SCHRIFTENREIHE SCHIFFBAU Festschrift anlässlich des 100 ...

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Abb.3: Wahrscheinlichkeitsverteilungen für Lecklage (links oben), Lecklänge (rechts oben), Eindringtiefe für maximale Lecklänge (links unten) sowie Leckobergrenze (rechts unten) nach verschiedenen Vorschriften. HARDER bedeutet dabei die Original- Leckstatistik, SOLAS Reg.8 die deterministische Leckrechnung unter Ansatz einer Gleichverteilung. Bei der Implementierung des Konzeptes, das an sich schlüssig und einfach handhabbar ist, haben sich aber nun eine Reihe von praktischen Schwierigkeiten bei der vorschriftenkonformen Erzeugung von Beschädigungen ergeben, die sich im Wesentlichen aus einer fehlerhaften Behandlung des statistischen Materials bei den verschiedenen Vorschriften ergeben (die vielleicht auch politische Gründe haben mögen). Daher werden im Folgenden die wesentlichen Schwierigkeiten sowie deren numerische Heilung diskutiert. Daraus folgt ferner die Notwendigkeit, sowohl vorschriftenkonforme als auch tatsächlich beobachtete Beschädigungen generieren zu können. 65
3. Probleme bei der Umsetzung der jeweiligen Vorschriften 3.1. Allgemeines Wie aus Abb.3 ersichtlich, liegen die beobachteten statistischen Grunddaten zur Beschädigung aus den sogenannten Damage-Cards vor. Dabei handelt es sich um Daten, die von Klassifikationsgesellschaften bei der Schadensbesichtigung aufgenommen wurden. Eine umfangreiche Übersicht hierzu wurde im europäischen Vorhaben HARDER z.B. von MAINS et. al. gegeben. Dabei wurden für jedes Leck folgende Daten aufgenommen: 66 • Lecklage • Lecklänge (in Schiffslängsrichtung) • Eindringtiefe (von der Außenhaut) • Höhe der Leckobergrenze über Basis Diese Grunddaten werden nun zunächst bei der praktischen Ausgestaltung der Vorschriften in eine hintere und vordere Leckgrenze umgewandelt, um die Trefferwahrscheinlichkeit in Längsrichtung (pi) laut Vorschrift einfach für eine bestimmte Raumgruppe bestimmen zu können. Verschiedene Eindringtiefen (ri) und Höhenausdehnungen (vi) des Lecks werden dann laut Vorschrift der Wahrscheinlichkeit des Überstehens der Beschädigung zugeschlagen (im Rahmen dieser Arbeit wird daher im Folgenden der Begriff Trefferwahrscheinlichkeit immer mit dem Produkt pi*ri*vi gleichgesetzt, wohingegen der Begriff Überstehens-wahrscheinlichkeit der Beschädigung ausschließlich das Überstehen derselben meint). Dabei sind nun eine Reihe von Problemen entstanden, die zunächst einer direkten Simulation im Wege stehen und die bei der Simulation einer besonderen Behandlung bedürfen, wenn den Vorschriften vergleichbare Ergebnisse erzielt werden sollen (was zunächst das primäre Ziel ist).
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