2. - Wabco

Druckluftbremsanlagen in Fahrzeugen für
die Landwirtschaft
8.
Anhänger-Steuerventil für
Ein- und Zweileitungs-Anhängerbremsanlagen
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Zweck:
Steuerung der Ein- oder Zweileitungs-
Anhängerbremsanlage in Verbindung
mit dem Hydraulik-Hauptzylinder oder
dem hydraulischen Geber des Ackerschleppers.
Wirkungsweise:
In der Lösestellung drückt die Druckfeder
(e) die Ventilhülse (d) auf den Einlass
(c). Die vom Anschluss 1
kommende Vorratsluft strömt über die
Bohrung A in den Raum B und hebt den
Kolben (h) an. Dieser nimmt dabei den
Kolben (k) und das Ventil (i) mit. Der Einlass
(l) wird geöffnet, wodurch die Vorratsluft
über den Anschluss Z in die
Anhängerleitung (Einleitung) strömt. Bei
einem Kräftegleichgewicht zwischen den
Kolben (h und k) wird der Einlass (l) geschlossen
und der Druck im Anschluss Z
auf 5,2 bar begrenzt. Der Anschluss 2 ist
über den Auslass (b) und der Entlüftung
31 entlüftet.
Bei Betätigung des Bremspedals wirkt
der hydraulische Steuerdruck über den
Anschluss 4 auf den Kolben (m) und verschiebt
diesen zusammen mit dem Abstufungskolben
(a) nach rechts. Der
Auslass (b) wird geschlossen und der
Einlass (c) geöffnet. Die Druckluft kann
nun über den Anschluss 2 zur Anhängerbremsleitung
der Zweileitungsbremsanlage
strömen. Der auf den Abstufungskolben
(a) wirkende Druck verschiebt
diesen gegen den hydraulischen
Steuerdruck und der Einlass (c) wird verschlossen.
Eine Bremsabschlussstellung
ist erreicht. Gleichzeitig wird auch
der druckbeaufschlagte Kolben (h) nach
unten verschoben. Der Auslass (j) wird
geöffnet und der Anschluss Z über die
Entlüftung 32 teilentlüftet. Eine Bremsabschlussstellung
ist erreicht, wenn die
im Raum B auf die Unterseite des Kolbens
(h) wirkende Kraft größer ist als die
auf der Oberseite der Kolben (h und k)
wirkende Kraft. Der Kolben (h) wird soweit
angehoben bis der Auslass (j) und
der Einlass (l) geschlossen sind.
Bei einer Erhöhung des hydraulischen
Steuerdruckes findet auch eine Erhöhung
des Druckes im Anschluss 2 bzw.
eine Absenkung im Anschluss Z statt.
Das Lösen des Bremspedals lässt den
Anschluss 4 drucklos werden, so dass
der Druck im Anschluss 2 den Abstufungskolben
(a) in seine Ausgangsstellung
zurückschiebt und den Auslass (b)
öffnet. Über die Entlüftung 31 wird der
Anschluss 2 entlüftet. Gleichzeitig baut
sich auch der Druck über dem Kolben (h)
ab und der im Raum B anstehende Vorratsdruck
verschiebt ihn in seine obere
Endstellung. Über dem geöffneten Einlass
(l) wird der Anschluss Z wieder bis
5,2 bar belüftet.
Am Anhänger-Steuerventil ist zusätzlich
ein Handbremshebel (f), der beim Anziehen
der Handbremse den Kolben (a) gegen
die Ventilhülse (d) zieht und durch
Öffnen des Einlasses (c) eine Vollbremsung
des Anhängers bewirkt.
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