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UMWELT<br />
Neben dem Strom<br />
schwimmen<br />
◗ Staub, Schmutz, Wasser und<br />
Ruß sind die Todfeinde aller hochbelasteten<br />
Dieselmotoren und<br />
Hydraulikgetriebe. Ein Filter im<br />
Hauptstrom kann allerdings aufgrund<br />
des benötigten Systemdrucks<br />
und der Öldurchflussrate<br />
nur Teilchen bis zu einer Größe<br />
von 10 bis 20 µ filtern. Nebenstromfilter,<br />
wie sie die Firma<br />
A.B.O. Umweltservice im bayrischen<br />
Dietersburg herstellt und<br />
vertreibt, filtrieren Teilchen mit<br />
einer relativen Größe von mehr<br />
als 1 µ. Dabei können die Öldurchflussrate<br />
und der Systemdruck<br />
im Hauptstrom beibehalten<br />
werden. Die Filterpatrone besteht<br />
aus Nadelholzpapier und filtert<br />
Wasser, Schmutz, Staub und<br />
Rußteilchen. Der Filter verringert<br />
so die Bildung von Säure und<br />
Schlamm und mindert Abrieb und<br />
Verschleiß. Durch längere Lebensdauer<br />
der Anlage und geringeren<br />
Öl- und Kraftstoffverbrauch leistet<br />
er zudem auch einen Beitrag zum<br />
Umweltschutz.<br />
Scharf auf Teilchen: Der Nebenstromfilter<br />
packt sich Partikel bis zu<br />
1 µ Größe.<br />
72 UFM 1/2007<br />
Foto: A.B.O. Umweltservice<br />
Leistungsstarke Filtertechnik<br />
◗ Bremer Firma EcoMot rüstet erfolgreich Großmotoren um<br />
UMRÜSTUNG. Pflanzenöl ist der<br />
Stoff, aus dem viele Wirtschaftlichkeitsträume<br />
von Transportunternehmern<br />
gemacht sind. Die Umrüstung eines<br />
Lkw auf Pflanzenölbetrieb setzt jedoch<br />
Know-how und viel Erfahrung voraus.<br />
Beides bringt der Bremer Kai Vittinghoff<br />
mit, der vor zwei Jahren das Unter-<br />
Aus der Tiefe des Öls<br />
ABGASTECHNIK, PARTIKELFILTER, FILTER<br />
Hohe Anforderungen<br />
an die Filtertechnik:<br />
Leistungsfähige und<br />
geeignete Kraftstoff-Filter<br />
bilden das Herzstück einer<br />
zuverlässigen Umrüstung.<br />
Foto: EcoMot<br />
nehmen EcoMot gegründet hat. Zuvor<br />
hat er bereits sieben Jahre im Umrüstungsbereich<br />
gearbeitet.<br />
Vittinghoff hat sich auf die Umrüstung<br />
von Großmotoren bis zu 50 l<br />
Hubraum spezialisiert. „Motoren für<br />
schwere Nutzfahrzeuge bilden für uns<br />
die untere Grenze“, so der Pflanzenöl-<br />
FILTER. Alle Öle nehmen während ihrer Verwendung Verunreinigungen<br />
auf, die dazu führen, dass das Öl schneller altert. Oft ist verunreinigtes Öl<br />
die Ursache dafür, dass Systemteile des Hydraulikkreislaufes, wie Pumpen,<br />
schneller verschleißen und es zu Ausfällen kommt. Die Kleenoil Tiefenfilter<br />
entfernen aus Hydraulik- oder Schmierölen feste Verunreinigungen und<br />
Wasser. Das Filtermedium besteht aus langfaseriger Zellulose und Polypropylen.<br />
Dieses Filtermedium und die speziell darauf abgestimmte Konstruktion<br />
der Filtergehäuse gewährleisten ein hohes Schmutzaufnahmevermögen.<br />
Durch die Ausfilterung von Wasser und Schmutzpartikeln auch unter 1 µ,<br />
verlangsamt sich die Ölalterung, Ölwechselintervalle werden verlängert und<br />
die Systemkomponenten geschont. Kleenoil bietet Filterelemente an, die als<br />
Tiefenfilter im Nebenstrom das Öl rein halten. Je nach Filtergröße können<br />
sie bis zu 2500 g Feinstoffpartikel und bis zu 780 ml Wasser ausfiltern.<br />
Dies geschieht im Öl schonenden, niedrigen Druckbereich zwischen 1 bis<br />
maximal 6 bar. Das hat zur Folge, dass der Additivhaushalt nicht beeinflusst