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50 Jahre Ingenieurbüro Böger + Jäckle - VSVI Schleswig-Holstein

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notwendig, sie in die Dokumentation „Brücken in Deutschland“ (Standfuß/Naumann, Fraunhofer<br />

Irb Verlag) aufzunehmen.<br />

Die Drehbrücke von 1890 über die Peene in Loitz steht auch unter Denkmalschutz, dabei sind<br />

die Blechträger mit Stahlbetonfahrbahn für dieses Baujahr überraschend, rühren letztlich von<br />

einem Umbau im <strong>Jahre</strong> 1972 her, als Fertigteile aufgelegt worden sind. Damit wäre der Status<br />

eines Denkmals verwirkt. Weiterhin ist ein Neubau geplant, der die „historische“ Brücke ersetzen<br />

wird, da sind kein Abheben der Fertigteile und kein Ersatz durch Holz für Fuß- und Radweg als<br />

Teil einer historischen Rekonstruktion vorgesehen, nein: Abbruch.<br />

Doch da wurde noch an einer anderen Drehbrücke gedreht. Die uralte Fährstelle bei Kappeln<br />

über die Schlei erhielt eine Pontonbrücke, die für die Kleinbahn von Eckernförde ertüchtigt wurde.<br />

Es war auf dem Vorwege auch schon beabsichtigt, die 1922 bei Lindaunis durch Bau einer<br />

Hubbrücke verfügbare Eisenbahndrehbrücke als Ersatz für die Pontonbrücke zu erwerben. Der<br />

dann realisierte Neubau einer Straßen- und Eisenbahnbrücke wurde 1927 fertiggestellt. Doch<br />

Kappeln war seit jeher auch ein Knotenpunkt des Landverkehrs, so beginnen und enden heute<br />

drei Bundesstraßen allein in diesem Ort. Dafür wurde es auf der Brücke und auf dem schmalen<br />

Uferstreifen zwischen Stadt und Schlei recht eng, selbst als die Eisenbahn von dort verschwand.<br />

Es galt, eine Trasse für eine neue Querung der Schlei zu finden. Der nun dritte Brückenneubau<br />

war eine zweiflüglige Doppel-Klappbrücke, die 2008 fertiggestellt worden ist. Die alte Drehbrücke<br />

wurde 80-jährig verschrottet. Bei dieser Vorgehensweise werden in ferner Zukunft keine bemerkenswerten,<br />

historische Brückenbauten aus dieser Zeit mehr vorhanden sein.<br />

Das waren zwei Fälle, in denen eine, wie man heute sagt, „nachhaltige“ Ertüchtigung nicht<br />

beabsichtigt war und nicht erwünscht. Versuchen wir unser Glück mit einer Klappbrücke, der<br />

2 <strong>50</strong> <strong>Jahre</strong> <strong>Ingenieurbüro</strong> <strong>Böger</strong> + <strong>Jäckle</strong><br />

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