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UMWELT<br />

Neben dem Strom<br />

schwimmen<br />

◗ Staub, Schmutz, Wasser und<br />

Ruß sind die Todfeinde aller hochbelasteten<br />

Dieselmotoren und<br />

Hydraulikgetriebe. Ein Filter im<br />

Hauptstrom kann allerdings aufgrund<br />

des benötigten Systemdrucks<br />

und der Öldurchflussrate<br />

nur Teilchen bis zu einer Größe<br />

von 10 bis 20 µ filtern. Nebenstromfilter,<br />

wie sie die Firma<br />

A.B.O. Umweltservice im bayrischen<br />

Dietersburg herstellt und<br />

vertreibt, filtrieren Teilchen mit<br />

einer relativen Größe von mehr<br />

als 1 µ. Dabei können die Öldurchflussrate<br />

und der Systemdruck<br />

im Hauptstrom beibehalten<br />

werden. Die Filterpatrone besteht<br />

aus Nadelholzpapier und filtert<br />

Wasser, Schmutz, Staub und<br />

Rußteilchen. Der Filter verringert<br />

so die Bildung von Säure und<br />

Schlamm und mindert Abrieb und<br />

Verschleiß. Durch längere Lebensdauer<br />

der Anlage und geringeren<br />

Öl- und Kraftstoffverbrauch leistet<br />

er zudem auch einen Beitrag zum<br />

Umweltschutz.<br />

Scharf auf Teilchen: Der Nebenstromfilter<br />

packt sich Partikel bis zu<br />

1 µ Größe.<br />

72 UFM 1/2007<br />

Foto: A.B.O. Umweltservice<br />

Leistungsstarke Filtertechnik<br />

◗ Bremer Firma EcoMot rüstet erfolgreich Großmotoren um<br />

UMRÜSTUNG. Pflanzenöl ist der<br />

Stoff, aus dem viele Wirtschaftlichkeitsträume<br />

von Transportunternehmern<br />

gemacht sind. Die Umrüstung eines<br />

Lkw auf Pflanzenölbetrieb setzt jedoch<br />

Know-how und viel Erfahrung voraus.<br />

Beides bringt der Bremer Kai Vittinghoff<br />

mit, der vor zwei Jahren das Unter-<br />

Aus der Tiefe des Öls<br />

ABGASTECHNIK, PARTIKELFILTER, FILTER<br />

Hohe Anforderungen<br />

an die Filtertechnik:<br />

Leistungsfähige und<br />

geeignete Kraftstoff-Filter<br />

bilden das Herzstück einer<br />

zuverlässigen Umrüstung.<br />

Foto: EcoMot<br />

nehmen EcoMot gegründet hat. Zuvor<br />

hat er bereits sieben Jahre im Umrüstungsbereich<br />

gearbeitet.<br />

Vittinghoff hat sich auf die Umrüstung<br />

von Großmotoren bis zu 50 l<br />

Hubraum spezialisiert. „Motoren für<br />

schwere Nutzfahrzeuge bilden für uns<br />

die untere Grenze“, so der Pflanzenöl-<br />

FILTER. Alle Öle nehmen während ihrer Verwendung Verunreinigungen<br />

auf, die dazu führen, dass das Öl schneller altert. Oft ist verunreinigtes Öl<br />

die Ursache dafür, dass Systemteile des Hydraulikkreislaufes, wie Pumpen,<br />

schneller verschleißen und es zu Ausfällen kommt. Die Kleenoil Tiefenfilter<br />

entfernen aus Hydraulik- oder Schmierölen feste Verunreinigungen und<br />

Wasser. Das Filtermedium besteht aus langfaseriger Zellulose und Polypropylen.<br />

Dieses Filtermedium und die speziell darauf abgestimmte Konstruktion<br />

der Filtergehäuse gewährleisten ein hohes Schmutzaufnahmevermögen.<br />

Durch die Ausfilterung von Wasser und Schmutzpartikeln auch unter 1 µ,<br />

verlangsamt sich die Ölalterung, Ölwechselintervalle werden verlängert und<br />

die Systemkomponenten geschont. Kleenoil bietet Filterelemente an, die als<br />

Tiefenfilter im Nebenstrom das Öl rein halten. Je nach Filtergröße können<br />

sie bis zu 2500 g Feinstoffpartikel und bis zu 780 ml Wasser ausfiltern.<br />

Dies geschieht im Öl schonenden, niedrigen Druckbereich zwischen 1 bis<br />

maximal 6 bar. Das hat zur Folge, dass der Additivhaushalt nicht beeinflusst

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