ITZ 21-22/2013 - ITJ | Transport Journal

28 Schifffahrt & Häfen Internationale Transport Zeitschrift 21-22 2013
Fortsetzung von S. 27
Können Sie das näher beschreiben
Beispielsweise in Hinblick auf Duty-Free-
Produkte. Der Flughafen Dubai verkauft
eine unglaubliche Menge von diesen Gütern.
Mit einer höheren Anzahl von Menschen
in den Terminals wird das Volumen
künftig weiter zunehmen. Diese Produkte
kommen in der Regel in Containern über
unsere Terminals. Diese Entwicklung
wirkt sich natürlich ebenfalls auf unsere
Wirtschaft aus und kurbelt die Nachfrage
nach Importen weiter an.
Sie gehen also davon aus, dass hauptsächlich
der Mittlere Osten für wachsende
Volumina an ihren Terminals
sorgen wird
Unser Einzugsgebiet schliesst ungefähr
2 Mrd. Menschen ein. Das umfasst die
Golfstaaten, Zentralasien, den indischen
Subkontinent und Ostafrika. Diese Region
begreifen wir als unser natürliches
Einzugsgebiet. Die jeweiligen Länder verfügen
über eine wachsende Wirtschaftskraft,
so auch Dubai. Unsere Hotels sind
voll. Obwohl wir die Kapazitäten von
30000 auf 60000 Zimmer erhöht haben,
weisen die Häuser eine Auslastung von
ca. 90% auf. Die Immobilienpreise erholen
sich ebenfalls. Die Aussichten für die
Wirtschaft sind gut.
Nach Beendigung der Arbeiten 2014 wird DP World eine Kapazität von 19 Mio. TEU aufweisen.
Welche Rolle spielt Europa in Ihrer
Geschäftsstrategie
Die Region ist natürlich wichtig. Aber
leider entwickelt sich die Wirtschaft gesamthaft
betrachtet momentan nicht sehr
positiv. Wir hoffen, dass sich das bald
ändert, aber bislang sind sich viele Analysten
einig, dass es in der unmittelbaren
Zukunft nicht der Fall sein wird. Vor ein
paar Jahren war das anders, da war Europa
der Hauptabsatzmarkt für Produkte
aus Asien. Im Moment allerdings sind
die Golfstaaten sehr wichtig in Hinblick
auf Kaufkraft und Pro-Kopf-Einkommen.
Darüber hinaus spielt der indische Subkontinent
durch seine grosse Bevölkerung
eine wichtige Rolle. Chinas Bedarf an Importen
nimmt ebenfalls zu. Wenn Sie sich
unsere Unternehmensstrategie anschauen,
dann sehen Sie deutlich, wie stark wir auf
aufstrebende Märkte setzen. Viele dieser
Märkte befinden sich in Asien.
Wie profitieren Sie von Asiens zunehmender
Bedeutung
Die grössten Containerhäfen der Welt befinden
sich dort. Wir möchten Ost und
West miteinander verbinden und unsere
geografische Lage ist dafür ideal. Momentan
laufen ca. 150 Containerlinien unseren
Hafen an. Sie bieten 96 wöchentliche
Dienste an, die 115 Häfen der Welt miteinander
verbinden. Ich bin zuversichtlich,
dass Jebel Ali auch künftig eine grosse Rolle
als Drehscheibe und Einfallstor nicht
nur für den Mittleren Osten, sondern für
die gesamte Region spielen wird.
Herr Al Muallem, wir danken Ihnen
für das Gespräch. Antje Veregge
www.dpworld.com
Foto: DP World