SCHRIFTENREIHE SCHIFFBAU Festschrift anlässlich des 100 ...

vorgegebene hintere und vordere Grenze der Beschädigung, die meist mit
Raumbegrenzungen zusammenfallen, die jeweilige Eindringtiefe ermittelt wird. Dabei wird
dann aber stets die maximal mögliche Lecklänge für die Berechnung der jeweiligen
Eindringtiefe zugrundegelegt, obwohl die gewählte Beschädigungslänge auch von Lecks mit
geringerer Ausdehnung und dann auch geringerer Eindringtiefe geöffnet werden würde. Bei
der Anwendung der Vorschriften geht also der explizite Zusammenhang zwischen gerade
betrachteter Beschädigungslänge und zugeordneter Eindringtiefe verloren.
Diese scheinbar unwesentliche Kleinigkeit hat aber durchaus gravierende Konsequenzen,
wie das in Abb.6 dargestellte Beispiel zeigt. Dort sind die Ein- und Zweiabteilungsfälle für
einen Ponton dargestellt, der insgesamt in 5 Abteilungen der Länge 0.2L unterteilt ist. Ferner
ist der Ponton mit einer B/5 Längswand unterteilt. Betrachtet werden sollen jetzt die
Wahrscheinlichkeiten dafür, dass in den Ein- und Zweiabteilungsfällen die Längswand
durchschlagen wird, wobei die Formeln der existierenden SOLAS 95, B1 zugrundegelegt
werden sollen. Danach ermittelt man für eine relative Lecklänge von 0.2 einen (1-r)- Wert
von 0.3673, das bedeutet, dass etwa 37% aller Beschädigungen die B/5-Wand
durchschlagen würden. Für den Zwei- Abteilungsfall ist J=0.24 anzusetzen, daraus folgt (1r)=0.3785.
Abb.6: Wahrscheinlichkeiten für das Durchschlagen einer Längswand bei B/5 für einen
Ponton nach verschiedenen Ansätzen der anhängigen Wahrscheinlichkeiten. Bei der
Berechnung nach Vorschrift wurde die „Midpoint-Regel“ nicht implementiert, daher differieren
die Werte für das mittlere Compartment etwas.
In den jeweiligen Leckdreiecken liefert das oberste Zahlenpaar gerade die
Wahrscheinlichkeiten dafür, dass entweder nur das Wing-Compartment getroffen wird (1.
Zahl) oder dass das Leck die B/5- Wand durchschlägt (2. Zahl). So beträgt z. B. die
69