50 Jahre Ingenieurbüro Böger + Jäckle - VSVI Schleswig-Holstein
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notwendig, sie in die Dokumentation „Brücken in Deutschland“ (Standfuß/Naumann, Fraunhofer<br />
Irb Verlag) aufzunehmen.<br />
Die Drehbrücke von 1890 über die Peene in Loitz steht auch unter Denkmalschutz, dabei sind<br />
die Blechträger mit Stahlbetonfahrbahn für dieses Baujahr überraschend, rühren letztlich von<br />
einem Umbau im <strong>Jahre</strong> 1972 her, als Fertigteile aufgelegt worden sind. Damit wäre der Status<br />
eines Denkmals verwirkt. Weiterhin ist ein Neubau geplant, der die „historische“ Brücke ersetzen<br />
wird, da sind kein Abheben der Fertigteile und kein Ersatz durch Holz für Fuß- und Radweg als<br />
Teil einer historischen Rekonstruktion vorgesehen, nein: Abbruch.<br />
Doch da wurde noch an einer anderen Drehbrücke gedreht. Die uralte Fährstelle bei Kappeln<br />
über die Schlei erhielt eine Pontonbrücke, die für die Kleinbahn von Eckernförde ertüchtigt wurde.<br />
Es war auf dem Vorwege auch schon beabsichtigt, die 1922 bei Lindaunis durch Bau einer<br />
Hubbrücke verfügbare Eisenbahndrehbrücke als Ersatz für die Pontonbrücke zu erwerben. Der<br />
dann realisierte Neubau einer Straßen- und Eisenbahnbrücke wurde 1927 fertiggestellt. Doch<br />
Kappeln war seit jeher auch ein Knotenpunkt des Landverkehrs, so beginnen und enden heute<br />
drei Bundesstraßen allein in diesem Ort. Dafür wurde es auf der Brücke und auf dem schmalen<br />
Uferstreifen zwischen Stadt und Schlei recht eng, selbst als die Eisenbahn von dort verschwand.<br />
Es galt, eine Trasse für eine neue Querung der Schlei zu finden. Der nun dritte Brückenneubau<br />
war eine zweiflüglige Doppel-Klappbrücke, die 2008 fertiggestellt worden ist. Die alte Drehbrücke<br />
wurde 80-jährig verschrottet. Bei dieser Vorgehensweise werden in ferner Zukunft keine bemerkenswerten,<br />
historische Brückenbauten aus dieser Zeit mehr vorhanden sein.<br />
Das waren zwei Fälle, in denen eine, wie man heute sagt, „nachhaltige“ Ertüchtigung nicht<br />
beabsichtigt war und nicht erwünscht. Versuchen wir unser Glück mit einer Klappbrücke, der<br />
2 <strong>50</strong> <strong>Jahre</strong> <strong>Ingenieurbüro</strong> <strong>Böger</strong> + <strong>Jäckle</strong><br />
Durch Zufall erhalten