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Bei Billig-Bremsbelägen kann es aufgrund
mangelnder Materialqualität zu
Ablösungen des Reibmaterials kommen.
Foto: TMD Friction
Führende Teilehersteller haben über 140
Bremsbelagmischungen im Programm, mit
denen die modellspezifischen Besonderheiten
berücksichtigt werden können.
Foto: Bosch
Qualität vor Preis
_ Die Deutschen sind wahre Sparfüchse und Schnäppchenjäger.
Beim Thema Bremsen kann das aber gravierende Folgen für die
Sicherheit haben. Deshalb sollte gute Qualität bei der Teileauswahl
immer Vorrang haben.
Das Bremssystem ist eines der
wichtigsten Sicherheitssysteme
im Fahrzeug. Gleichzeitig
ist es wie kaum ein anderes
Fahrzeugsystem natürlichem
Verschleiß ausgesetzt. Die Bremskomponenten
müssen deshalb regelmäßig
geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht
werden. Diese Dienstleistung gehört
zum Standard-Repertoire einer jeden Kfz-
Werkstatt. Mit dem zunehmenden Preisdruck
im Kfz-Servicemarkt steigt auch das
Beschichtete Bremsscheiben müssen nicht
mehr gereinigt werden, was letztendlich den
Einbau beschleunigt. Sie bieten zudem einen
besseren Korrosionsschutz und eine hochwertige
Optik.
Foto: Continental
Angebot an billigen und minderwertigen
Bremsen-Ersatzteilen. Namhafte Zulieferunternehmen,
die sich in der Initiative
„Qualität ist Mehrwert“ zusammengeschlossen
haben, weisen Kfz-Werkstätten
jedoch darauf hin, bei der Bremsenreparatur
ausschließlich Qualitätsprodukte von
Markenherstellern zu verwenden. Denn
der Einsatz von Billig-Bremsenteilen könne
nicht nur die Sicherheit der Autofahrer,
sondern auch die Existenz der Werkstatt
gefährden.
Empfindliches Gleichgewicht
Die Verschleißteile der Bremse sind Bestandteil
eines komplexen Systems, bei
dem Mechanik, Hydraulik und Elektronik
exakt aufeinander abgestimmt sind. Wird
dieses empfindliche Gleichgewicht zum
Beispiel durch Ersatzteile mit unzureichenden
Spezifikationen gestört, kann die
Wirksamkeit der Bremse und der elektronischen
Sicherheitssysteme stark beeinträchtigt
werden.
So können Bremsbeläge aus zweifelhaften
Quellen einen deutlich geringeren
Reibwert als Markenprodukte haben. Damit
verlängert sich der Bremsweg in kritischen
Situationen. Vor allem beim Bremsen
aus hohen Geschwindigkeiten könne
das sehr gefährlich werden. Denn minderwertige
Bremsbeläge sollen zur Gasung
Die Bremsenersatzteile der führenden Markenhersteller
sollen unter anderem dank komplexer
Fertigungsprozesse die OE-Qualitätsrichtlinien
erfüllen und ein Höchstmaß an Sicherheit
bieten.
Foto: Bosch
ECE R90
Trügerisches Prüfzeichen
Viele Billig-Bremsbeläge werden mit
dem scheinbaren Qualitäts-Argument
angeboten, die ECE R90-Norm zu erfüllen.
Allerdings ist dies kein Qualitätsmerkmal.
Die ECE R90 definiert lediglich
einen Mindestqualitätsstandard, den
Bremsbeläge erfüllen müssen, die in den
ECE-Staaten verkauft werden. Hierbei
werden Eigenschaften wie Abscherfestigkeit,
Druck-, Geschwindigkeits- und
Temperaturempfindlichkeit geprüft.
Wichtige Eigenschaften wie Lebensdauer,
Heißfading und Komfort werden
darin nicht berücksichtigt. Auch sind
Bremsbeläge unterschiedlicher Marken
trotz ECE-Zeichen nicht einheitlicher
Qualität. Zum Vergleich: Ein ECE-Test
für Bremsbeläge dauert etwa sechs
Stunden. Markenhersteller testen ihre
Produkte in vielen zusätzlichen Disziplinen
bis zu sechs Monate, bevor sie eine
Freigabe erhalten.
der Bremsbelagmischung und zu einer
nachlassenden Reibwertstabilität neigen.
Zudem könne es bei Billig-Bremsbelägen
aufgrund mangelnder Materialqualität zu
Rissen und Ablösungen des Reibmaterials
kommen. Auch beim Verschleißverhalten
schneiden minderwertige Bremsbeläge
deutlich schlechter ab als Marken-Produkte.
Nicht nur weil sie schneller, sondern
vor allem ungleichmäßig verschleißen. Der
Grund dafür sind kostensparende Produktionsprozesse,
die zu einer unterschiedlichen
Dichte des Reibmaterials führen.
Letztendlich verursacht der schnellere und
einseitige Verschleiß höhere Reparaturkosten
für den Autofahrer, da die Bremsen
früher wieder instand gesetzt werden
müssen. Zudem fehlen bei Billig-Bremsbeläge
oft die Sekundärmaßnahmen zur
Geräuschreduzierung, was eine deutlich
lautere Bremse zur Folge hat.
70 amz - auto | motor | zubehör Nr. 6-2013