ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal

Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2013 Luftverkehr Special
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Im Gespräch mit Stephan Haltmayer, Geschäftsführer Quick Cargo Service (QCS)
Mit «Iglu» schmelzen die Raten
Der mittelständische Spediteur QCS, der nächstes Jahr
40 Jahre alt wird, hat einen erfolgreichen Weg gefunden,
um zu wachsen – zunächst in Deutschland und in Europa.
Herr Haltmayer, bitte beschreiben Sie das Tätigkeitsfeld
von Quick Cargo Service. Wie hat Ihre Firma im
letzten Geschäftsjahr abgeschnitten
Unser Hauptgeschäft ist der Transport von See und Luftfracht
weltweit mit den damit verbundenen Zusatzgeschäften
wie Verzollungen, Vor- und Nachlaufe etc. Seit
dem Jahr 2000 sind wir überproportional zum Markt
gewachsen. Unser Erfolg ist die flächendeckende Präsenz
in Deutschland sowie unsere neutrale Ausrichtung für
unsere Speditionspartner ausserhalb Deutschlands.
Für unser Unternehmen ist es wichtig dass der Mittelstand erhalten
bleibt. Ein überwiegender Teil unserer Kunden sind Mittelständler, daher
ist eine gute Mittelstandspolitik für uns wichtig.
Eine Herausforderung wird die Beschleunigung der Prozesse am Boden
sein. Deshalb haben wir uns zum Kauf eines Scanners entschieden
um unsere Frachten eigenständig «sicher» zu machen. Somit können wir
schneller und flexibler auf die Bedürfnisse unsere Kunden reagieren.
Wie schätzen Sie die aktuelle Wirtschafts- und Finanzlage in
Europa ein
Im Vergleich zu Europa ist Deutschland immer noch in einer komfortablen
Situation. Ich erwarte einen leichten Anstieg der Wirtschafts-
Fortsetzung auf S. 6
Ursprung und Sitz von QCS sind am Frankfurter
Flughafen. Wo und wie gross sind die weiteren Niederlassungen
in Deutschland
Es gibt tragende Säulen in unserer Firma. Diese sind
traditionell die Büros der starken Wirtschaftsstandorte
in Deutschland. Frankfurt und Hamburg fungieren für
uns als Hub für Luft- und Seefracht-Sammelverkehre,
daher sind diese Standorte grösser. Jedes unserer Büros
arbeitet eigenständig. Über 80% der Sendungen werden
im Binnenland generiert und anschliessend über unsere
Hubs verladen.
Seit einem Jahrzehnt ist QCS auch im Ausland mit
eigenen Stationen präsent. Wo sind Ihre wichtigsten
Märkte, und wo wollen Sie sich in Zukunft etablieren
Irgendwann auch ausserhalb Europas
Unser Ziel ist es, in Zukunft unseren Kunden unsere
Dienstleistungen flächendeckend in Europa anbieten zu
können. Für eine weltweite Ausrichtung ist es für uns
noch zu früh. Derzeit haben wir Büros in Dänemark,
Grossbritannien, Polen, den Niederlanden und der
Schweiz. Büros in Österreich und in den angrenzenden
Ländern wären unser nächstes Ziel der Erweiterung.
Was sind die grössten Herausforderungen für die Luftfracht
in Deutschland Was kann sich nach der Bundestagswahl
im kommenden Herbst daran ändern
Wir bringen alles zum Fliegen.
Mit jährlich mehr als 40.000 Tonnen
Fracht und modernst ausgestatteten
Frachtterminals ist Linz die größte
regionale Cargo-Drehscheibe Österreichs.
Your new opportunity in Europe.
Hält am Frankfurter Sitz in Mörfelden-Walldorf (rechts) die Zügel
von QCS in der Hand: Geschäftsführer Stephan Haltmayer.
Foto: QCS