MS BBC Alabama

keine positiven Ergebnisse erwirtschaftet. Sofern die
Voraussetzungen für die Anwendung der Tonnagesteuer,
insbesondere die Bereederung im Inland, nicht erfüllt sind,
tritt die Gewinnermittlung durch Betriebsvermögensvergleich
gemäß §§ 4, 5 EStG an die Stelle der pauschalen
Gewinnermittlung. Im Ergebnis wären damit deutlich
höhere Gewinne und höhere ertragsteuerliche Belastungen
verbunden. Gleiches gilt, wenn die Regelungen zur Tonnagesteuer
geändert oder aufgehoben werden oder die
Inanspruchnahme der Tonnagesteuer aus sonstigen
Gründen nicht möglich oder nicht mehr sinnvoll erscheint
und daher eine Rückkehr zur herkömmlichen Gewinnermittlung
erfolgt.
GEWERBESTEUERLICHE RISIKOASPEKTE
Der nach § 5a EStG ermittelte Tonnagegewinn gilt in den
Fällen der Besteuerung nach der im Betrieb geführten
Tonnage nach den Vorschriften des § 7 Abs. 1 GewStG
als maßgeblicher Gewerbeertrag. Sofern die Voraussetzungen
für die Anwendung der Tonnagesteuer nicht mehr
erfüllt sind oder aus sonstigen Gründen diese Gewinnermittlung
nicht mehr durchgeführt wird, entfällt die Möglichkeit
der pauschalen Gewinnermittlung auch für die
Gewerbesteuer. Im Ergebnis wären die Gewinne der Emittentin
dann durch Betriebsvermögensvergleich zu ermitteln
und unter Berücksichtigung von Hinzurechungen (§ 8
GewStG) und Kürzungen (§ 9 GewStG) gewerbesteuerlich
zu erfassen. Dieser Umstand würde aus heutiger Sicht zu
deutlich höheren Gewerbeerträgen und damit zu höheren
gewerbesteuerlichen Belastungen führen.
Vergütungen an Gesellschafter für ihre Leistungen stellen
steuerlich so genannte Sondervergütungen dar. Sie sind
unter Abzug der mit den Vergütungen im Zusammenhang
stehenden Aufwendungen dem Tonnagegewinn hinzuzurechnen.
Im Rahmen der Fondskonzeption wurde die Höhe
dieser Aufwendungen geschätzt, soweit sie nicht vertraglich
bereits vereinbart sind. Sollten die tatsächlichen
Leistungsvergütungen an Gesellschafter höher oder die
mit diesen Vergütungen im Zusammenhang stehenden
Aufwendungen niedriger als angenommen ausfallen, würde
dies zu einer höheren Gewerbesteuer führen und die
Liquidität der Emittentin entsprechend belasten. Gleiches
gilt, wenn Vergütungen, die für Leistungen vor der Übernahme
des Schiffs, also zu einem Zeitpunkt erbracht
W. Bockstiegel GmbH & Co.
Reederei KG
MS “BBC ALABAMA“
Risiken der Beteiligung
wurden, zu dem eine Gewerbesteuerpflicht der jeweiligen
Beteiligungsgesellschaft noch nicht bestand, ganz oder
teilweise tatsächlich für Leistungen nach der Übernahme
des Schiffs anfallen.
UMSATZSTEUERLICHE RISIKOASPEKTE
In der Fondskalkulation wird grundsätzlich von der vollen
Abzugsfähigkeit der in Rechnung gestellten Vorsteuerbeträge
ausgegangen. Sofern die Finanzverwaltung andere
Maßstäbe zur Abgrenzung der abzugsfähigen und nicht
abzugsfähigen Vorsteuer entwickelt oder sich der auf die
Emittentin entfallende Leistungsanteil verringert, würde
dies die Liquidität der Schifffahrtsgesellschaften entsprechend
mindern.
ERBSCHAFT- UND
SCHENKUNGSTEUERLICHE RISIKOASPEKTE
Grundlage der Bewertung einer unmittelbar gehaltenen
Beteiligung an einer Schifffahrtsgesellschaft bildet das
steuerliche Kapitalkonto eines Anlegers. Sofern die erwarteten
Einnahmen und Ausgaben der Emittentin in anderer
Höhe fließen, Änderungen der gesetzlichen Rahmenbedingungen
eintreten oder sich die von den Beteiligungsgesellschaften
vertretenen Rechtsauffassungen nicht durchsetzen
lassen, können die steuerlichen Ergebnisse und somit
die steuerlichen Kapitalkonten von den Angaben im Prospekt
abweichen.
Seit dem 25. Oktober 2006 liegt der Gesetzentwurf zur
Erleichterung der Unternehmensnachfolge vor, mit dem
der Gesetzgeber die Erbschaftsteuer auf Unternehmensübertragungen
grundlegend ändern möchte. Im Mittelpunkt
des Gesetzentwurfes steht die Einführung eines Steuerstundungs-
und Abschmelzungsmodells. Danach ist eine
Stundung der auf produktiv eingesetztes Vermögen entfallenden
Erbschaft- und Schenkungsteuer über einen Zeitraum
von zehn Jahren vorgesehen. Die gestundete Steuer
soll zudem in zehn gleichen Jahresraten erlöschen, soweit
der Betrieb fortgeführt wird.
Ob die Beteiligung an Schifffahrtsgesellschaften produktiv
eingesetztes Vermögen im Sinne des Gesetzesentwurfes
darstellt, ist bisher nicht abschließend geklärt. Inwiefern
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