiff nicht einsatzbereit<br />

W. Bockstiegel GmbH & Co.<br />

Reederei KG<br />

<strong>MS</strong> “<strong>BBC</strong> ALABAMA“<br />

Glossar, Abkürzungen<br />

ist und demzufolge keine Frachteinnahmen erzielen kann;<br />

z. B. infolge eines Dockaufenthalts oder Maschinenschadens.<br />

Main Port<br />

Haupthafen, der in einem Liniendienst regelmäßig oder<br />

direkt bedient wird. Die Verteilung der Frachten auf kleinere<br />

Häfen übernehmen Feederschiffe.<br />

MARPOL<br />

„Marine Pollution“ steht für ein internationales Übereinkommen<br />

zur Verhütung der Meeresverschmutzung, das Regelungen<br />

zur Entsorgung von Schiffsabwässern und<br />

Schiffsmüll sowie spezielle Auflagen für Öl- und Chemikalientanker<br />

enthält.<br />

MOA<br />

Memorandum of Agreement = Kaufvertrag<br />

MPP<br />

MPP steht als Abkürzung für Multi-Purpose-Mehrzweckfrachter<br />

<strong>MS</strong><br />

Abkürzung für „Motorschiff“.<br />

Multi-Purpose-Ship<br />

Wörtlich „Mehrzweck-Schiff“. Gemeint sind damit multi<br />

purpose carrier oder Mehrzweckfrachter. Im Gegensatz<br />

zu Spezialschiffen wie Tankern, Fähren oder Kühlschiffen<br />

können Mehrzweckschiffe mehrere Ladungen gleichzeitig<br />

befördern (Stückgut, Container, Massengut, Schwer- und<br />

Gefahrgut).<br />

Nettocharterrate<br />

Nettomietpreis für ein Schiff = Bruttocharterrate abzüglich<br />

Befrachtungskommission und Bereederungsgebühr für<br />

das technische und kaufmännische Schiffsmanagement.<br />

NRZ – Nettoraumzahl<br />

Die Nettoraumzahl gibt den zum Transport nutzbaren<br />

Rauminhalt eines Schiffs an, während die Bruttoraumzahl<br />

die Gesamtgröße des Schiffs umfasst (siehe Tonnage).<br />

Off-hire<br />

Bezeichnet die Beschäftigungslosigkeit des Schiffs, wodurch<br />

dieses keine Charter-/Frachterlöse erzielt, z. B.<br />

E M I S S I O N S P R O S P E K T 107

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