E-PAPER

Betriebswirtschaftliche
Vorteile nutzen: Michael
Vogler, Geschäftsführer der
Firma Vogler Fleisch betreibt
seine Lkw mit Pflanzenöl.
Fotos: eoil
PFLANZENÖL eoil-Systemplus in der Praxis
Anfangs wurden sie belächelt, heute lächelt man im Familienunternehmen Vogler Fleisch in Luckau/
Steine nahe Lüchow-Dannenberg über geringere Kraftstoffkosten. Seit 2003 setzt das Unternehmen
Pflanzenöl als Treibstoff für seine Fahrzeugflotte ein und spart so mit jedem zurückgelegten Kilometer.
Herbe Rückschläge gab es mit dem Pflanzenöl zwar nie,
wenn auch das anfänglich verwendete Zwei-Tank-Verfahren
technische Probleme aufwarf und die Fahrer
Besonderheiten bei der Handhabung berücksichtigen mussten.
Das änderte sich 2005, als Geschäftsführer Michael Vogler auf
das Ein-Tank-System von eoil aufmerksam wurde und darauf
umschwenkte. Das eoil-Systemplus versprach zuverlässiger zu
arbeiten und wesentlich einfacher in der Bedienung zu sein.
„Unsere Fahrer brauchen jetzt nicht mehr manuell auf Dieselbetrieb
umschalten, bevor sie den Lkw über Nacht abstellen“,
argumentiert der 41-jährige.
„Mögliche Bedienfehler durch das Personal sind dadurch auf
ein Minimum reduziert“, fügt der gelernte Betriebswirt hinzu.
40 UFM 1/2007
Zuverlässige Technik: Die unternehmenseigenen Lkw werden mit Umrüstsätzen von eoil
auf den Pflanzenölbetrieb umgestellt.
Schnell fiel die Entscheidung, alle eigenen Lkw sukzessiv auf
dieses System umzustellen.
Schnelle Amortisation
Vordergründig waren die Motive für die Umrüstung auf
betriebswirtschaftlicher Natur. „Bei Laufleistungen bis 140.000
km im Jahr hat sich bei uns das System von eoil schon innerhalb
eines halben Jahres amortisiert“, versichert Vogler. Der Chef des
550-Mann-Betriebes betreibt mittlerweile alle 45 Kühlzüge im
Unternehmen mit Pflanzenöl. Auch seine zehn neuen Mercedes-
Benz Actros kamen gleich mit eoil-Systemplus auf den Hof. Die
nachträgliche Umrüstung nahm eoil in der Werkstatt am Stamm-