Elevatori Magazine 1 - 2023

obtained;
2. move the system by a few centimetres (simply
open the brake slightly) and proceed with a new
phase sequence. At that point if the angle obtained
is the same or close to the previous angle (±15°),
the connection sequence of the phases is correct,
otherwise you have to reverse two of them and try
again.
A similar method can also be used to
troubleshoot encoder issues.
An encoder which has been badly fitted (and slips)
or is subject to disturbances caused by induction
in its cable will result in an abnormal increase in
current during travel.
Here too, in order to distinguish between the two
types of problems, it is necessary to proceed with
a first phasing and, after running the car, perform
the phasing procedure a second time:
• if a different angle offset is obtained, we are
faced with encoder slippage;
• if the angle offset is the same or close to the
previous angle (±15°), we are faced with
disturbances; to eliminate these, the shielding
must be arranged and the earthing system must
be checked for efficiency. •
l’angolo rilevato;
2. si movimenta l’impianto (bastano pochi
centimetri aprendo il freno) e si esegue una
nuova fasatura. A questo punto, se l’angolo
rilevato è lo stesso o prossimo (±15°) al
precedente, la sequenza di collegamento delle
fasi è corretta, altrimenti occorre invertirne due e
riprovare.
Un metodo simile può essere usato anche per
diagnosticare problemi di encoder.
Un encoder montato male (che slitta) oppure
disturbato a causa di fenomeni di induzione nel
suo cavo porta ad un aumento anomalo della
corrente durante la corsa.
Anche in questo caso, per distinguere i due tipi
di problemi, occorre procedere a una prima
fasatura e poi ad una seconda, dopo avere fatto
una corsa:
• se l’angolo di offset rilevato è diverso, siamo
in presenza di uno slittamento dell’encoder;
• se l’angolo di offset è il medesimo o prossimo
(±15°) siamo in presenza di disturbi per
ovviare ai quali andranno sistemate le
schermature e posta massima attenzione alla
bontà della messa a terra. •
End of Part 1 (to be continued)
Fine Parte 1 (continua)
Translated by Valentina Moretti
REFERENCES
Supporting documents presented by Montanari Giulio
& C. Srl at the ANICA Webinar held on 17 September
2020.
RIFERIMENTI BIBLIOGRAFICI
Documentazione di supporto presentata da
Montanari Giulio & C. Srl al Webinar ANICA del
17 settembre 2020.
BIOGRAPHICAL DETAILS
Alberto Mantovani is an engineer, Product Manager
of Montanari Giulio & C. Srl. Graduated in 2000 in
Electrical Engineering at the University of Bologna
with an experimental thesis on ‘development of a
high performance drive for an asynchronous motor’.
From 2001 to 2006 he worked in the R&D
department of Magneti Marelli Power Train in the
motor control software validation department. In
2006 he joined Montanari Giulio & C. to follow the
design and development of the gearless range for
which he is now Product Manager.
RIFERIMENTI BIOGRAFICI
Alberto Mantovani, ingegnere, Product Manager
di Montanari Giulio & C. Srl. Si laurea nel 2000
in Ingegneria Elettrica all’Università degli studi di
Bologna con una tesi sperimentale su “sviluppo
di un azionamento ad alte prestazioni per motore
asincrono”. Dal 2001 al 2006 lavora nel dipartimento
R&D di Magneti Marelli Power Train, nel reparto
validazione software controllo motore. Nel 2006 entra
a fare parte di Montanari Giulio & C. per seguire la
progettazione e lo sviluppo della gamma gearless, di
cui oggi ricopre il ruolo di Product Manager.
QUADERNI ANICA
This article is part of the new editorial project
‘Quaderni ANICA’, realised by ANICA (National
Association of Elevator Component Manufacturers)
in cooperation with Elevatori Magazine: a series
of articles that will share the technical contents of
some webinars organised by the association, thanks
to the contribution of most of the component
manufacturers and addressed to all operators in the
lift supply chain.
QUADERNI ANICA
Il presente articolo fa parte del nuovo progetto
editoriale ‘Quaderni ANICA’, realizzato da ANICA
(Associazione Nazionale Industrie di Componenti per
Ascensori) in collaborazione con Elevatori Magazine:
una serie di articoli che divulgheranno i contenuti
tecnici di alcuni webinar organizzati dall’associazione,
grazie al contributo di gran parte dei produttori di
componenti e rivolti a tutti gli operatori della filiera
ascensoristica.
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