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1.
Motorwagen-Bremsventile
Motorwagen-Bremsventil
461 324 ... 0
Motorwagen-Bremsventil
mit Hebel 461 482 ...0
Zweck:
Feinfühliges Be- und Entlüften der Zweikreis-Motorwagen-Betriebsbremsanlage
sowie pneumatische Steuerung des
Retarders über das integrierte Druckregelventil.
Wirkungsweise:
Beim Betätigen der Trittplatte (a) im
Leerweg wird über Hebel (b) zunächst
das Ventil (g) abwärts bewegt. Der Auslass
(d) schließt und der Einlass (f) öffnet.
Die am Anschluss 13 anstehende
Vorratsluft strömt über den Raum A und
Anschluss 23 zum nachgeschalteten Retarder.
Der sich hierbei im Raum A aufbauende
Druck beaufschlagt den Kolben
(e). Sobald die hieraus resultierende
Kraft größer ist, als die der Druckfeder
(c), wird der Kolben (e) abwärts bewegt.
Der Einlass (f) schließt und eine Abschlussstellung
ist erreicht. Bei der weiteren
Abwärtsbewegung der Trittplatte
(a) wird der Druck am Anschluss 23 proportional
zum Trittplattenweg erhöht. Am
Ende des Leerweges überwiegt der
Druck im Raum A und eine Erhöhung am
Anschluss 23 findet beim Einsetzen der
Motorwagen-Betriebsbremsanlage nicht
mehr statt.
Die Wirkungsweise des Bremsventils ist
die gleiche wie bereits bei 461 315 (Seite
29) beschrieben.
Nach Entlüftung der beiden Betriebsbremskreise
wird das Ventil (g) im Leerweg
der Trittplatte (a) wieder aufwärts
bewegt. Der Auslass (d) öffnet und die
Druckluft aus Anschluss 23 baut sich
über die Entlüftung 3 des Druckregelventils
ab.
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