ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal
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20 Schifffahrt & Häfen Internationale <strong>Transport</strong> Zeitschrift <strong>21</strong>-<strong>22</strong> <strong>2013</strong><br />
Dritter Containerterminal für Australiens grössten Hafen<br />
Zweite Runde in Melbourne<br />
Die Ausschreibung für den Betrieb des neuen Containerterminals im Hafen von Melbourne hat eine Reihe von Interessenten angezogen.<br />
Mittlerweile hat der Hafen eine Liste mit denjenigen Bewerbern vorgelegt, die es in die engere Auswahl geschafft haben. Mit CMA<br />
CGM und Hutchison Port Holdings stehen zwei Schwergewichte aus der maritimen Wirtschaft miteinander im Wettbewerb.<br />
Vier Kandidaten sind in die nächste Bewerbungsrunde<br />
um den Betrieb des dritten<br />
Containerterminals in der Hafenstadt<br />
im Staat Victoria eingezogen: Ein Konsortium<br />
aus der französischen Reederei<br />
CMA CGM bzw. ihrem australischen<br />
Tochterunternehmen ANL und dem<br />
Investmentfond Macquarie Specialised<br />
Asset Management Limited; der Zusammenschluss<br />
Australian International<br />
Container Terminals Ltd (AICTL), hinter<br />
dem der philippinische Terminalbetreiber<br />
International Container Terminal<br />
Services Inc. (ICTSI) und das australische<br />
Unternehmen Anglo Ports Pty Ltd stehen;<br />
der Hafenbetreiber- und Investor Hutchison<br />
Port Holdings (HPH), Teil des multinationalen<br />
Riesens Hutchison Whampoa<br />
Limited; sowie Qube Holdings Limited,<br />
ein nationales Unternehmen aus dem<br />
Logistik- und Infrastrukturbereich. Die<br />
Bewerber haben noch bis zum kommenden<br />
September Zeit, um ihre Vorschläge<br />
amtlich zu hinterlegen. Wer den Zuschlag<br />
letztlich erhalten wird, plant der Hafen<br />
Melbourne zu Beginn des kommenden<br />
Jahres bekanntzugeben.<br />
CMA CGM und HPH sind unter den Bewerben für den neuen Containerterminal in Melbourne<br />
Die Ausschreibung für den dritten Terminal<br />
erfolgte im vergangenen Oktober.<br />
Er bildet das Herzstück des sogenannten<br />
«Port Capacity Projects» der Regierung<br />
des Bundesstaates Victoria, das Investitionen<br />
in Höhe von insgesamt ca. 1,6 Mrd.<br />
AUD (1,2 Mrd. EUR) vorsieht. Die neue<br />
Anlage ist Teil des Webb Dock East und<br />
beinhaltet ca. 30 ha Terminalfläche, eine<br />
spezielle Zone für Servicearbeiten sowie<br />
eine Einrichtung für leere Container.<br />
Die jährliche Kapazität ist auf ungefähr<br />
1 Mio. TEU veranschlagt. Die Inbetriebnahme<br />
soll 2016 erfolgen.<br />
Antje Veregge<br />
www.portofmelbourne.com<br />
Foto: Thinkstock<br />
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