ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal

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Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2013 Nord- und Lateinamerika 111 Der Hafen Montréal ist für Post-Panamax-Schiffe geöffnet Montréal: Neue Ära Es sind nicht allein die Häfen im Südwesten der USA, die im Zuge des Ausbaus des Panama-Kanals ihre Infrastruktur für Grosscontainerschiffe vorbereiten. Die Schiffe der Post-Panamax-Klasse können jetzt auch den Hafen von Montreal im nördlichen Kanada anlaufen. Damit kann der Hafen die Schiffe abwickeln, die auf den grossen Ost-West- Strecken inzwischen der Standard sind Foto: Port of Montreal Montreal konnte 2012 den Containerumschlag steigern. Die grossen transozeanischen Verbindungen zwischen Asien, Europa und den USA hat das Post-Panamax-Containerschiff bereits erobert. Wenn zum 100-jährigen Geburtstag des Panama-Kanals 2014 auch dort ULCV mit über 10 000 TEU passieren können, bricht eine neue Zeitrechnung an, denn damit könnte die Ostküste der USA einen beträchtlichen Teil des Handels an sich ziehen, der bislang über die Häfen der Westküste die USA erreichte und im kombinierten Verkehr über die Vereinigten Staaten verteilt wurde. Der Atlantik könnte also insgesamt gegenüber dem Pazifik an Attraktivität in der Containerschifffahrt gewinnen. An der Mündung des St. Lorenz- Stroms trägt man nun dieser Entwicklung Rechnung. Die kanadische Küstenwache (CCG) hat nunmehr den Wasserweg des Québec-Montréal-Bereichs für hochseetaugliche Schiffe von bis zu 44 m Breite freigegeben. Bislang dürften nur Schiffe bis zu einer Breite von 32,1 m passieren. Dem positiven Bescheid liegt eine Studie zugrunde, die die Hafenbehörde von Montréal mit etlichen Partnern, u.a. der Lotsenvereinigung des St. Lorenz-Stroms, erstellt hatte. CEO Sylvie Vachon erwartet eine Stärkung des Hafens vor allem im Containerverkehr mit Europa. Der Hafen Montreal liegt von den nordamerikanischen Grosshäfen Europa und dem Mittelmeer am nächsten. Nach den neuen Bestimmungen wird es für alle Post-Panama-Schiffe, darunter auch Einheiten von bis zu 6000 TEU, künftig möglich sein, den zweitgrössten Binnenhafen weltweit anzulaufen. Beobachter rechnen mit positiven Auswirkungen über den Substitutionseffekt hinaus. Für die Riesen der neuesten ULCV-Generation ist der Hafen allerdings weiterhin nicht schiffbar. Solide Zahlen für 2012 Der Hafen Montréal hat 2012 insgesamt 1,38 Mio. TEU umgeschlagen, ein kleines Plus von 1% gegenüber dem Vorjahr. Insgesamt wurden 12,03 Mio. t Fracht im vergangenen Jahr abgewickelt. Die jährliche Kapazitätsgrenze für den zweitgrössten Hafen des Landes nach Vancouver wird bei 1,6 Mio TEU angesetzt. Erweiterungen sind geplant, so der Ausbau der Bereiche Maisonneuve und Viau, die einen Umschlag von 50000 bzw. 150000 TEU zusätzlich im Jahr ermöglichen sollen. Montréal ist ebenfalls stark im Schüttgutbereich. 2012 wurden 9,72 Mio. t Flüssigfracht, 3,47 Mio. t an Trockenschüttgut und 3,07 Mio. t Getreide umgeschlagen. Während die Volumina der Flüssigfracht im Vergleich zum Vorjahr leicht zurückgingen und das Aufkommen im Trockenschüttgut stagnierte, konnten die Mengen an umgeschlagenen Getreide fast verdoppelt werden. Insgesamt hat der Hafen die Rekordzahlen im Güterverkehr des Jahres 2011 gehalten. Christian Doepgen www.port-montreal.com UTi Worldwide eröffnet 3PL Logistikzentrum UTi Worldwide hat ihr neuestes Logistikzentrum in Taipeh in Taiwan eröffnet. «Wir sind sehr stolz auf das neueste unserer fünf UTi-Logistikzentren in Taiwan,» führte Brian Dangerfield, Präsident von UTi für die Region Asien-Pazifik, aus. «Auf 42 900 m² Fläche wurde ein «grünes», ökologisch ausgewogenes Gebäude mit LED-Beleuchtung und Zisternen zum Auffangen und Filtrieren des Regenwassers errichtet, das unserer Initiative «Denk Grün» entspricht.» Das Gebäude ist mit einem umfassenden Sicherheitssystem, Videoüberwachung und Wachpersonal ausgestattet, ebenso mit umlaufender Umzäunung und einer elektronischen Sprinkleranlage. In der Anlage sorgen 101 Schleusentüren dafür, dass Güter vor Witterungseinflüssen geschützt bleiben. Das neue Logistikzentrum liegt ca. 20 Minuten vom Taiwan Taoyuan International Airport (TPE) und 500 m von Taiwans Autobahn 2 entfernt und ist somit an die Transportkorridore der Insel direkt angeschlossen. «Unsere Dienstleistung als 3PL, in Distribution und Lagerhaltung können wir hier Kunden der Pharma- und Getränkeindustrie sowie des Gesundheitswesens anbieten, die temperaturempfindliche Güter bewegen müssen,» sagte Dangerfield. Das Logistikzentrum verfügt über 30000 Palettenplätze für über 100 Kunden, die vor allem in Technologie, Textilien und der Konsumgüterindustrie zu Hause sind. www.go2uti.com FMC 1037 NF –IATA NO. 01-1-5000/0014 MANACO INTERNATIONAL FORWARDERS, INC. WORLD WIDE SHIPPING BY LAND, SEA &AIR OUR SUCCESS IS BUILT ONSERVICE AMMAN BUILDING P.O. BOX 13081 PORT EVERGLADES FT. LAUDERDALE, FL 33316 ·(954) 463-6910 Telefax (954) 463-3509 ·E-Mail: manaco7@aol.com www.mifi.com NEWYORK/NEW JERSEY OFFICE: 22 McCLELLAN ST. NEWARK, NEW JERSEY 07114 · (973) 622-3990
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