2/2012

Mira Diedering, Felix Iwert, Theodor Sakatis (Fotos)
Der Porto-Tester
Der Porto-Tester ist eine interessante Produktionsaufgabe
im Rahmen des Faches Arbeitslehre.
Die technischen Herausforderungen beim Bau des
Porto-Testers, nachfolgend PT genannt, sind von
Schülern beherrschbar und der Nutzen beim Eigengebrauch
ist evident. Aber der PT findet auch
einen Markt im Rahmen von Schülerfirmen.
Einige Vorrichtungen für die Fertigung sind unverzichtbar,
wenn das Produkt in der gezeigten
Form die Werkstatt verlassen soll. Wir schließen
nicht aus, dass primitive Lösungen mit einem geringeren
Genauigkeitsgrad denkbar sind. Ob aller-
dings der Produzentenstolz
und das Abnehmerinteresse
garantiert
werden können, bleibt
abzuwarten.
Wir empfehlen dringend
interessierten Kollegen
zu einer Kontaktaufnahme mit dem IBBA. Nach
zwei bis drei Terminen, jeweils ca. drei Stunden,
kann jeder Lehrer mit einem Prototyp nach Hause
gehen. Über den Vorrichtungsbau bzw. die Ausleihe
von Vorrichtungen muss gesondert verhandelt
werden.
Die Moritat vom Briefporto
Charly Schnarchmann und Erna Tüchtig sind zwei
Schüler einer Neuköllner ISS. Sie besuchen die 10.
Klasse und bewerben sich gerade um eine Lehrstelle.
In den Briefumschlag sollen drei DIN-A4-Seiten
(Bewerbungsschreiben, Lebenslauf mit Foto, Kopie
des letzten Schulzeugnisses) kommen.
Charly schreibt 20 Bewerbungen. Er will auf
Nummer sicher gehen, denn er erwartet kein gutes
Abgangszeugnis. Charly steckt die Unterlagen
ins Kuvert und klebt eine 55-Cent-Marke darauf
(Standardbrief) 1 . Das Unheil nimmt seinen Lauf.
Erna schreibt nur 10 Bewerbungen. Sie ist als
gute Schülerin zuversichtlich. Bevor sie das Kuvert
zuklebt, holt sie ihren in der Arbeitslehre
gebauten Porto-Tester hervor und kontrolliert das
erforderliche Porto. Es beträgt 90 Cent (Kompaktbrief),
denn der Brief wiegt mehr als 20 Gramm.
Charly besitzt keinen PT, denn er fehlte seiner Zeit
im Arbeitslehreunterricht. Charly bekommt die Briefe
zwei Tage später wegen Unterfrankierung zurück
und muss erneut frankieren - dieses Mal mit 90 Cent.
Insgesamt entstanden ihm Kosten von 29 Euro.
Das Porto (ital. „Fracht“) wurde in Deutschland
1850 vom Deutschen Postverein folgendermaßen
festgelegt: Eine Briefzustellung bis 10 Meilen Entfernung
kostete 10 Pfennige, bis 20 Meilen Entfernung
20 Pfennige. Dagegen sind 55 Cent für einen
Standardbrief bis über tausend Kilometer Entfernung
recht günstig.
Standardbriefe und Kompaktbriefe werden oft
falsch frankiert. Bei Unterfrankierung entstehen
Zusatzkosten, bei korrekter Frankierung kann Geld
gespart werden, weil der Brief nicht zurückkommt
und erneut (richtig) frankiert werden muss. Auf
den nächsten Seiten erfahren Sie mehr über den
Porto-Tester.
1
Fachleute werden anmerken, dass Bewerbungsunterlagen in einer Versandhülle
C4 ungefaltet verschickt werden („Großbrief“, 1,45 €). Wer
sich nicht daran hält, schmälert erfahrungsgemäß seine Chancen – und
noch um so mehr, wenn der Brief (C6 oder C6 lang) unterfrankiert ist.
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Forum Arbeitslehre 9 Arbeitslehre Werkstätten Nov 2012