2. - Wabco

Entwässerungsventil und Luftdruckmesser
1.
Automatisches Entwässerungsventil
934 301 ... 0
Zweck:
Schutz der Druckluftbremsanlage vor
dem Eindringen von Kondenswasser
durch automatische Entwässerung des
Luftbehälters.
Wirkungsweise:
Beim Füllen des Luftbehälters gelangt
Druckluft über den Filter (a) in Raum B
und auf Ventilkörper (c). Dieser hebt sich
auf seinem äußerem Umfang vom Einlass
(b) ab. Druckluft strömt zusammen
mit eventuell vorhandenem Kondenswasser
aus dem Luftbehälter in Raum A,
wobei sich das Kondenswasser oberhalb
des Auslasses (d) sammelt. Nach Eintritt
des Druckgleichgewichts zwischen beiden
Räumen schließt Ventilkörper (c)
den Einlass (b).
Fällt, z. B. durch einen Bremsvorgang,
der Druck im Luftbehälter ab, vermindert
sich auch der Druck im Raum B, während
im Raum A zunächst der volle Druck erhalten
bleibt. Der höhere Druck im Raum
A wirkt von unten auf Ventilkörper (c) und
hebt ihn vom Auslass (d) ab. Das Kondenswasser
wird nun von dem im Raum
A stehenden Luftpolster hinausgedrückt.
Wenn der Druck im Raum A soweit gefallen
ist, dass wieder ein Druckgleichgewicht
zwischen Raum A und B besteht,
schließt Ventilkörper (c) den Auslass (d).
Zur Kontrolle der Funktionsbereitschaft
des Entwässerungsventils kann Auslass
(d) von Hand durch Hineindrücken des in
der Auslassöffnung sitzenden Stiftes (e)
geöffnet werden.
Luftdruckmesser 453 ... ... 0
453 002 453 197
Zweck:
Luftdruckmesser dienen zur Überwachung
des Druckes in den Luftbehältern
sowie in den Bremsleitungen.
Wirkungsweise:
Beim Einfach-Luftdruckmesser 453 002
wird durch den aus dem Luftbehälter
kommenden Druck die im Gehäuse vorhandene
Rohrfeder gestreckt. Sie bewegt
dadurch über Hebel und
Zahnstange den auf einer drehbaren
Welle befestigten schwarzen Zeiger.
Bei Druckabnahme wird der Zeiger durch
eine Drehfeder auf den jeweils noch vorhandenen
Wert zurückgestellt.
Beim Doppel-Luftdruckmesser 453 197
ist ein zweiter, roter Zeiger vorhanden,
der beim Bremsen den in die Bremszylinder
einströmenden Druck anzeigt. Er
wird beim Lösen der Bremse durch eine
Drehfeder in die Nullstellung zurückgeführt.
Die Vorrats- und Bremsdruckwerte
sind auf der mit Unterteilungen von 0-10
bzw. 0-25 bar versehenen Skala abzulesen.
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