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technik
karosserie & lack
Der „Multi Speed Master“-Arbeitsplatz ist eine
Gemeinschaftsproduktion des Lackieranlagenherstellers
Sehon und des Absaugtechnikspezialisten
S-Tec Germany. Foto: S-tec Germany
Prozesse optimieren –
energiesparend lackieren
_ Lackier- und Karosseriebetriebe müssen wirtschaftlich arbeiten.
Eine energiesparende Lackieranlage und eine prozessoptimierte
Lackiertechnik sind die Basis dafür.
L
ackier- und Karosseriebetriebe
müssen sich zunehmend damit
beschäftigen, wirtschaftlicher und
energieeffizienter als bisher zu
arbeiten, denn die Energiekosten
sind in den vergangenen Jahren immens
gestiegen – und sie werden Energieexperten
zufolge auch in den kommenden
Jahren noch weiter steigen. Hinzu kommt,
dass zahlreichen Betrieben aufgrund der
Schadenssteuerung durch die Versicherungswirtschaft
wichtige Umsätze fehlen
und die Erlöse zurückgegangen sind. Viele
Betriebsinhaber halten deshalb nach
neuen Einnahmequellen Ausschau.
Spot-Repair im Aufwind
25 Jahre
Nach der Überzeugung von Tiemo Sehon,
Geschäftsführer des im schwäbischen Gechingen
(bei Stuttgart) ansässigen Lackieranlagenherstellers
Sehon – Innovative Lackieranlagen
und -Technik GmbH, wird sich
der Markt für Spot-Repair in den nächsten
Jahren überproportional gut entwickeln
– und Lackierbetrieben entsprechende
Wachstumschancen eröffnen. Denn einerseits
suchten Endverbraucher zunehmend
nach Spot-Repair-Anbietern, um kleinere
Blessuren am Fahrzeug kostengünstig und
dennoch fachgerecht beheben zu lassen.
Andererseits seien professionelle Spot-Repair-Anbieter
insbesondere auch für Fahrzeugflotten,
Leasing- und Versicherungsgesellschaften
sehr interessante Partner,
weiß Sehon.
Sich am Wachstumsmarkt Spot-Repair
zu beteiligen, bedeutet dem Schwaben
zufolge für einen Betrieb, Kleinschäden
schnell, kostengünstig und professionell
abzuwickeln. „Dafür
herkömmliche, große
Lackierkabinen und
Trockner einzusetzen, ist
aufgrund der Betriebskosten
dieser Anlagen in
Verbindung mit einem
effizienten Spot-Repair-
Arbeitsablauf auf Dauer
allerdings kaum wirtschaftlich“,
gibt Sehon
zu bedenken. Aus diesem
Grund habe man zusammen
mit dem Absaugtechnikspezialisten
S-tec
Germany eine spezielle
Spot-Repair-Anlage entwickelt,
mit der sich
nach eigenem Bekunden problemlos auch
bestehende Betriebe und Werkstätten
aus- und aufrüsten lassen. Das „MSM
Multi-Speed-Master“ genannte System
lasse sich problemlos in vorhandene Werkstattstrukturen
integrieren und auf einer
zirka fünf mal sieben Meter großen Fläche
unterbringen und beispielsweise in einen
bestehenden Vorbereitungsplatz oder eine
bisher noch ungenutzte Leerfläche integrieren.
Unterflur-Baumaßnahmen seien
nicht notwendig.
Je nach Art und Umfang des Spot-Repair-Geschäfts
soll sich die Anlage später
nach und nach modular weiter ausbauen
lassen. Diese zum Patent angemeldete Anlage
bietet nach Unternehmensangaben
Lackierbetrieben die Möglichkeit, sich für
jede gewünschte Anwendung die optimale,
individuell auf den Betrieb zugeschnittene
energie- und prozessoptimierte Lackiertechnologie
zu beschaffen.
Multifunktionell arbeiten
Eine weitere Spezialität des schwäbischen
Lackieranlagenherstellers, der nach eigenem
Bekunden mehr als 30 Jahre Erfahrung
im Neu- und Umbau sowie der Modernisierung
von Lackieranlagen besitzt,
sind Unternehmensangaben zufolge Multi-Funktionsarbeitsplätze,
welche für ein
ertragsoptimiertes Lackieren entwickelt
wurden. Der Unterschied zu herkömmlichen
Planungen – Kabine und Trockner
beziehungsweise klassischen Universalarbeitsplätzen
– liege darin, dass ein Betrieb
mit einer Kombikabine und Multi-
Funktionsarbeitsplätzen etwa 30 Prozent
mehr Reparaturen abwickeln könne, da
ein Rangieren der Fahrzeuge vollständig
entfalle und die Arbeitsgruppen besonders
funktionell mit einer Komplett-Ausstattung
strukturiert seien.
Außerdem verfügen die Anlagen über
eine vollautomatische Steuerung, Öl-,
Warmwasser- oder Gasheizung sowie
IR- oder UV-Trocknungssysteme. Darüber
hinaus sollen die von Sehon entwickelten
Multi-Funktionsarbeitsplätze kleinen
und großen Werkstätten gleichermaßen
eine optimale, investitionssichere Arbeitsplattform
bieten.
Sparen durch Nachrüsten
Neben Neuanlagen bietet das Unternehmen
insbesondere auch ein breites
44 amz - auto | motor | zubehör Nr. 6-2013