08.05.2013 Views

PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

MINISTERIO <strong>DE</strong> INFRAESTRUCTURA<br />

INSTITUTO NACIONAL <strong>DE</strong> AVIACION CIVIL<br />

SECCIÓN 135.80 VFR: TRANSPORTE <strong>DE</strong> PASAJEROS<br />

SOBRE EL TECHO <strong>DE</strong> NUBES, LIMITACIONES <strong>DE</strong><br />

OPERACIÓN.<br />

Sujeto a cualesquier limitación adicional en la sección<br />

135.181, nadie pue<strong>de</strong> operar una aeronave bajo VFR sobre<br />

el techo <strong>de</strong> nubes transportando pasajeros, a menos que:<br />

(a) Los pronósticos o reportes meteorológicos, o<br />

cualquier combinación <strong>de</strong> ellos, indique que el tiempo<br />

en el punto <strong>de</strong> finalización propuesto <strong>de</strong>l vuelo sobre<br />

el techo <strong>de</strong> nubes:<br />

(1) Permita el <strong>de</strong>scenso por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l techo <strong>de</strong><br />

nubes bajo VFR y esté pronosticado que se<br />

mantendrá <strong>de</strong> esta forma por lo menos una hora<br />

<strong>de</strong>spués <strong>de</strong>l tiempo estimado <strong>de</strong> arribo a ese<br />

punto; o<br />

(2) Permita una aproximación IFR y un aterrizaje con<br />

vuelo libre <strong>de</strong> nubes hasta alcanzar la altitud <strong>de</strong><br />

aproximación inicial prescrita sobre la facilidad <strong>de</strong><br />

aproximación final, a menos que la aproximación<br />

sea realizada con el uso <strong>de</strong> radar <strong>de</strong> acuerdo a la<br />

RAV 91, sección 91.175(f) <strong>de</strong> estas regulaciones.<br />

(b) Esta sea operada bajo condiciones que permitan:<br />

(1) Para aeronaves multimotores, <strong>de</strong>scenso o<br />

continuación <strong>de</strong>l vuelo bajo VFR, si su motor<br />

critico falla; o<br />

(2) Para aeronaves monomotores <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>r bajo<br />

VFR si su motor falla.<br />

SECCIÓN 135.81 REPORTES Y PRONÓSTICOS<br />

METEOROLÓGICOS

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!