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2. - Wabco

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1.<br />

Motorwagen-Bremsventile<br />

Abb. 2<br />

Motorwagen-Bremsventil<br />

mit Elektroschalter oder<br />

Sensor 461 318 ... 0<br />

Zweck:<br />

Feinfühliges Be- und Entlüften der Zweikreis-Motorwagen-Betriebsbremsanlage<br />

und eine elektrische Ansteuerung des<br />

Retarders.<br />

Wirkungsweise:<br />

Beim Betätigen der Trittplatte (a) im<br />

Leerweg wird zunächst der Schalter I<br />

und nach Überwinden des mechanischen<br />

Druckpunktes der Schalter II betätigt.<br />

Hierdurch wird die erste bzw. zweite<br />

Bremsstufe des Retarders eingeschaltet,<br />

ohne dass Druckluft in die Betriebsbremsanlage<br />

gelangt.<br />

Bei der weiteren Abwärtsbewegung der<br />

Trittplatte (a) wird der Schalter III betätigt<br />

und somit die dritte Bremsstufe des Retarders<br />

eingeschaltet. Gleichzeitig bewegt<br />

sich der Kolben (c) abwärts.<br />

Die Wirkungsweise des Bremsventils ist<br />

die gleiche wie bereits bei 461 315 (Seite<br />

29) beschrieben.<br />

Beim Entlüften der beiden Betriebsbremskreise<br />

werden bei der Aufwärtsbewegung<br />

der Trittplatte (a) in die<br />

Ruhelage, die Schaltstufen des Retarders<br />

wieder ausgeschaltet.<br />

Bei der Abb. 2 ist in der Trittplatte ein<br />

Nährungsschalter integriert, der bei einem<br />

Trittplattenweg von ca. 2 Grad geschaltet<br />

wird.<br />

30

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