2. - Wabco

Anti-Blockier-System (ABS)
3.
Vario Compact ABS für Anhängefahrzeuge
ABS-Relaisventil **)
Versorgung
ISO 7638
Diagnose
24N (24S)
Versorgung *)
1. und 2.
Relaisventil
3. Relaisventil
Retarder-Ansteuerung *)
Integrierter geschwindigkeitsabhängiger
Schalter
(ISS) *)
*) Optional **) Optional angeflanscht an Compact Einheit
VCS ist ein einbaufertiges ABS-System
für Anhängefahrzeuge, das alle gesetzlichen
Anforderungen der Kategorie A erfüllt.
Die Systempalette reicht vom 2S/2M-System
für Sattelauflieger bis zu einem 4S/
3M-System für Deichselanhänger oder
z. B. einem Sattelauflieger mit Lenkachse.
Entsprechend der spezifischen Anforderungen
der Fahrzeughersteller ist VCS
als Kompakteinheit verfügbar, bzw. in
der getrennten Bauweise, d.h. Elektronik
und Ventile werden separat verbaut.
Es können sowohl ABS-Relaisventile als
auch ABS-Magnetregelventile zum Einsatz
kommen. Die Auswahl hängt von
der Bremsanlage und insbesondere vom
Zeitverhalten ab. Dabei ist die entsprechende
Elektronik zu verwenden.
Ohne elektrische Ansteuerung der Regelventile
wird der normale vom Fahrer
gewünschte Bremsdruckaufbau und -
druckabbau nicht beeinflusst. Durch die
besondere Funktion „Bremsdruck halten“
wird die ABS-Regelgüte verbessert
und der Luftverbrauch reduziert.
• eine ECU (Electronic Control Unit,
elektronisches Steuergerät) mit ein,
zwei oder drei Regelkanälen unterteilt
in folgende Funktionsgruppen
• Eingangsschaltkreis
• Hauptschaltkreis
• Sicherheitsschaltung
• Ventilansteuerung
Im Eingangsschaltkreis werden die von
den jeweiligen induktiven Sensoren erzeugten
Signale gefiltert und zur Bestimmung
der Periodendauer in digitale
Informationen umgewandelt.
Der Hauptschaltkreis besteht aus einem
Mikrocomputer. Er enthält ein komplexes
Programm zur Berechnung und logischen
Verknüpfung der Regelsignale
sowie zur Ausgabe der Stellgrößen an
die Ventilsteuerung.
Die Sicherheitsschaltung überprüft bei
Fahrtantritt sowie bei gebremster und
ungebremster Fahrt die ABS-Anlage,
d.h. die Sensoren, die Magnetregelventile,
die Elektronik und die Verkabelung.
Sie signalisiert dem Fahrer möglicherweise
auftretende Fehler durch eine
Warnlampe und schaltet die Anlage oder
Teile davon ab. Die konventionelle
Bremse bleibt erhalten, lediglich der
Blockierschutz ist eingeschränkt bzw.
entfällt.
Die Ventilansteuerung enthält Leistungstransistoren
(Endstufen), die durch die
vom Hauptschaltkreis kommenden Signale
angesteuert werden und den
Strom für die Betätigung der Regelventile
schalten.
Das elektronische Steuergerät des Vario
Compact ABS ist eine Weiterentwicklung
des bewährten Vario C ABS und
baut auf dessen erprobten Prinzipien
auf.
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