50 Jahre Ingenieurbüro Böger + Jäckle - VSVI Schleswig-Holstein

Schmetterling nach seiner Verpuppung, die Schwentine die jetzt hinter ihr liegende
Seenkette und wird zu dem Fluss, den wir bisher befahren haben. Hier ist auch
für die Landstraße nach Plön die letzte Gelegenheit, mit einfachen Mitteln auf die
andere Seite zu gelangen. Deshalb entstand an dieser Stelle vor fast 900 Jahren eine Siedlung,
deren Gedeihen von einem Kloster gefördert wurde, dessen prosperierende Wirkung dem Einfluss
der Heideklöster wohl nicht ganz unähnlich war. Diese Klöster haben sich nach der Reformation
und ihrer Umwandlung in Stifte eine Ausstrahlung auch noch als geschichtliche Torsi
bewahrt, der eine Umgehungsstraße für die B 76 Rechnung trägt. Mit einer neunfeldrigen Brücke
von fast 300 Metern Länge wird dabei die Niederung der Schwentine großzügig überbrückt.
Unsere Komtess verlieren wir ab jetzt aber aus den Augen, denn durch fünf Seen fahren wir nun
nur noch indirekt auf ihrem Wasser weiter nach Plön.
In Plön treffen die B 76 und die B 430 zusammen, also die Bundesstraße von Kiel und die von
Neumünster, und sie geben uns eine Ahnung davon, was für ein Verkehr sich früher auf dieser
Landbrücke zwischen den Seen durch Plön hindurchzwängen musste.. Dieses Problem ist übrigens
hausgemacht, denn bis zur Chaussierung führte die Landstraße nach Kiel östlich am Ort vorbei.
Hatte die Kieler Chaussee schon den Trammer See und den Kleinen Plöner See durch einen
Damm fast vollständig getrennt, so blieb in unserer Zeit für eine Umgehungsstraße auch nur der
Weg nördlich der Altstadt über das Wasser. Und selbst da, wo es durch Gärten und Hinterhöfe ging,
waren es nur verlandete Teiche, die überwunden werden mussten. Und so kam es, dass diese Umgehungsstraße
praktisch aus mehreren Brückenzügen besteht, von denen nur die Region über
den Stadtsee als Brücke erkennbar ist. Schwierige Verhältnisse waren das damals, denn im Wasser
Tiefgründungen auszuführen und sie neben den Pfeilern der Abstützung eines schweren, freitragenden
Vorschubgerüstes dienlich zu machen, das forderte durchaus den ganzen Ingenieur!
Durch Seen und Tümpel … aus der Luft
50 Jahre Ingenieurbüro Böger + Jäckle 1
Foto: B+J Archiv