E-PAPER

Streifenweise gespart
◗ Kraiburg-Laufstreifen senken Rollwiderstand
RUNDERNEUERUNG. Der Rollwiderstand
eines Reifens genießt angesichts seines
Potenzials zur Treibstoffersparnis starke
Aufmerksamkeit. Nicht zuletzt deshalb
schließen Experten nicht aus, dass künftig
auch in Europa wie bereits in den USA Reifen
mit Kennziffern, die Rückschlüsse auf
ihren Rollwiderstand zulassen, gekennzeichnet
werden müssen. Rollwiderstandsoptimierte
Reifen zeigen ihre Vorteile in
erster Linie bei hohen und konstanten
Dauergeschwindigkeiten. Das volle Ausmaß
der möglichen Treibstoffersparnis
allerdings kann nur bei einer vollständigen
Umbereifung des Fahrzeuges zum Tragen
kommen.
Runderneuerungen mit Kraiburg-Laufstreifen
– ob aus dem Standard-Sortiment
REIFEN. Der Reifenrunderneuerungsspezialist Marangoni
Retreading Systems bietet eine Laufflächenmusterpalette,
die für geringere Kraftstoffverbräuche konzipiert ist. Die
neue, Energeco genannte Palette, ist das Ergebnis einer
intensiven vom R&S-Büro von Marangoni Retreading
Systems durchgeführten Forschungstätigkeit. Das Ziel
ist die Herstellung einer im Vergleich zur Konkurrenz
bezüglich des Profils und der verwendeten Mischungen
hochwertigeren Lauffläche, welche zugleich die Vorteile
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Kraiburg oder dem Premium-Sortiment
Kraiburg plus – helfen die Potenziale hinsichtlich
der Einsparung von Treibstoff
deutlich besser zu erschließen als Reifen
mit Laufstreifen namhafter Wettbewerber.
Da rollwiderstandsarme Reifen gleichzeitig
auch niedrigere Lauftemperaturen zeigen,
tragen Kraiburg-Laufstreifen erheblich zu
einer verbesserten Dauerhaltbarkeit runderneuerter
Reifen bei. Daher sind Kraiburg-
Laufstreifen insbesondere für den Einsatz
im Fernverkehr auf allen Achspositionen
zu empfehlen. An den Betriebskosten eines
Lkw sind die Kosten für die Beschaffung
der Bereifung mit ca. vier bis fünf Prozent
beteiligt. Da der Rollwiderstand der Reifen
den Treibstoffverbrauch des Fahrzeuges
maßgeblich mitbestimmt, wird es für den
Endverbraucher zunehmend wichtig, die
„Kosten pro km“ für einen Reifen nicht
ausschließlich über den Reifenpreis, sondern
unter Berücksichtigung des Einsparpotenzials
bei den Treibstoffkosten durch
Einsatz verbrauchsoptimierter Reifen zu
betrachten.
Sparsam fahren mit Runderneuerten Laufflächenmuster Fuel Saving von Marangoni
Wirtschaftliche Profile:
Die Laufstreifen der neuen
Energeco-Palette zeichnen
sich durch niedrige Kraftstoffverbräuche
aus.
Foto: Marangoni Retreading Systems
Sparen mit Profil:
Die Kraiburg-
Laufstreifen-K19
sind für...
Foto: Kraiburg
des Ringtread-Systems hinsichtlich der Kraftstoffeinsparung
bieten soll. Die Energeco-Palette wurde speziell für die
Flotten entwickelt, für die eine Kraftstoffeinsparung ein
maßgeblicher Faktor ist. Insbesondere für alle auf mittellangen
und langen Strecken sowohl auf Autobahnen als
auch auf Bundesstraßen verwendeten Fahrzeuge. Maßgebend
für den wichtigen Beitrag, den die „Fuel Saving“-
Reifen zu leisten imstande sind, ist, dass für diese Art von
Flotten die gesamten Kraftstoffkosten gewöhnlich bis zu
30 Prozent der gesamten Betriebskosten der jeweiligen
Flotte ausmachen, während die Reifen nur drei Prozent
davon betragen.
Der Kraftstoffverbrauch wird durch zahlreiche Faktoren
beeinflusst. Die nicht unmittelbar mit dem Fahrzeug
verbundenen Faktoren sind der Fahrstil und die Geschwindigkeit
sowie weitere unkontrollierbare Faktoren wie Straßenzustand,
Witterungsverhältnisse und Verkehr. Die mit
dem Fahrzeug verbundenen Faktoren betreffen hingegen
die Aerodynamik, die Last, die Kraftstoffart und die Art der
jeweils verwendeten Reifen.
...freilaufende
Achsen an
Anhängern
und Trailern
konzipiert.