29.11.2014 Views

VitrA Çağdaş Mimarlık Dizisi - Arkitera

VitrA Çağdaş Mimarlık Dizisi - Arkitera

VitrA Çağdaş Mimarlık Dizisi - Arkitera

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

7800 Çeşme projesi, güncel durumun oluşturduğu yeni kimliklerin ve kitleselliklerin,<br />

mevcut dokuya olan etkileri bağlamında problemleştirilen bir tasarım yönelimi ile geliştirildi.<br />

Ana kitle arka yol sınırına yaklaştırılarak öndeki geniş plaj ve doğal doku olabildiğince<br />

rahat bırakıldı. 5 katlı doğrusal blok, hem düşey hem de yatay dolaşımın<br />

örgütlendiği bir ara sokak ile çift yüzlü hale dönüştürüldü. Hedeflenen, üzerine örttüğü<br />

peyzaj katmanı ile olabildiğince geride durmayı, böylece mimarlığın üslup veya tarz<br />

olarak tanımlanabilecek kavramlarının yükünden uzakta kalmayı seçen bir yapı oldu.<br />

Güney ve kuzey cephelerinde güneşten ve rüzgârdan korunmak amacıyla tasarlanan iki<br />

farklı kırıcı sistem, yapının dış algısının en önemli unsurları haline geldi. Kesitte birbirlerinin<br />

üzerinde kayarak geri çekilen üniteler, her iki yönde geniş teras-bahçeler oluşturdu.<br />

✎<br />

Çeşme’nin popülerliği, Ilıca Mevki’ndeki doğal termal kaynaklardan yararlanmak amacıyla<br />

1940’larda düzenli otobüs seferlerinin konmasıyla başlamış ve 1955’te inşa edilen<br />

Çeşme Plaj Evleri Kooperatifi (Şantiye Evleri) sayesinde kalıcı bir hal alarak, ilçenin<br />

İzmir’in sayfiye bölgesi olarak gelişmesine neden olmuştur. Bölgenin ulusal çapta tanınırlığı,<br />

döneminin en büyük turizm yatırımlarından biri olan Altınyunus Tatil Köyü ve<br />

Marinası’nın Boyalık Mevkii’nde 1974 yılında hizmete girmesi sayesinde artmıştır. Bu<br />

tanınırlığa karşın bölgeye rahat ulaşımın sağlanabilmesi 1996’da tamamlanan İzmir-Çeşme<br />

Otoyolu sayesinde olmuş, böylece 1970’lerde Bodrum’un, 1980’lerde Kuşadası’nın<br />

yaşadığı hızlı dönüşümü Çeşme 1990’larda yaşayarak, tüm yarımada ikincil konutlar ve<br />

küçük ölçekli turistik tesislerle dolmuştur. İzmir Adnan Menderes Havalimanı’na kesintisiz<br />

ve kolay erişim imkânının yanı sıra havacılık sektöründeki hızlı gelişme de yerli ve<br />

yabancı turizm güzergâhlarından biri haline gelen Çeşme’deki turizm tesisi taleplerini<br />

artırmış, 2004 yılında Çeşme ve Alaçatı alt bölgesinin “Kültür ve Turizm Koruma ve Gelişim<br />

Bölgesi” ilan edilmesiyle büyük ölçekli turizm yatırımları yarımadanın tüm bakir kıyı<br />

alanlarında hızla çoğalmaya başlamıştır.<br />

Kitlesel turizmin yarattığı büyük ölçekli otel yapılarının verimli işletilememe sorunları<br />

nedeniyle oluşan butik otel işletmelerinin de benzer doluluk sorunları yaşamaları nedeniyle,<br />

son yıllarda artan bir eğilimle otel ve rezidans gibi iki farklı işletme modelini<br />

bünyesinde barındıran, daha esnek kurguya sahip 7800 Çeşme Konutları ve Oteli gibi<br />

karma yapılar ortaya çıkmaktadır. Otel hizmetlerinin verildiği 10 farklı tipte 42 rezidanstan<br />

oluşan yapı, kalıcı ve geçici konaklama birimlerini aynı bütün içerisinde barındıran<br />

sıra dışı kurgusuyla, otel tipolojisinde yeni bir arayış olarak değerlendirilmelidir. Giderek<br />

popülerleşen Çeşme’ye eğlence, lüks ve konfor beklentisiyle gelen turist öznelere tasarım<br />

yoluyla ayrıcalık vaadinde bulunan 6 katlı tesis, yükseldikçe parçalanarak geriye<br />

çekilen kütle yapısı ve yapıyı olduğundan daha küçük gösteren ahşap kaplama yüzeyleri<br />

sayesinde, iki katlı konut siteleriyle çevrili Boyalık koyunda yer alan diğer otel<br />

yapılarından farklılaşmaktadır.<br />

75

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!