ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal

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20 Schifffahrt & Häfen Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2013 Dritter Containerterminal für Australiens grössten Hafen Zweite Runde in Melbourne Die Ausschreibung für den Betrieb des neuen Containerterminals im Hafen von Melbourne hat eine Reihe von Interessenten angezogen. Mittlerweile hat der Hafen eine Liste mit denjenigen Bewerbern vorgelegt, die es in die engere Auswahl geschafft haben. Mit CMA CGM und Hutchison Port Holdings stehen zwei Schwergewichte aus der maritimen Wirtschaft miteinander im Wettbewerb. Vier Kandidaten sind in die nächste Bewerbungsrunde um den Betrieb des dritten Containerterminals in der Hafenstadt im Staat Victoria eingezogen: Ein Konsortium aus der französischen Reederei CMA CGM bzw. ihrem australischen Tochterunternehmen ANL und dem Investmentfond Macquarie Specialised Asset Management Limited; der Zusammenschluss Australian International Container Terminals Ltd (AICTL), hinter dem der philippinische Terminalbetreiber International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) und das australische Unternehmen Anglo Ports Pty Ltd stehen; der Hafenbetreiber- und Investor Hutchison Port Holdings (HPH), Teil des multinationalen Riesens Hutchison Whampoa Limited; sowie Qube Holdings Limited, ein nationales Unternehmen aus dem Logistik- und Infrastrukturbereich. Die Bewerber haben noch bis zum kommenden September Zeit, um ihre Vorschläge amtlich zu hinterlegen. Wer den Zuschlag letztlich erhalten wird, plant der Hafen Melbourne zu Beginn des kommenden Jahres bekanntzugeben. CMA CGM und HPH sind unter den Bewerben für den neuen Containerterminal in Melbourne Die Ausschreibung für den dritten Terminal erfolgte im vergangenen Oktober. Er bildet das Herzstück des sogenannten «Port Capacity Projects» der Regierung des Bundesstaates Victoria, das Investitionen in Höhe von insgesamt ca. 1,6 Mrd. AUD (1,2 Mrd. EUR) vorsieht. Die neue Anlage ist Teil des Webb Dock East und beinhaltet ca. 30 ha Terminalfläche, eine spezielle Zone für Servicearbeiten sowie eine Einrichtung für leere Container. Die jährliche Kapazität ist auf ungefähr 1 Mio. TEU veranschlagt. Die Inbetriebnahme soll 2016 erfolgen. Antje Veregge www.portofmelbourne.com Foto: Thinkstock FOR ABETTER SUPPLY CHAIN BESUCHEN SIE UNS! — transport logistic münchen 4. bis 7. Juni 2013 HALLE B4, STANd 217/318 www.via-bremen.de www.bremenports.de/standort
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