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Viel Potenzial: Immer mehr Flottenbetreiber rüsten<br />

ihre Fahrzeuge um.<br />

Selbstentwickelte<br />

Technik: YellTec nutzt<br />

ausschließlich eigene<br />

Komponenten.<br />

Fotos: YellTec<br />

Spezielles Pumpenaggregat:<br />

Eine robuste<br />

Zahnradpumpe sorgt für<br />

die Versorgung mit Kraftstoff.<br />

46 UFM 1/2007<br />

funktion wahr; er lässt den Motor im Stand weiter laufen<br />

und im Bedieninstrument sieht er dann, wann der<br />

Spülvorgang beendet ist, sodass er den Motor ausschalten<br />

kann. Es besteht auch die Möglichkeit, dass zum Spülen<br />

schon während der Fahrt umgeschaltet wird, um den<br />

Motor direkt nach dem Stopp auszuschalten.<br />

Entsprechende Informationen erhält der Fahrer über<br />

ein Display im Fahrerhaus, die in mehreren Sprachen zur<br />

Verfügung stehen. Eine Umrüstung mit dem YellTec-<br />

System ist bei bundesweit rund 160 Servicepartnern möglich.<br />

Dazu gehören unter anderem fast alle MAN-Servicebetriebe.<br />

Raffiniertes Pflanzenöl<br />

Das eigentliche Umrüstsystem ist aber nur ein Aspekt<br />

im YellTec-Gesamtkonzept. „Wir wollten nicht einfach<br />

nur einen Umrüstsatz auf den Markt bringen, sondern ein<br />

integriertes System“, betont Marsch gegenüber NFM. Dazu<br />

gehöre neben einem Umrüstsystem auch ein qualitativ<br />

hochwertiger Pflanzenölkraftstoff und die Distribution<br />

dieses Kraftstoffes.<br />

Auch hier hat das Unternehmen gehobene Ansprüche.<br />

Kaltgepresste Pflanzenöle sind für YellTec kein geeigneter<br />

Kraftstoff. „Wir empfehlen den Einsatz raffinierter Pflanzenöle.“<br />

Als Grund nennt Marsch den vergleichsweise<br />

hohen Anteil von Phosphor und Erdalkali in kaltgepressten<br />

Ölen. Vor allem ein zu hoher Phosphorgehalt sei<br />

nicht mehr beherrschbar, da es den Katalysator schädigt,<br />

nicht rückstandsfrei verbrennt und zu Ablagerungen<br />

im Motor führt. Die Vornorm für Pflanzenölkraftstoffe<br />

erlaubt einen maximalen Phosphorgehalt von 12 mg/kg.<br />

Das nach industriellen Standards gefertigte YellTec-Pflanzenöl<br />

erlaubt einen maximalen Grenzwert-Anteil von nur<br />

5 mg/kg, welcher im Normalfall deutlich niedriger liegt<br />

und ist damit deutlich besser als die Norm. Ein weiterer<br />

Vorteil der industriellen Fertigung ist die konstant gleich<br />

bleibende Qualität des Öls.<br />

Bundesweites Tankstellennetz<br />

Für die Versorgung von Betriebstankstellen stellt<br />

YellTec auch komplett eingerichtete Tankeinheiten mit<br />

Messapparatur kostenlos zur Verfügung. Die logistische<br />

Nachversorgung wird ebenfalls durch YellTec gewährleistet.<br />

Das öffentlich zugängliche Tankstellennetz, das Yell-<br />

Tec in den vergangenen beiden Jahren aufgebaut hat, ist<br />

flächendeckend und umfasst zurzeit bundesweit etwa<br />

20 Tankstellen, die sich allesamt in unmittelbarer Autobahnnähe<br />

befinden. 15 weitere Standorte sind geplant.<br />

Getankt werden kann mit der YellTec-Karte und seit<br />

kurzem auch mit der DKV-Karte. sk

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