GesteinsPerspektiven 02/18

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Radladermodelle L110H, L120H, L150H, L180H, L180H High-
Lift und L220H zurück. Sie alle sind vollgepackt mit verbesserten
Funktionen, die für kürzere Taktzeiten und bis zu 20 %
effizientere Kraftstoffnutzung sorgen. Ausgestattet mit der
neuen lastabhängigen Hydraulik OptiShift der zweiten Generation
und einem neuen Getriebe entsprechen sie dem
aktuellsten Stand der Technik und bringen bis zu 10 % mehr
Produktivität als die Vorgängermodelle in Ladeprozesse ein.
Mit dabei haben sie den Volvo-Co-Pilot auf einem Androidbasierten
Display in Form eines Tablet-PCs, mit dessen Hilfe
sich Maschinenbediener und Unternehmer in Echtzeit über
Qualität und Arbeitsfortschritt auf dem Laufenden halten
können. Das interaktive Display arbeitet dabei simultan mit
der gesamten Volvo-Assist-Familie. Alle Funktionen, Bedienoberflächen
und Systemmodule wurden in enger Zusammenarbeit
mit erfahrenen Anwendern entwickelt.
Als kleine Sensation – wenn auch nicht völlig unerwartet
– gilt die Meldung, dass Volvo CE im zweiten Quartal 2018
eigene starre Muldenkipper der Marke Volvo auf den Markt
bringen will. Die Entwicklung der vier neuen Modelle basiert
zum großen Teil auf der langjährigen Erfahrung der Volvo-
CE-Tochter Terex Trucks, kombiniert mit dem technologischen
Know-how der Volvo-Gruppe. Die Baureihe, die zunächst
in nicht regulierten Märkten eingeführt wird, besteht
aus dem 45-Tonner R45D, dem 60-Tonner R60D, dem
72-Tonner R70D und dem Flaggschiff, einem 100-Tonner
R100E.
Schon jetzt teilt der Hersteller mit, dass die Skw eine Fülle
an Markt- und Kundenbewährten Komponenten kombinieren,
mit neuen Technologien unterwegs sind und ein „atemberaubend“
neues Design mitbringen. Trotz seiner imposanten
Abmessungen soll der größte Vertreter eine kosteneffiziente
und produktive Lösung für Anwendungen in Steinbrüchen
und im Bergbau darstellen.
Darüber hinaus wird Volvo sich auch generell künftig intensiv
dem Thema Elektromobilität widmen. Sein Prototyp
eines vollelektrischen Kompaktbaggers hat sich immerhin
auf Anhieb einen Innovation Award gesichert. Der preisgekrönte
Prototyp wird natürlich ebenfalls ausgestellt.
ALLRAD IN DER 9-T-KLASSE: Kramer präsentiert seinen nagelneuen
Radlader 8155. Foto: Kramer
WACKER NEUSON
Erweiterte Null-Emission-Serie
Die Wacker Neuson Group ist mit Neuheiten der Marken Wacker
Neuson und Kramer vertreten. Als besonderes Highlight präsentiert
Kramer das neueste Radladermodell 8155 und damit seinen ersten
allradgelenkten Radlader in der 9-t-Klasse. Von Wacker Neuson wird
ein Ausschnitt aus dem umfassenden Baggerportfolio von 800 kg
bis 15 t zu sehen sein.
www.kramer.de
Untergurtrollen-
Eingreifschutz
www.volvoce.de
Das Erzeugnis entspricht den
Vorschriften der BG/UVV und
der Maschinenrichtlinie (MRL)
2006/42/EG
Das Produkt steht für:
Arbeitssicherheit
Wartungsfreundlichkeit
Wirtschaftlichkeit
NÜTZLICHER HELFER: Der Co-Pilot unterstützt Fahrer in verschiedensten
Volvo-Maschinenkategorien und verhindert mögliche
Bedienfehler.
t i s – Technischer Industrie Service für
Verschleiß- und Fördertechnik GmbH
Ottendorf 52, 01819 Bahretal
Service: 0700 11112244, Telefax: 49 35025 57957
E-Mail: info@tis-europa.com, www.tis-europa.com
2/2018 GESTEINS PERSPEKTIVEN