HANSA 04-2018

Schiffstechnik | Ship Technology
Soweit das Auge reicht
Digitale Datenbrillen gehören in vielen Lagerhallen inzwischen zum Standard. In der
maritimen Wirtschaft hat der Einsatz von Augmented Reality (AR) ebenfalls Potenzial.
Die Lürssen-Werft ist schon dabei, auch Reedereien zeigen Interesse. Von Claudia Behrend
Guter Rat ist teuer, wenn es auf hoher
See oder in abgelegenen Regionen
technische Probleme gibt, die die Mannschaft
nicht allein lösen kann. Dann muss
sich ein Experte auf den Weg machen,
was nicht nur seinen Preis hat, sondern
auch Zeit kostet. Ein alternativer Lösungsansatz
ist die Fernassistenz durch
einen Experten. Voraussetzung dafür ist
allerdings, dass der Techniker an Bord
Fotos und Videos von dem betroffenen
Bereich machen und diese zur Verfügung
stellen kann. »Grundsätzlich wäre dies
zwar auch mit einem Smartphone und einem
Tablet möglich. Allerdings braucht
man in der Realität in solchen Situationen
meist beide Hände«, sagt Leonid Poliakov,
Vice President Customer Success
bei Ubimax in Bremen.
Der nach Unternehmensangaben führende
Hersteller vollständig integrierter
industrieller »Wearable Computing«-
Lösungen setzt deshalb seit seiner
Gründung im Jahr 2011 vor allem auf
Augmented Reality mittels Einsatzes digitaler
Datenbrillen. Das Unternehmen
mit derzeit 60 Mitarbeitern an den Standorten
in Bremen und Frankfurt sowie in
den USA und Mexiko verspricht dadurch
eine Effizienzsteigerung von bis zu 50%.
Welche Vorzüge diese Technik beispielsweise
der Logistik bietet, haben die Unternehmen
längst erkannt. So gehören
seit dem vergangenen Jahr bei DHL ARgestützte
»Smart Glasses« zur Standardausrüstung
in den Lagern. Dazu werden
in den von den Mitarbeitern getragenen
Datenbrillen beim Picking schrittweise
Arbeitsanweisungen und Hinweise eingeblendet,
zum Beispiel wo sich der gesuchte
Artikel befindet und wo er auf
dem Wagen zu positionieren ist. Damit
entfällt nicht nur der Bedarf für schriftliche
Anweisungen, sondern der Kommissionierer
hat die Hände frei und kann so
effizienter und fehlerfreier arbeiten.
Milliardenumsätze mit AR
Dass die Logistik eine der ersten Branchen
ist, in der AR-Datenbrillen zum Einsatz
kommen, bestätigt auch eine Analyse
des US-amerikanischen Forschungsinstituts
ABI Research aus dem Oktober vergangenen
Jahres. Demnach soll 2017 die
Logistik immerhin 24% der Lieferungen
digitaler Datenbrillen generieren, womit
2017 allein diese Branche einen Umsatz
von 52,9 Mio. $ und 2022 von 4,4 Mrd. $
erzielen soll.
Während es produktive Lösungen für
die Logistik bereits seit 2014 gibt, sind robuste
Brillen für den Einsatz in der maritimen
Wirtschaft erst seit etwa einem
Jahr verfügbar. »Der Preis für eine solche
Datenbrille liegt bei etwa 1.500 €, hinzu
kommen Lizenzpreise und Servicekosten,
wie etwa zum Betrieb des Cloud-Servers«,
berichtet Poliakov. Auch in der maritimen
Wirtschaft gibt es eine Vielzahl
von Anwendungsmöglichkeiten für digitale
Datenbrillen. »Die Bandbreite reicht
vom Einsatz beim Schiffbau über die
Wartung, den Service und die Reparatur
bis hin zur Be-und Entladung, zur Qualitätssicherung
und zur Inspektion von
Containern«, so der Experte weiter. »Eine
Remote-Assistenz ist dafür in den allermeisten
Fällen gar nicht erforderlich.«
Sollte eine Fernunterstützung erforderlich
sein, ist Voraussetzung eine Internetverbindung.
»Diese kann beispielsweise
mit mithilfe eines mobilen LTE(Long
Term Evolution)-Routers sichergestellt
64 HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 4