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Elevatori Magazine 1 - 2023

January - February

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© Aitor Ortiz, courtesy of / per gentile concessione di Vaumm Architects.<br />

Fig. 4 - Vaumm Architectsʼ project in the city of Hernani, Spain.<br />

Fig. 4 - Il progetto di Vaumm Architects nella città di Hernani, Spagna.<br />

structure at the base, on which a steel and<br />

glass framework rests, emphasising the<br />

visual connection between the cabin and the<br />

surrounding landscape. In addition to connecting<br />

the two levels of departure and arrival, the lift<br />

has an intermediate stop at an entrance to the<br />

sports centre, articulating the project with the<br />

existing urban routes and endowing it with<br />

additional utility (Fig. 5).<br />

From a structural point of view, the section of<br />

the footbridge thickens in correspondence with<br />

the tower, borrowing its<br />

width, and thins out by<br />

widening the surface as<br />

it approaches the existing<br />

retaining wall, on which it<br />

engages<br />

(Fig. 6).<br />

The intrados appears<br />

faceted and angular,<br />

taking on a sculptural<br />

language that the black<br />

colour of the cladding<br />

makes abstract. The<br />

work offers two opposing<br />

readings, one linked to the<br />

lightness of the landscape,<br />

characterised by the use of<br />

glass and the thin profiles<br />

of the railings, and the<br />

other represented by the<br />

monolithic nature of the<br />

bridge, which seeks to<br />

dialogue with the enormous<br />

scale of the surrounding<br />

urban infrastructure.<br />

© Aitor Ortiz, courtesy of / per gentile concessione di Vaumm<br />

Architects.<br />

Fig. 5 - Vaumm Architectsʼ project in the city of<br />

Hernani, Spain. / Il progetto di Vaumm Architects<br />

nella città di Hernani, Spagna.<br />

in calcestruzzo alla base, sulla quale poggia<br />

un’incastellatura in acciaio e vetro, che mette<br />

in evidenza la connessione visiva tra la cabina<br />

e il paesaggio circostante. L’ascensore, oltre<br />

a connettere i due livelli di partenza e arrivo,<br />

ha una fermata intermedia in corrispondenza<br />

di un ingresso al centro sportivo, articolando<br />

il progetto con i percorsi urbani esistenti e<br />

connotandolo di ulteriore utilità (Fig. 5).<br />

Dal punto di vista strutturale, la sezione del ponte<br />

pedonale si ispessisce in corrispondenza della<br />

torre, mutuandone la<br />

larghezza, e si assottiglia<br />

allargando la superficie<br />

man mano che si avvicina<br />

al muro di contenimento<br />

esistente, su cui si innesta<br />

(Fig. 6).<br />

L’intradosso appare<br />

sfaccettato e spigoloso,<br />

assumendo un linguaggio<br />

scultoreo che il colore<br />

nero del rivestimento<br />

rende astratto. L’opera<br />

offre due letture<br />

opposte, una legata alla<br />

leggerezza al paesaggio,<br />

caratterizzata dall’uso<br />

del vetro e dei profili<br />

sottili delle ringhiere, e<br />

l’altra rappresentata dalla<br />

monoliticità del ponte,<br />

che cerca di dialogare<br />

con l’enorme scala delle<br />

infrastrutture urbane<br />

circostanti.<br />

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