2. - Wabco
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1.<br />
Motorwagen-Bremsventile<br />
Abb. 2<br />
Motorwagen-Bremsventil<br />
mit Elektroschalter oder<br />
Sensor 461 318 ... 0<br />
Zweck:<br />
Feinfühliges Be- und Entlüften der Zweikreis-Motorwagen-Betriebsbremsanlage<br />
und eine elektrische Ansteuerung des<br />
Retarders.<br />
Wirkungsweise:<br />
Beim Betätigen der Trittplatte (a) im<br />
Leerweg wird zunächst der Schalter I<br />
und nach Überwinden des mechanischen<br />
Druckpunktes der Schalter II betätigt.<br />
Hierdurch wird die erste bzw. zweite<br />
Bremsstufe des Retarders eingeschaltet,<br />
ohne dass Druckluft in die Betriebsbremsanlage<br />
gelangt.<br />
Bei der weiteren Abwärtsbewegung der<br />
Trittplatte (a) wird der Schalter III betätigt<br />
und somit die dritte Bremsstufe des Retarders<br />
eingeschaltet. Gleichzeitig bewegt<br />
sich der Kolben (c) abwärts.<br />
Die Wirkungsweise des Bremsventils ist<br />
die gleiche wie bereits bei 461 315 (Seite<br />
29) beschrieben.<br />
Beim Entlüften der beiden Betriebsbremskreise<br />
werden bei der Aufwärtsbewegung<br />
der Trittplatte (a) in die<br />
Ruhelage, die Schaltstufen des Retarders<br />
wieder ausgeschaltet.<br />
Bei der Abb. 2 ist in der Trittplatte ein<br />
Nährungsschalter integriert, der bei einem<br />
Trittplattenweg von ca. 2 Grad geschaltet<br />
wird.<br />
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