download - Amz.de

technik
werkstattmarkt
Den (Diagnose-)
Horizont erweitern
_ Wissen ist Macht. Dies gilt vor allem bei der Fehlersuche an
elektronischen Systemen. Denn wenn die Eigendiagnose an ihrem
Ende angelangt ist, sind andere Fehlersuchmethoden gefragt –
etwa der Einsatz eines Oszilloskops. Motoren-Wild und sein Partner
FDT bieten differenzierte Schulungen hierfür an.
B
ei uns wird Diagnose als etwas
Ganzheitliches gesehen“, sagt
Jürgen Perkams, der zusammen
mit seinem Partner Burkard Wild
Diagnoseschulungen für Kfz-Fachleute
aller Couleur anbietet. Wild, der sich
im Motoreninstandsetzungsbetrieb seines
Bruders Richard im fränkischen Unterpleichfeld
bei Würzburg auch an komplexe
Diagnoseaufgaben wagt, hat sich vor
geraumer Zeit mit dem Ennepetaler Diagnosespezialisten
Perkams, der unter dem
Namen „FDT Fahrzeug-Diagnose-Technik“
firmiert, zusammengetan. Als Team bieten
die beiden „Schulungen zur erweiterten,
zielführenden Diagnose mit dem Oszilloskop“
an. Die amz-Redaktion wollte
wissen, wie eine solche Schulung abläuft
und hat die beiden Diagnosespezialisten in
Unterpleichfeld besucht.
Mit Diagnose Geld verdienen
Viele Kfz-Betriebe scheuen sich vor der
Fehlersuche an elektronischen Systemen,
weil diese oft zeitaufwändig ist – und
Für eine zielführende Diagnose sind die fünf
Sinne des Kfz-Fachmanns gefragt, sagt Jürgen
Perkams (rechts). Er schult Theorie und Praxis
direkt am Fahrzeug.
sich die Suchzeiten in den wenigsten Fällen
direkt beziehungsweise vollständig
dem Kunden verrechnen lassen. Handelt
es sich dann auch noch um nur zeitweilig
oder unter ganz bestimmten Randbedingungen
auftretende Beanstandungen, bei
denen der endgültige Reparaturerfolg nur
sehr schwer einzuschätzen ist, lassen viele
Werkstätten die Finger davon – obschon
sie einen Diagnosetester besitzen.
„Die Eigendiagnose zeigt erfahrungsgemäß
meist nur die Richtung. Mit Hilfe
eines Oszilloskops lässt sich der Fehler allerdings
exakt und zweifelsfrei lokalisieren.
Wer mit einem Oszilloskop umgehen kann,
findet schnell und rationell die Fehlerursache
heraus“, sagt Perkams. Dadurch könne
die Werkstatt bei der Fehlerbehebung „viel
kundenfreundlicher“ agieren, da nur jene
Komponenten erneuert werden müssten,
die auch tatsächlich defekt seien. „Wildes
Teiletauschen“ – und dann nicht wissen,
wie man letztlich mit dem Kunden finanziell
klarkomme – entfielen somit. Dies gelte
insbesondere für teure Elektronikkomponenten,
die man nicht einfach nach dem
„Trial-and-Error“-Prinzip mal eben schnell
ausprobieren und dann wieder ins Lager
zurücklegen oder dem Teilehändler zurückgeben
kann. „Wer gut mit Diagnosetester
und Oszilloskop umgehen kann, kann mit
Diagnose durchaus auch Geld verdienen“,
verspricht Diagnosefuchs Perkams. Man
müsse nur an den richtigen Stellen des
Elektronik-Dschungels graben.
Vom Einsteiger zum Experten
Perkams und Wild bieten ihre Schulungen
zur „erweiterten zielführenden Diagnose
mit dem Oszilloskop“ in verschiedenen
Zeitwertgerechte Kfz-Elektronik-Reparaturen
mit 3 Jahren Garantie ... · Multi-Informations-Displays
· ABS-/ESP-Steuergeräte
· Navigationssysteme
· Klima-Bedienteile
05374 - 92333 - 0
· Kombi-Instrumente
· Luftmassenmesser ...
· Motor-Steuergeräte ... in weniger als 48 h
c3-cramm car concepts GmbH · Gewerbestraße 17 · 38550 Isenbüttel · fon: 05374-92333-0 · fax: 05374 - 92333-99 · www.c3.ag · info@c3.ag
Ganzheitlich diagnostizieren: Burkard Wild
(Zweiter von links) und Jürgen Perkams
(rechts) bringen Kfz-Fachleuten den Umgang
mit dem Oszilloskop bei. Fotos: Kuss
AMZ INFO
„Ganzheitliche“ Diagnose
„Bei uns wird Diagnose als Ganzes
gesehen“ – sagen Jürgen Perkams und
Burkard Wild. Die Eigendiagnose könne
nur den Weg weisen, die tatsächliche
Fehlerursache lasse sich oft nur mit
einem Oszilloskop ermitteln. Mit differenzierten
Diagnoseschulungen wollen
die beiden Praktiker interessierten
Kfz-Fachleuten Diagnose-Knowhow in
Theorie und Praxis vermitteln. kk
Kontakt:
Jürgen Perkams
perkams@googlemail.com
Telefon 02 34-95 06 96 30
Burkard Wild
buggy-wild@t-online.de
mobil 01 60-4 27 54 85
Stufen an. Während Diagnoseeinsteiger
mit den Grundlagen der Messtechnik an
der Elektrik und Elektronik von modernen
Fahrzeugen beginnen und sich zu simplen,
aber dennoch effektiven und vor allem
zeitsparenden Diagnosemethoden mit Hilfe
des Oszilloskops hocharbeiten, können
erfahrenere Kfz-Fachleute beispielsweise
ihre Diagnose- und Fehlersuchkenntnisse
in der dritten Kursstufe an Luftmassenmessern,
dem Abgasrückführsystem und
der Ladedruckregelung des Turboladers gezielt
erweitern und vertiefen.
Bei den Schulungen legen Perkams und
Wild großen Wert auf eine abgewogene
Mischung aus Theorie und Praxis. Denn
gerade beim Oszilloskop beziehungsweise
den damit zu messenden Signalen geht es
verständlicherweise nicht ganz ohne Theorie.
„Der Mechaniker muss wissen, wie das
Signal, das er am Oszilloskop sichtbar machen
will, in etwa auszusehen hat, wo er
es abgreifen kann und auf welchen Messbereich
er das Oszilloskop sinnvollerweise
einstellen muss“, sagt Wild.
Klaus Kuss
56 amz - auto | motor | zubehör Nr. 6-2013