GesteinsPerspektiven 02/18

AKTUELL
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JUBILÄEN &
MEILENSTEINE
DIE ENTWICKLUNGS-
MANNSCHAFT 1977 vor
dem ersten D10 mit Delta-Laufwerk.
Das erfolgreiche
Konzept prägte
später auch die Kettendozertypen
D6N, D6T,
D8T, D9T und D11T
sowie jetzt den D10T2.
Fotos: Caterpillar
Radikale Konstruktion
feierte vier Einsatz-Jahrzehnte
Übergabe
der 100. Anlage
Ende Januar 2018 wurde parallel zum Richtfest
des Neubaus einer Ammann-Asphaltmischanlage
in Dresden die 100. BHS-Siebmaschine
an die Asphaltmischwerke Sächsische
Schweiz (AMSS), eine Tochtergesellschaft der
BHS, übergeben. Die Jubiläumszahl markiert
eine Entwicklung, die 2011 ihren Anfang nahm.
Damals beschloss die Bau- und Handelsgruppe
Sachsen (BHS), aus einer eigenen Praxislösung
ein Geschäft zu machen. Was ursprünglich
zur Reduktion von Brechkosten nur
in den eigenen Asphaltmischwerken zum Einsatz
kommen sollte, ist heute eine anerkannte
Siebmaschine: einfach, immer einsatz- und
funktionsbereit, kostensparend. Der Erfinder
des Konzepts, Siegmar Ullrich, technischer
Leiter der BHS-Asphaltmischwerke, wurde bei
der Umsetzung in den serienreifen Maschinenbau
durch den Dresdener Professor Mathias
Schuszter und die europäische Wirtschaftsförderung
unterstützt. Mit technischen
Optimierungen wurden die Kundenanwendungen
vielfältiger. Neben der Aufbereitung von
Asphaltfräsgut ist der Bauschuttrecyclingbereich
heute das stärkste Anwendersegment.
Aber auch Naturstein, Kies und Böden werden
mit der äußert robusten Konstruktion aufbereitet.
Neben der Technik wurde auch die
Marktplatzierung weiterentwickelt. Seit 2015
ist Florian Schmellenkamp für den Vertrieb des
SBR 2 zuständig, um den Erfinder, der neben
dem Tagesgeschäft weitere Entwicklungen
verantwortet, zu entlasten und eine klare Aufgabenzuordnung
herzustellen.
www.bhs-dresden.de
Im vergangenen September lag es genau
vierzig Jahre zurück, dass bei Caterpillar
zehn Vorserienmaschinen des damals
weltweit größten und stärksten Kettendozers
die Fertigungsstraße verließen.
Die radikal neue Konstruktion des Cat
D10 mit hohem Einsatzgewicht, enormer
Motorleistung und einem innovativen
Laufwerkssystem war damals die Antwort
auf vermehrte Anwenderanfragen
nach einem hoch leistungsfähigen
Dozer. So wurden bei der Entwicklung
frühere Erkenntnisse über Bord geworfen
und stattdessen ein Hauptbauteil
fokussiert, das bereits seit der Firmengründung
1925 in den Cat-Werken produziert
wurde: das Laufwerk. Das Resultat
übertraf die Produktivität des bis
dahin größten Vorläufers D9 um respek-
table 50 %. Einer Erprobungsphase folgte
die erste Patentanmeldung für das
Delta-Laufwerk und zwei D10-Versuchsmaschinen
gingen an den Start. Diesen
folgten 1977 D10-Vorserienmaschinen,
die sofort bei Anwendern auf große Akzeptanz
stießen. Einsatzstudien belegten,
dass die Kosten pro Kubikmeter
bewegten Materials auf dem Niveau größerer
Schürfkübelbagger lagen. Die
Nachfolger der D10-Urversion bewältigen
heute Tausende anspruchsvolle Einsätze
rund um den Globus. Im Laufe der
Jahre floss das überaus erfolgreiche
Konzept auch bei anderen Cat-Kettendozertypen
ein. Jüngster Profiteur der
Entwicklung ist der Typ D10T2.
www.zeppelin-cat.de
DREISTELLIG seit Januar: Die 100. Jubiläumsmaschine
wurde übergeben. Das freut Siegmar
Ullrich ebenso wie Heinz Scheib, Geschäftsführer
BHS Innovationen. Foto: BHS Dresden
2/2018 GESTEINS PERSPEKTIVEN