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Fotos: sk Dabei könnten die E-Transporter einen wirksamen Beitrag zur Umweltentlastung leisten. Zugleich stellen sie eine Transportlösung ohne Smog-, Feinstaub- und Kostenprobleme dar. Die ersten Ideen für den EcoCraft-Lieferwagen entstanden Ende der 90er Jahre. Damals war das Konzept seiner Zeit weit voraus. Mittlerweile hat die Klimadebatte an Schärfe zugenommen und die Kosten für Benzin und Diesel Dimensionen erreicht, die eine breite Bereitschaft zum Umdenken erkennen lassen. Der EcoCraft-Lieferwagen verfügt über einen asynchronen Elektromotor (Antriebs-Drehmoment über 1000 Nm), einen optionalen Hybridantrieb (seriell), Aluminium-Spaceframe-Rahmen und Luftfederung. Das kantige Outfit der Fahrzeuge ist gewöhnungsbedürftig, sorgt aber für geringere Produktionskosten. Die komplette Karosserie und der Spaceframe sind aus 100-prozentig recyclingfähigem Aluminium sowie Kunststoff hergestellt und entsprechen damit allen Anforderungen an den harten Betrieb, nicht zuletzt auch durch ihre Korrosionsfreiheit. Die Eco- Craft-Lieferwagen sind für den ökonomischen Einsatz in Städten auf 80 km/h gedrosselt. Die Reichweite mit einem Batteriesatz beträgt bis zu 120 km. Das Fahr- 60 UFM 1/2007 zeug beschleunigt von 0 auf 50 km/h in acht Sekunden und bewältigt Steigungen bis zu 18 Prozent bei voller Zuladung. Hybrid-Variante Der nur für den Dreiachser vorgesehene Hybridantrieb besteht aus einem Dieselmotor mit einem Drehstromgenerator 15 kW mit Frequenzumrichter. Seine Vorteile liegen in der nahezu unbegrenzten Reichweite und dem geringen Regelbedarf. Außerdem sind keine zusätzlichen Antriebsstränge erforderlich, wodurch die Zahl der Verschleißteile reduziert wird. Das geringe Systemgewicht (ca. 120 kg) Vor einem Jahr feierten sie auf der IAA-Nutzfahrzeuge ihre Premiere. Danach ist es wieder still geworden um die EcoCraft- Lieferwagen. Der Vertrieb der Kleintransporter mit Elektround Hybridantrieb kommt nur schleppend voran. ELEKTROFAHRZEUGE Ohne Emission durch die Stadt Kantiger Saubermann: Der EcoCraft- Transporter punktet vor allem in Innenstädten. Fotos: sk Kraftvoller E-Motor: Er erreicht ein Drehmoment von über 1000 Nm. und der geringe Energieverbrauch von 2 bis 4 l Diesel auf 100 km gehören zu den weiteren kostensparenden Vorteilen. Bei Dieselmotorantrieb in der Hybridausführung wird der Batteriesatz während der Fahrt in vier bis fünf Stunden nachgeladen. Weitere Details wie die Heizung der Fahrerkabine, durch die Umwandlung der Bremsenergie in Wärme, sind bezeichnend für den hohen Stand der technischen Entwicklung. Gängige Baugruppen Die EcoCraft-Nutzfahrzeuge werden in Deutschland unter Verwendung von Baugruppen europäischer Automobilunternehmen und deren Zulieferern hergestellt. Da der Drehstromantrieb wartungsfrei ist, reduziert sich der Verschleiß auf Bremsbeläge und Reifen. Verwendete Verschleißteile sind weltweit auf den üblichen und bekannten Beschaffungswegen verfügbar. Für etwaige Störfälle im Antriebssystem (Motorsteuerung, Hybridantrieb) ist jedes Fahrzeug mit einem speziellen GSM- Modem ausgerüstet, das direkt mit dem CAN-Bus-Diagnose-Interface verbunden ist. Damit ist die zentrale Online-Diagnose jedes Fahrzeuges in über 120 Ländern der Welt möglich.
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