ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal

92 Recht & Versicherung Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2013
Risiken und Nebenwirkungen im Strassentransport
Schnellverfahren und ihre Folgen
Im Strassentransport geht es mehr denn je um Zeit und Geld. Mike Yarwood, Schadensgutachter
des TT Club für die Frachtbranche, hat kürzlich für den Strassentransport
Folgeschäden von Abkürzungen und Schnellverfahren untersucht. Nach seiner Analyse
sind die Risiken beträchtlich, wie die aufgeführten Beispiele aufzeigen.
Foto: Schultz-Gerstein
Fehlgestapelte Ladung mit fatalen Folgen.
Jedem, der im Strassentransport tätig ist,
ob Fahrer, Lagerpersonal oder Manager
sind die Prinzipien des Risikomanagements
und Sicherheitsrichtlinien ebenso
bekannt wie die verschlungenen Wege
von Abkürzungen und Schnellverfahren,
die in jedem Bereich die Alltagsarbeit erleichtern
können.
Ein Versicherer wie TT Club sieht die
oftmals unglücklichen Ergebnisse dieser
unwichtig scheinenden Abkürzungen,
die in der Form von Schäden an Waren
und Fahrzeugen, Diebstahl, Ladungsverlust
bis gelegentlich hin zu Verletzungen
des Personals führen können. Mit der
eigenen Aufgabe vor Augen sind vielen
Mitarbeitern mögliche Folgen nicht bewusst.
Mit besserem Verständnis, guter
Unternehmensführung, motiviertem
Personal und gezieltem Training können
viele dieser Vorfälle vermieden werden.
Ein typisches Szenario, aus dem Schäden
erwachsen, ergibt sich dann beim
Ankoppeln der Auflieger, wenn der Fahrer
willentlich oder unwissentlich die
Handbremse nicht gezogen hat. Werden
Auflieger und Zugmaschine verbunden,
entweicht die Luft aus dem Bremssystem
des Aufliegers und jede Neigung des Bodens
kann das Fahrzeug unkontrolliert
ins Rollen bringen. Vielen Gutachtern
fällt auf, dass der Fahrer durch Verzicht
auf die Bremse oder einen abgeschalteten
Motor beim Kuppeln Zeit sparen wollte.
Das Resultat kann in finanzieller,
mehr noch in menschlicher Hinsicht verheerend
sein und zeigt auf, wie wichtig
sauber definierte Prozesse sein können.
In einem kürzlich abgeschlossenen ebensolchen
Fall, in der der Mitarbeiter auf die
Handbremse verzichtet hatte, erlitt tödliche
Brustverletzungen, als er versuchte,
seinen unkontrolliert rollenden Lastzug
zum Stehen zu bringen. Sein Arbeitgeber
wurde von der britischen Behörde für Arbeits-
und Gesundheitsschutz (HSE) mit
einer Strafe von 375000 EUR verwarnt.
Das Unternehmen hätte seinen Angestellten
deutlich aufzeigen müssen, dass
eine Zugmaschine von 44 t selbst bei sehr
langsamer Fahrt enormen Schaden verursachen
kann.
Präventive Massnahmen sind zur
Hand, so Rollstopper auf dem Werksgelände
oder sicht- oder hörbare Alarmsignale
im Fahrerhaus, falls die Handbremse
nicht gezogen wurde. Es kommt jedoch
immer auf das Verhalten des Fahrers
selbst an. Die Anweisungen für das Koppeln
strikt zu befolgen ist der Schlüssel,
ebenso Massnahmen des Managements,
um diese Anweisungen durchzusetzen,
eine gute Einweisung und motivierte
Mitarbeiter, die die Vorlagen umsetzen.
Ein weiteres Beispiel für derartige
Schnellverfahren findet sich bei unsachgemässem
Stauen und Sichern von Ladung.
Zahlreiche Schadensfälle entstehen
hier durch unsaubere Arbeit beim Laden
von Aufliegern oder Containern. Um
einige Minuten Zeit zu sparen, werden
zu wenig Stapelhölzer oder Laschen eingesetzt
oder die Ladung einfach in einer
unzweckmässigen Form gestapelt. Folgeschäden
sind sich überschlagende Fahrzeuge
sowohl auf Autobahnen als auch
in Häfen aufgrund nicht ausgewuchteter
Container. Es sind auch solche Schadensmeldungen
nicht selten, dass Fahrer oder
Lagerpersonal beim Öffnen der Lkw-Ladefläche
oder von Containern von fallender
Ladung mit hohem Gewicht verletzt
wurden, die sich während des Transports
gelöst hatte.
Der beste Schutz gegen diese Vorfälle
ist eine gute Schulung: in diesem Fall
des Lagerpersonals. Es geht hier weniger
um Frontalunterricht als um eine praktische
Einweisung auch in mögliche Fehler.
Dass die Sicherheitsbestimmungen
befolgt werden, bedarf nicht allein einer
guten Überwachung, sondern auch eine
konstante Motivation der Mitarbeiter,
einfach «den richtigen Weg» zu wählen
und Schnellverfahren zu vermeiden.
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