GesteinsPerspektiven 02/18

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IT-ELEMENTE & DATENNUTZUNG
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1. Leerlaufzeiten und
GPS-Bewegung
lassen sich in einer
einzigen Ansicht
visualisieren.
2. Leerlaufanzeige:
Ungewöhnlicher Leerlauf
von mehr als
10 min ist es wert,
hinterfragt zu werden.
3. Transportwege samt
Steigungen: Über
Optimierungen im Zuge
des Gewinnungsfortschritts
lassen
sich Umlaufzeiten
verbessern.
4. Vorratssituation
erfassen: Das Volumen
einzelner Halden
lässt sich auf einfache
Weise rechnerisch
ermitteln.
einen niedrigen Gang schalten muss,
was zu einer geringeren Geschwindigkeit
führt“, so Tabert.
Analysiert werden zusätzlich auch die
Höhen von Sicherheitsbermen und Freisteinen
als Wegbegrenzungen, die das
System automatisch mit Algorithmen
erkennt. Das gilt ebenso für die Breite
der Fahrwege, die letzten Endes entscheidet,
ob der Transportverkehr einoder
zweispurig stattfinden kann. Ist der
Fahrweg einspurig angelegt, sind Ausweichbuchten
erforderlich und es kommt
bei mehr als einem Skw zu Zwangspausen
auf der Strecke und somit zu kurzfristigen
Unterbrechungen, was sich
negativ auf die Umlaufzeiten auswirkt.
Ferner muss der Skw dann aus dem
Stand und voll beladen anfahren, was zu
einem zusätzlichen Kraftstoffverbrauch
führt.
Telematik sichert die Werthaltigkeit
Integriert in Airware werden auch die
Cat-Maschinendaten, gesendet über die
Telematikboxen Cat Product Link, angezeigt.
„Dies ist das eigentliche Besondere,
das bislang noch kein Baumaschinenhersteller
bieten kann, Drohnenbefliegung
und Analyse von Maschinendaten
in einer einzigen Plattform“, unterstreicht
Tabert den Vorsprung der Marke.
Derzeit sind rund 17.200 Cat-Baumaschinen
mit einer solchen Telematikbox
in Deutschland ausgerüstet. Heute werden
in 90 % aller Cat-Maschinen Product-Link-Boxen
serienmäßig eingebaut,
zudem ist Product Link auch für
Maschinen und Fahrzeuge anderer Hersteller
verfügbar. Darüber hinaus können
Betriebsstunden, GPS-Positionen sowie
die Leerlaufzeiten und der Kraftstoffverbrauch
ausgewertet werden. Werksoder
Produktionsleiter haben somit
immer einen Überblick, wann eine Maschine
wie lange im Leerlauf gestanden
hat. „Hier gibt es ein unglaubliches Einsparpotenzial,
das die wenigsten bislang
in konkrete Zahlen fassen konnten. Wer
weiß schon, dass zum Beispiel eine Cat-
Mulde 775G mit rund 60 Euro/h im Leerlauf
zu Buche schlägt, was Abschreibung,
Service und Kraftstoff beinhaltet?
Wenn man sich eine Flotte von mehreren
Muldenkippern in einem Steinbruch ansieht
und alle Leerlaufereignisse größer
zehn Minuten herausfiltert, kommen
rasch 500 Bh Leerlauf im Jahr zusammen.
Das sind 30.000 Euro verlorener
Ertrag für den Unternehmer“, argumentiert
Bernhard Tabert das Einsparpotenzial.
Deshalb sei es wichtig, auch den Fahrern
zu vermitteln, welche Kosten sie in
welcher Größenordnung verursachen,
wenn sie einfach den Motor einer Maschine
– wegen der Heizung, der Klimaanlage …
oder weil sie eben schnell Kaffee holen
– weiterlaufen lassen. Anhand der dank
Airware belegbaren Daten lässt sich mit
einem Mausklick dokumentieren, welche
nicht produktionsbedingten Leerlaufintervalle
vermieden werden können und
wo sie auftreten.
Zeppelin ist davon überzeugt, dass
die Analyse von Drohnen- und Maschinendaten
in den nächsten Jahren viel zur
Steigerung der Wirtschaftlichkeit beitragen
und für Gewinnungsbetriebe ein
wichtiges Werkzeug sein wird, um signifikante
Kosteneinsparungen zu erzielen.
Eine wichtige Voraussetzung für den
Erflolg bei der Einführung eines solchen
Systems ist es allerdings, von Anfang
allen Beteiligten: Fahrern, Vorarbeitern
und Betriebsleitern, den Grund zu vermitteln,
warum die Optimierung des eigenen
Betriebes so wichtig ist. Ein weiterer
großer Vorteil von Airware ist es,
dass die Leerlaufanalyse wertfrei, ohne
menschliche Färbung und reproduzierbar
ist. Dieses ist eine ideale Voraussetzung
für ein Anreizsystem, sodass alle
Beteiligten am Ende etwas davon haben.
In einem geplanten GP-Folgebeitrag
wird aus der Sicht eines Steinbruch-
Unternehmers geschildert, wie sich
das Thema erfolgreich umsetzen lässt.
www.zeppelin-cat.de
www.airware.com
GESTEINS PERSPEKTIVEN 2/2018