PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

More documents

Recommendations

Info

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL (f) Los datos de performance en el Manual de Vuelo del avión aplican en la determinación del cumplimiento de la sección 135.133 al 135.144. Cuando existan condiciones diferentes de aquellos en los cuales están basados los datos de performance, el cumplimiento es determinado por la interpolación o cálculo de los efectos de cambio de variables específicas si el resultado de la interpolación o cálculos son sustancialmente tan exactos como el resultado de las pruebas directas. (g) Nadie podrá despegar una aeronave grande de categoría de transporte propulsada por motor reciproco a un peso que sea mayor que el peso permitido para el uso de la pista (determinado bajo las limitaciones de despegue de las reglas operativas, la categoría de transporte bajo este capítulo) después de haber sido tomado en cuenta los factores de corrección de temperatura. (h) La autoridad aeronáutica autorizará en las especificaciones de operación desviaciones a los requerimientos de el capítulo, si circunstancias especiales hacen que la observación literal de un requerimiento sea innecesario para la seguridad. (i) Las diez millas de ancho especificadas en la sección 135.135 al 135.137 pueden ser reducida a cinco millas, por no mas de 20 millas, cuando se este operando bajo VFR o cuando las facilidades de navegación suministran la confiable y exacta identificación de terrenos altos y obstrucciones localizados fuera de cinco millas, pero dentro de diez millas, a cada lado de la ruta propuesta. (j) El titular del certificado que opere un avión certificado en la categoría complementarias debe cumplir con el 135.150.
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL SECCIÓN 135.133 AVIONES GRANDES DE CATEGORÍA TRANSPORTE CON MOTORES RECÍPROCOS: LIMITACIONES DE PESO. (a) Nadie podrá despegar un avión con motores recíprocos certificado en la categoría transporte desde un aeropuerto con una elevación fuera del rango para el cual el peso máximo de despegue ha sido determinado para ese avión. (b) Nadie podrá despegar un avión con motores recíprocos certificado en la categoría transporte hacia un aeropuerto de destino con una elevación fuera del rango para el cual el peso máximo de aterrizaje ha sido determinado para ese avión. (c) Nadie podrá especificar, o tener especificado, un aeropuerto alterno con una elevación fuera del rango para el cual el peso máximo de aterrizaje ha sido determinado para un avión con motores recíprocos certificado en la categoría transporte. (d) Nadie podrá despegar un avión con motores recíprocos certificado en la categoría transporte con un peso mayor que el peso máximo de despegue autorizado para la elevación del aeropuerto. (e) Nadie podrá despegar un avión con motores recíprocos certificado en la categoría transporte si su peso al arribo al aeropuerto de destino será mayor al peso máximo de aterrizaje autorizado para la elevación de ese aeropuerto, con consumo normal de combustible y aceite en ruta.
Page 1 and 2:
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTI
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148: MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTI
Page 197: MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA INSTI
Page 249 and 250:
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
Page 299 and 300:
Page 301 and 302:
Page 303 and 304:
Page 305 and 306:
Page 307 and 308:
Page 309 and 310:
Page 311 and 312:
Page 313 and 314:
Page 315 and 316:
Page 317 and 318:
show all

PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?