PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA
INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL
(40) SISTEMAS LIMITANTES DE RESISTENCIA DE
TURBOHELICE
Los sistemas limitantes de resistencia para turbo hélices
tienen que ser diseñados de manera tal que ninguna falla
simple o malfuncionamiento de cualquiera de los sistemas
durante operaciones normal o de emergencia resulten en un
exceso de resistencia de la hélice a aquella para la cual el
avión fue diseñado. Falla de los elementos estructurales de
los sistemas limitantes de resistencia no necesitan ser
considerados si las probabilidades de este tipo de fallas son
remotas.
(41) CARACTERISTICAS OPERACIONALES DE
MOTORES A TURBINA
Para aviones propulsados por turbohélices las características
operacionales del motor de turbina tiene que ser
investigadas en vuelo para determinar que ninguna
característica adversa (tales como perdida, variaciones o
apagado de la llama) se presenten en un grado de peligro
durante operaciones normales y de emergencia dentro de
un rango de limitaciones de operación del avión y del motor.
(42) FLUJO DE COMBUSTIBLE
(a) Para aviones propulsados por turbohélice:
(1) El sistema de combustible tiene que ser provisto
de un suministro de combustible continuo al
motor para operaciones normales sin
interrupciones debido a que se vacíe cualquier
tanque de combustible que no sea el tanque
principal, y