E-PAPER

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

16 UFM 1/2007 PARTIKEL-FILTER Lohn der Bemühungen: Ein sauberes Tuch soll den Erfolg der durchgeführten Umrüstaktion sichtbar machen. Zugeschaut und SAUBER UMGEBAUT Eigentlich ganz einfach – und dabei derzeit leider nur für Pkw wirtschaftlich attraktiv: Die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen mit Partikelfiltern. Diese werden möglichst nah am Motor platziert und vergleichsweise einfach anstelle des bisherigen Abgasrohres montiert. Wir stellen die Nachrüstung Schritt für Schritt vor. Fotos: HJS
Nachrüstung eines DIESELPARTIKELFILTERS von HJS Gerade die Nutzfahrzeugbranche wartet noch auf die entsprechenden (finanziellen) Anreize, der Pkw-Bereich kann sich schon über die direkte Förderung bei der Nachrüstung von Dieselpartikelfiltern freuen. Nicht zuletzt durch die vergleichsweise einfache Montage würde sich eine breite Nachrüstung der bisherigen Diesel-Antriebe in Fahrzeugen sehr einfach gestalten – im Prinzip wird in das ohnehin vorhandene Abgasrohr einfach das passende Filterelement eingesetzt. Am Beispiel eines VW Touran zeigt der Mendener Abgasspezialist HJS, wie ein so genannter „DPF“ am Fahrzeug installiert wird. Komplette Einbausets bieten dabei inklusive Montage die autorisierten Händler und Werkstätten an. Erster Schritt: Cool down! Grundsätzlich gilt es beim Umbau natürlich zu beachten, dass bei Arbeiten am Abgasstrang auf mögliche Resthitze der einzelnen Bauteile zu achten ist. Die eigentliche Lage des zu montierenden Elementes gibt die Einbauanleitung des jeweiligen Herstellers wieder. In einem zweiten Schritt wird der markierte Bereich des Abgasrohres herausgetrennt und nach Einbringen des geeigneten, und im Umrüstkit enthaltenen Befestigungsmaterial auch schon der neue Filter angepasst. Bei einer ordnungsgemäßen Vorbereitung der Auspuffanlage kann nun der DPF mit den Rohrverbindern ergänzt und verschraubt werden. Dabei ist auf die exakte Einbaulage der Elemente (z. B. Lage eines Hitzeschildes) zu achten. Ebenso ist eine direkte Berührung mit anderen Fahrzeugteilen unbedingt zu vermeiden. Last but not least sind mitgelieferte Hinweis-Schilder an den vorgeschriebenen Stellen zu befestigen. Eine abschließende Prüfung und der Eintrag in die Zulassungsunterlagen des Fahrzeugs, allen Umrüstsätzen liegt eine ABE und eine Abnahmebescheinigung bei, machen den Weg zu einem deutlich reduzierten Partikelausstoß frei – im Idealfall gefördert von staatlicher Seite. Die Ausgangsbasis Viele Fahrzeuge bieten den notwendigen Einbauraum. Bewusst einfach gehalten Das Einmessen der Trennstellen erleichtert Bezugspunkte. Glatter Schnitt Der notwendige Freiraum wird geschaffen. Maßanzug Der Nachrüstsatz passt perfekt. Keine Herausforderung Das Einsetzen des Filterelementes ist auch kein Problem. UFM 1/2007 17
Seite 1 und 2: NL € 10,-; L € 10,-; DK dkr. 74
Seite 3 und 4: EDITORIAL Saubere Ideen Biodiesel,
Seite 5 und 6: UMWELTFREUND- LICH GAS GEBEN „Nur
Seite 8 und 9: MOTORTECHNIK Sauberer Diesel-Motor
Seite 10 und 11: Auf der internationalen Nutzfahrzeu
Seite 12 und 13: PARTIKEL-FILTER
Seite 14 und 15: Fotos: Emitec, fh GRUND ZUR FREUDE
Seite 18 und 19: ABGASTECHNIK SCANIA-MOTOREN EURO 5
Seite 20 und 21: Fotos: Scania, sk MEHR KÜHLLEISTUN
Seite 22 und 23: ANTRIEBSTECHNOLOGIE HYBRIDTECHNOLOG
Seite 24 und 25: IN DEN STARTLÖCHERN ANTRIEBSTECHNO
Seite 26 und 27: ANTRIEBSTECHNOLOGIE INTEGRIERTER E-
Seite 28 und 29: Fotos: Hersteller BEWÄHRTE TECHNIK
Seite 30 und 31: WINTERREIFEN Leistungsverluste verm
Seite 32 und 33: Streifenweise gespart ◗ Kraiburg-
Seite 34 und 35: KRAFTSTOFFE Alternative gesucht: De
Seite 36 und 37: KRAFTSTOFFE Ökobilanz verbessern F
Seite 38 und 39: BTL: Diesel aus Biomasse ◗ Choren
Seite 40 und 41: Betriebswirtschaftliche Vorteile nu
Seite 42 und 43: Just in time umrüsten ◗ Nielsen
Seite 44 und 45: Gleichbleibende Qualität: YellTec
Seite 46: Viel Potenzial: Immer mehr Flottenb
Seite 49 und 50: Rapstruck-Systems gearbeitet. So si
Seite 51 und 52: Auch Holzstoffe werden in Zukunft e
Seite 53 und 54: So funktioniert es: In einem Reakto
Seite 55 und 56: gas gedeckt werden kann. Im Kraftst
Seite 57 und 58: koffer von Saxas oder Hiab-Ladekran
Seite 59 und 60: Mehr Sauberkeit für Diesel ◗ Fü
Seite 61 und 62: UMWELTFREUNDLICHE MOBILITÄT AKTUEL
Seite 63 und 64: handelt, werden offensichtlich imme
Seite 65 und 66: sebussen eingesetzt, weitere 3000 i
Seite 67 und 68:
Wirtschaftliche Transportkälte: Au
Seite 69 und 70:
Die Quadratur des Kreises ◗ Lange
Seite 71 und 72:
Großkopf. Transportunternehmer, di
Seite 73 und 74:
profi gegenüber UFM. Eingesetzt we
Seite 75 und 76:
laufkammer-Ausführung lassen sich
Seite 77 und 78:
Mehr als 30.000 Farbtöne darstellb
Seite 79 und 80:
NL € 20,-; L € 20,-; DK dkr. 14
Seite 81 und 82:
Systeme im Rad integriert. Ganz ver
Alle anzeigen

E-PAPER

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?