HANSA 04-2018

Offshore
BÜCHERMARKT
The Coastal Cruise Fleet – eine wachsende Nische
Die Daten der weltweit eingesetzten
Kreuzfahrtschiffe sind leicht zu finden
und für die Flussflotte gibt es seit 2004 das
»River Cruise Fleet Handbook«. Damit ist
jedoch nicht die Gesamtheit der Flotte abgedeckt,
denn es gibt verstreut über die
Welt noch eine Anzahl von Kreuzfahrtschiffen,
die entlang attraktiver Küsten
und in Inselgruppen unterwegs sind, dabei
weder auf Flüssen fahren noch unbegrenzt
seetüchtig sind. Über diese
Küstenkreuzfahrtschiffe liegt jetzt eine
systematische Analyse vom Experten und
HANSA-Autor Arnulf Hader vor.
Da der Autor auch die fluss- und seegehende
Flotte kennt, überschneidet sich
die Coastal Cruise Fleet nicht mit den anderen
Flotten und lässt sich für die Saison
2018 auf genau 119 Schiffe eingrenzen.
Dabei handelt es sich nur um die
individuell buchbaren Schiffe, d.h. keine
Charter-Yachten, mit einer Mindestkapazität
von 40 Betten. Das Gros der erfassten
Schiffe hat 40 bis 70 Betten, einige
auch bis zu 100 oder 210 Betten. Die Größe
reicht von 200 bis zu 6.500 BRZ. Dementsprechend
reicht die Länge von 30 bis
zu 120 m, wenn auch die typische Länge
zwischen 40 und 60 m liegt.
Insgesamt ist diese Küstenflotte ebenfalls
stark im Wachstum begriffen, wohl
als Reaktion auf die immer größeren
Schiffe im Massenmarkt, die sich fern
von kleinen Häfen und engen Küstengewässern
halten müssen. Davon profitieren
derzeit die überschaubaren Luxusschiffe,
die unbegrenzt einsetzbaren
Expeditionsschiffe und auch die Küstenkreuzfahrtschiffe.
Da die Größen, Kapazitäten und
Schiffstypen – nicht alle waren in ihrem
ersten Leben Kreuzfahrtschiffe – sehr heterogen
sind, lässt sich eine Ordnung am
besten in geographischer Sicht schaffen.
So werden die Schiffe in der Analyse aufgeteilt
nach den Regionen »Weltweit«,
»Europa«, »Amerika«, »Australien« und
»Vietnam«.
Neben Statistiken über Eigner und
technische Daten beschreibt die neue
Veröffentlichung die Verteilung der
Schiffe über die Regionen und enthält
weitere Verzeichnisse über Namen, Ex-
Namen oder Verbleib ausgeschiedener
Schiffe.
Arnulf Hader:
The Coastal Cruise Fleet
Englisch, 60 Seiten, DIN A4, Ringbindung,
Preis: 20 € zzgl. 7 % MwSt. und Porto
Selbstverlag: E-Mail: arnulf.hader@gmx.de
Arnulf Hader, Paracelsusring 13,
95447 Bayreuth
»Feuerschiff Borkumriff«
Am 15. Juli 1988 verließ das letzte deutsche
bemannte Feuerschiff »Borkumriff«
für immer seine Seeposition. Damit ging
die über 100-jährige Geschichte der bemannten
Feuerschiffe vor der deutschen
Küste zu Ende. Seitdem liegt die »Borkumriff«
als Museumsschiff im Borkumer
Schutzhafen und hat als Nationalparkschiff
eine neue Aufgabe gefunden.
Zudem wird an Bord auch über die wechselvolle
Geschichte des Nachrichtenwesens
an der Küste erinnert. Denn zwischen
Borkum und dem Feuerschiff
wurde die erste regelmäßige Funkverbindung
weltweit hergestellt. Gregor Ulsamer,
gebürtiger Borkumer und ehemaliger
Leiter der Verkehrszentrale Ems hat
diese Geschichte in einem Buch beschrieben.
Das 1988 erstmals erschienene Buch
»Feuerschiff Borkumriff« beschreibt mit
einer Fülle von interessanten Informationen
die Entwicklung des Nachrichtenwesens
in den letzten 150 Jahren, mit
dem Schwerpunkt der Telegrafie sowie
der Frühphase des Funks, beispielhaft
dargestellt an den Feuerschiffen
auf der Position Borkumriff und
den Schiffen und Landanlagen im
Nordwesten Deutschlands. Es hat
über 220 historische, teils bislang
unveröffentlichte Abbildungen, davon
30 in Farbe. Nachdem das Buch
vergriffen war, entschied sich der
Hamburger Verlag Rumeln Maritim
nun dazu, die 6. Auflage herauszugeben.
Das Buch ist erhältlich
auf Borkum bei M. Niemayer
Cigarren und der Borkumer Bücherstube.
In Emden ist es in der
Buchhandlung Lesezeichen und
im Emder Kunstladen erhältlich.
Gregor Ulsamer
Feuerschiff »Borkummriff«
6. Auflage –
Verlag Rumeln Maritim
Preis: 21,80 €
ISBN 978-3-00-056887-9
Quelle: Verlag Rumeln Maritim
HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 4 77