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Viel Potenzial: Immer mehr Flottenbetreiber rüsten<br />
ihre Fahrzeuge um.<br />
Selbstentwickelte<br />
Technik: YellTec nutzt<br />
ausschließlich eigene<br />
Komponenten.<br />
Fotos: YellTec<br />
Spezielles Pumpenaggregat:<br />
Eine robuste<br />
Zahnradpumpe sorgt für<br />
die Versorgung mit Kraftstoff.<br />
46 UFM 1/2007<br />
funktion wahr; er lässt den Motor im Stand weiter laufen<br />
und im Bedieninstrument sieht er dann, wann der<br />
Spülvorgang beendet ist, sodass er den Motor ausschalten<br />
kann. Es besteht auch die Möglichkeit, dass zum Spülen<br />
schon während der Fahrt umgeschaltet wird, um den<br />
Motor direkt nach dem Stopp auszuschalten.<br />
Entsprechende Informationen erhält der Fahrer über<br />
ein Display im Fahrerhaus, die in mehreren Sprachen zur<br />
Verfügung stehen. Eine Umrüstung mit dem YellTec-<br />
System ist bei bundesweit rund 160 Servicepartnern möglich.<br />
Dazu gehören unter anderem fast alle MAN-Servicebetriebe.<br />
Raffiniertes Pflanzenöl<br />
Das eigentliche Umrüstsystem ist aber nur ein Aspekt<br />
im YellTec-Gesamtkonzept. „Wir wollten nicht einfach<br />
nur einen Umrüstsatz auf den Markt bringen, sondern ein<br />
integriertes System“, betont Marsch gegenüber NFM. Dazu<br />
gehöre neben einem Umrüstsystem auch ein qualitativ<br />
hochwertiger Pflanzenölkraftstoff und die Distribution<br />
dieses Kraftstoffes.<br />
Auch hier hat das Unternehmen gehobene Ansprüche.<br />
Kaltgepresste Pflanzenöle sind für YellTec kein geeigneter<br />
Kraftstoff. „Wir empfehlen den Einsatz raffinierter Pflanzenöle.“<br />
Als Grund nennt Marsch den vergleichsweise<br />
hohen Anteil von Phosphor und Erdalkali in kaltgepressten<br />
Ölen. Vor allem ein zu hoher Phosphorgehalt sei<br />
nicht mehr beherrschbar, da es den Katalysator schädigt,<br />
nicht rückstandsfrei verbrennt und zu Ablagerungen<br />
im Motor führt. Die Vornorm für Pflanzenölkraftstoffe<br />
erlaubt einen maximalen Phosphorgehalt von 12 mg/kg.<br />
Das nach industriellen Standards gefertigte YellTec-Pflanzenöl<br />
erlaubt einen maximalen Grenzwert-Anteil von nur<br />
5 mg/kg, welcher im Normalfall deutlich niedriger liegt<br />
und ist damit deutlich besser als die Norm. Ein weiterer<br />
Vorteil der industriellen Fertigung ist die konstant gleich<br />
bleibende Qualität des Öls.<br />
Bundesweites Tankstellennetz<br />
Für die Versorgung von Betriebstankstellen stellt<br />
YellTec auch komplett eingerichtete Tankeinheiten mit<br />
Messapparatur kostenlos zur Verfügung. Die logistische<br />
Nachversorgung wird ebenfalls durch YellTec gewährleistet.<br />
Das öffentlich zugängliche Tankstellennetz, das Yell-<br />
Tec in den vergangenen beiden Jahren aufgebaut hat, ist<br />
flächendeckend und umfasst zurzeit bundesweit etwa<br />
20 Tankstellen, die sich allesamt in unmittelbarer Autobahnnähe<br />
befinden. 15 weitere Standorte sind geplant.<br />
Getankt werden kann mit der YellTec-Karte und seit<br />
kurzem auch mit der DKV-Karte. sk