ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal
ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal
ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
10 Luftverkehr Special Internationale <strong>Transport</strong> Zeitschrift <strong>21</strong>-<strong>22</strong> <strong>2013</strong><br />
Der Weltmarkt wird kleiner, die Csafe-Container sollen ihren Betreibern grössere Geschäfte bringen.<br />
Csafe überbrückt Gefahrstellen<br />
Globale Lösung für Kühlketten<br />
Mit über 20 Jahren Erfahrung bietet der US-amerikanische Kühlkettenspezialist Csafe<br />
eine kostengünstige Lösung vom Werkstor bis zur letzten Meile an, auf die sich US-Armee,<br />
internationale Nichtregierungsorganisationene und Pharmaunternehmen verlassen.<br />
Die grenzüberschreitende Logistik nimmt<br />
immer mehr an Komplexität zu, da die<br />
Kühlkette kein zusammenhängendes Importregelwerk<br />
kennt. Das führt dazu, dass<br />
so mancher Spediteur und die eine oder<br />
andere Fluggesellschaft, die mit Müh und<br />
Not versuchen, mit den Veränderungen<br />
Schritt zu halten, mit der Weigerung von<br />
Foto: Csafe<br />
Zollbehörden konfrontiert sind, teilweise<br />
sehr umfangreiche und dringend benötigte<br />
medizinische Produkte die Grenze<br />
passieren zu lassen. Den dann enstandenen<br />
Ärger berechnen die Verlader häufig<br />
in sehr hohen Summen. Kümmert sich<br />
dagegen ein Lieferant mit erstklassigem<br />
Erfahrungsnachweis um einen so sensiblen<br />
Auftrag, dann steigt die Wahrscheinlichkeit,<br />
dass Sendungen pünktlich und<br />
unter Berücksichtigung der richtigen<br />
Temperatur während des gesamten <strong>Transport</strong>s<br />
ankommen – unabhängig von Wetter,<br />
Verzögerungen oder sonstigen äusseren<br />
Einflüssen.<br />
Schwere Antwort auf einfache Fragen<br />
«Hersteller von Healthcareprodukten,<br />
Spediteure und Fluglinien müssen eine<br />
einfach formulierte Frage beantworten»,<br />
bringt es Mark Mohr auf den Punkt:<br />
«Können Sie meine Ware pünktlich an<br />
das bestimmte Ziel liefern und nachweisen,<br />
dass die benötigte Temperatur permanent<br />
eingehalten wurde»<br />
Mohr, der bei Csafe, dem US-amerikanischen<br />
Anbieter von aktiven Kühlmitteln,<br />
als Direktor für Kundenbetreuung<br />
und Partnermanagement tätig ist, kennt<br />
die Risiken, verweist aber auch auf die<br />
Potenziale: «Weltweite Beschaffung, gepaart<br />
mit klaren Zielen und realistischen<br />
Fristen, verschafft den Herstellern des<br />
Sektors Zugang zu einem grösseren Talentpool,<br />
einer höheren Marktdurchdringung,<br />
einem schnelleren Zugang zum<br />
Markt, optimalen Lösungen und geringeren<br />
Streuverlusten.» www.csafellc.com<br />
Neuer Pharma- und Healthcare-Hub im «Cargocenter» Luxemburg<br />
Qualität statt Quantität<br />
Um einen Ausweg aus der lange anhaltenden Krise zu finden, hat Luxair Cargo, der einzige<br />
Frachtabfertiger am Flughafen Luxemburg, kürzlich eine Anlage in Betrieb genommen,<br />
die voll auf das hochwertige Segment des Pharma- und Healthcare-Sektors setzt.<br />
Luxair Cargo, eine der vier Geschäftseinheiten<br />
der Luxair Group, ist sowohl<br />
Betreiberin als auch Eigentümerin des<br />
Frachtzentrums am Flughafen Luxemburg<br />
mit einer Jahreskapazität von<br />
1,2 Mio. t Fracht. Temperaturgeregelte<br />
Ware war bereits bei dessen Planung ein<br />
wichtiges Thema. Bald nach der Inbetriebnahme<br />
des «Cargocenters» 1996 wurde<br />
klar, dass dieser Bereich ein enormes<br />
Wachstumspotenzial aufweist. Im Lauf<br />
der folgenden Jahre wurde die Kapazität<br />
der temperaturkontrollierten Lagermöglichkeiten<br />
kontinuierlich ausgebaut und<br />
an effizienteren Prozeduren gearbeitet.<br />
Die Krisenjahre 2008–2012 verdeutlichten<br />
immer krasser, dass zwar der<br />
Warenfluss in den meisten Sparten zunehmend<br />
ins Stocken geriet und die<br />
Gesamttonnage in der Anlage von Jahr<br />
zu Jahr rückläufig war; auf der anderen<br />
Seite stieg die Nachfrage in diesen Bereichen<br />
und wurde diese Sparte immer<br />
anspruchsvoller.<br />
Foto: Luxair Cargo<br />
Schnell muss es beim Handling im Temperaturbereich<br />
«kalt» zugehen.<br />
Auf dem neuesten Stand der Technik<br />
Nach einer ersten Bestandsaufnahme nötiger<br />
GDP-Zertifikate (Good Distribution<br />
Practice) und dem daraus resultierenden<br />
Forderungskatalog beschloss die Direktion<br />
der Luxair Group im Juli 2012, einen<br />
zweckbestimmten Bereich innerhalb der<br />
bestehenden Lagerhalle des «Cargocenters»<br />
auszuweisen und zum temperaturgesteuerten<br />
«Pharma & Healthcare Center»<br />
mit insgesamt 3000 m 2 Lagerfläche umzurüsten.<br />
Im Oktober 2012 wurden die<br />
Arbeiten in Angriff genommen, und im<br />
März <strong>2013</strong> konnten die Umbaumassnahmen<br />
fristgerecht abgeschlossen werden.<br />
Seit April verfügt der siebtgrösste Frachtflughafen<br />
Europas nun über einen Pharma-<br />
und Healthcare-Hub, der vollkommen<br />
konform mit den GDP <strong>2013</strong> und auf<br />
dem neuesten Stand der Technik ist.<br />
www.luxaircargo.lu