ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal

Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2013 Intermodal
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Metrans eröffnet modernen Hubterminal
Schub für Hinterland
Die tschechische Bahngesellschaft Metrans hat in Ceska Trebova, 180 km
östlich von Prag, ihren modernsten Hubterminal für Container eröffnet.
Damit erweitert das Unternehmen der deutschen Hamburger Hafen und
Logistik AG (HHLA), ihr Transportnetzwerk in Mittel- und Osteuropa.
Mit der zweiten Containerdrehscheibe in Tschechien treiben Metrans
und die HHLA den Ausbau ihres Hinterlandverkehrs weiter voran. Der
Terminal in Ceska Trebova ist Teil ihrer Intermodalstrategie, mit welcher
der Konzern die Grundlagen für ein deutliches Mengenwachstum
in Deutschland sowie Mittel- und Osteuropa schafft. Ceska Trebova
liegt verkehrsgünstig zentral im Paneuropäischen Verkehrskorridor IV
und auf der Route 22 der Transeuropäischen Netze (TEN) mit dem
Streckenverlauf von Deutschland (Nürnberg/Dresden) über Tschechien
(Prag), Österreich (Wien) und Ungarn (Budapest) nach Bulgarien
(Sofia). Von hier aus erschliesst Metrans den gesamten Südosten Tschechiens,
die Slowakei, Ungarn und Österreich für die deutschen Nordseehäfen
Hamburg und Bremerhaven.
In den Bau der Anlage investierte Metrans 16,5 Mio. EUR. Nachdem
der Terminal seit Jahresbeginn langsam hochgefahren wurde, werden
dort seit Anfang Mai bereits über 100 Züge pro Woche abgefertigt, was
zwei Drittel der anfänglichen Abfahrtskapazität (bei einer Lagerkapa-
Foto: HHLA
Klaus-Dieter Peters (links) und Jiri Samek freuen sich über die
neue Metrans-Anlage in Ceska Trebova.
zität von zunächst 4500 Standardcontainern) bedeutet.
Der Terminal kann in den nächsten Jahren erweitert werden
und punktet dadurch besonders, dass er Shuttlezüge
abfertigen kann. Die Züge müssen nicht mehr im Seehafen
nach den Zielbahnhöfen vorsortiert werden, sondern
sie können in einer hohen Abfahrtstaktung «bunt» beladen,
also mit Containern für verschiedene Ziele, zum
Hubterminal starten. Dort werden die sie auf die Züge
in die jeweiligen Enddestinationen verladen.
Zentraler Baustein der HHLA-Intermodalstrategie
Die Anlage verfügt über drei 90 m breite Portalkräne
und sechs Gleise mit einer Länge von jeweils 630 m.
So können in Ceska Trebova Ganzzüge abgefertigt werden,
womit aufwendiges und kostenintensives Rangieren
von Zugteilen entfällt. Der Hubterminal zeichnet sich
dadurch aus, dass Containerzüge direkt mit E-Lokomotiven
in den Terminal hineinfahren und ihn nach der
Abfertigung ohne Rangieren wieder verlassen können.
Aufgrund der strategischen Bedeutung einer solchen
Drehscheibe für Gütertransporte und die Anbindung
Tschechiens an die Seehäfen über die Schiene fördert
die Europäische Union das Bauprojekt mit rund 2,7 Mio.
EUR.
Der HHLA-Vorstandsvorsitzende Klaus-Dieter Peters
erklärte den neuen Terminal zu einem zentralen Baustein
der Intermodalstrategie des Konzerns und kündigte
an: «Wir werden unsere Containertransporte auf der
Schiene im Hinterland der deutschen Seehäfen deutlich
ausweiten. Nachdem wir eine führende Position in den
Verkehren mit Tschechien, der Slowakei, Ungarn und
Polen erungen haben, wollen wir unseren Marktanteil
nun auch in Deutschland und Österreich Zug um Zug
steigern.» Jiri Samek, Geschäftsführer von Metrans, ergänzte
anlässlich der Eröffnung: «Wir sind stolz, mit der
neuen Anlage einen der modernsten und effizientesten
Hubterminals errichtet zu haben. Mit diesem Terminal
sparen wir im Transitverkehr mehrere Stunden ein. Damit
können wir den Containertransport von und zu den
Seehäfen noch einmal steigern und unsere Marktanteile
ausbauen.»
www.metrans.cz