ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal

Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2013 Schifffahrt & Häfen
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Drehscheibe im Mittleren Osten
«Wir möchten Ost und West
miteinander verbinden»
DP World, Terminalbetreiber mit Hauptsitz in Dubai, gab kürzlich den
Abschluss der Baggerarbeiten für die Erweiterung seines Flaggschiffs Jebel
Ali bekannt. Durch die Vergrösserung seines Terminals 2 sowie den Bau
des neuen Terminals 3 wird der Hafen bis 2014 seine jährliche Kapazität
um 4 Mio. TEU erhöhen. Muhammed Al Muallem, Senior Vizepräsident
und Geschäftsführer für die Region Vereinigte Arabische Emirate, erläutert
im Gespräch mit dem ITJ, warum dieser Ausbau dringend nötig ist.
Herr Al Muallem, mit Abschluss der
Baggerarbeiten ist ein wichtiger Teil
der Arbeiten für den neuen Terminal
3 beendet. Nach Fertigstellung wird
Jebel Ali in der Lage sein, bis zu zehn
Schiffe mit einer Kapazität von bis zu
18000 TEU zeitgleich abzufertigen.
Was ist der Hauptgrund für diese umfangreiche
Expansion
Der Kaskadeneffekt. Schiffe werden
immer grösser und grösser und um die
Vorteile der Skalierungseffekte voll auszuschöpfen,
macht es für die Containerreeder
natürlich Sinn, sie auf langen
Distanzen einzusetzen. Das heisst hauptsächlich
zwischen Asien und Europa. Wir
im Mittleren Osten kommen an nächster
Stelle. Wir empfangen bereits drei Schiffe
mit einer Kapazität von 10 000 bis
13 000 TEU pro Woche. In Hinblick auf
das Ausmass der Neubestellungen seitens
der Containerlinien wird sich dieses Volumen
jedoch in absehbarer Zeit erhöhen.
Auf diese Entwicklung freuen wir
uns! Wir haben Jebel Ali als Einfallstor
für den Ladungsumschlag in der Region
etabliert. Die Fähigkeit, Containerschiffe
der neuesten Generation abzuwickeln, ist
daher von grösster Wichtigkeit.
Daneben erhöhen Sie Ihre Kapazität
um insgesamt 5 Mio. TEU.
Das Bruttoinlandsprodukt in unserer
Region ist im Vergleich zu anderen in
der Welt recht hoch. Nach Einschätzung
der Weltbank und des Internationalen
Währungsfonds wird die Wirtschaft der
Golfstaaten im kommenden Jahr um 4%
wachsen. Einer der Haupttreiber dieser
Entwicklung ist natürlich der Öl-Export.
Die Regierungen der Golfstaaten
setzen jedoch momentan
viel daran, hier eine
Diversifizierung zu erreichen.
Downstreaming
sowie die petrochemische
Industrie werden beispielsweise
immer wichtiger.
Wie wirkt sich diese
Entwicklung auf Ihren
Hafen aus
Die Regierungen der
Golfstaaten haben sich
entschlossen, eine grössere Vielzahl von
Produkten zu produzieren, um unabhängiger
vom Öl zu sein. Dadurch ändert
sich für die maritime Wirtschaft eine
Menge. Traditionell hat unsere Region
mehr Importe als Exporte verzeichnet.
Das heisst, volle Container kamen herein,
leere gingen wieder heraus. Dieses
Ungleichgewicht wird sich ändern.
Durch neue Industrien wie beispielsweise
die Petrochemie oder die Produktion von
Aluminium oder Plastik werden wir ein
höheres Volumen bei den Exporten verzeichnen.
Der Grossteil davon geht in asiatische
Länder, hauptsächlich nach China
und Indien. Dort wächst der Bedarf
an diesen Produkten, die zunehmend aus
unserer Region kommen.
Wie schätzen Sie die Entwicklung des
Importgeschäfts innerhalb der kommenden
Jahre ein
Der Warenwert der Importe wächst stetig.
Das ist kein Wunder, schliesslich nimmt
die Bevölkerung in den Golfstaaten zu.
Derzeit liegt die Prognose für die Zahl der
Muhammed Al Muallem sieht viel Wachstumspotenzial für
Jebel Ali durch Diversifzierungsstrategien der Golfstaaten.
Menschen in dieser Region bei 52 Mio.
im Jahr 2020 (Anmerkung der Redaktion:
2012 lag diese Zahl bei ca. 42 Mio.).
Junge Leute stellen die Mehrheit unserer
Bevölkerung. Dadurch wird die Nachfrage
nach Importen innerhalb der kommenden
Jahre zunehmen. Darüber hinaus stimuliert
Dubai die Wirtschaft aber auch in
anderer Hinsicht, zum Beispiel durch den
Tourismus. Im vergangenen Jahr kamen
ungefähr 10 Mio. Touristen in die Stadt.
Wie profitiert der Hafen davon
Diese Touristen konsumieren. Wir
sind sehr optimistisch, dass sich dieser
Trend fortsetzen wird. Nehmen Sie zum
Beispiel den Flughafen Dubai, der 2012
ca. 52 Mio. Passagiere abfertigte. Vor kurzem
hat er Charles-de-Gaulle in Paris als
zweitgrössten Flughafen der Welt nach
Londons Heathrow überholt. Auch diesen
wird er innerhalb kurzer Zeit wahrscheinlich
überrunden. Das wirkt sich
auch auf Jebel Ali aus.
Fortsetzung auf S. 28
Foto: DP World