PROVIDENCIA N° DE DE 2004 - Centro de Instruccion Aeronautica ...

MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA
INSTITUTO NACIONAL DE AVIACION CIVIL
(b) Nadie podrá, cuando se esté aproximando por
instrumentos con cualquier ayuda diferente a ILS,
utilizar el piloto automático a una altura sobre el
terreno que sea menor a 50 pies por debajo de la
altitud de descenso mínima (MDA) para ese
procedimiento o menos del doble de la pérdida de
altura máxima especificada en el manual de vuelo
aprobado del avión, para una mal función del piloto
automático bajo condiciones de aproximación,
cualquiera que sea mayor.
(c) Para aproximaciones por ILS, cuando las condiciones
meteorológicas reportadas sean menores que las
condiciones básicas especificadas en la sección
91.155 de la RAV 91 de estas regulaciones, nadie
podrá utilizar un piloto automático con acoplador para
aproximaciones a una altura por encima del terreno
que sea menor de 50 pies, o la pérdida de altura
máxima especificada en el manual de vuelo aprobado
del avión para el malfuncionamiento del piloto
automático con acoplador para aproximación,
cualquiera sea mayor.
(d) Independientemente a lo establecido en los
parágrafos (a),(b) o (c) de esta sección, la autoridad
aeronáutica emitirá especificaciones de operación
para permitir el uso de un sistema guía de control de
vuelo aprobado con capacidad automática, hasta el
punto de toque, en los casos que:
(1) El sistema no presente pérdida de altitud, sobre
cero, especificada en el Manual de Vuelo
aprobado del avión por malfuncionamiento del
piloto automático con acoplador para la
aproximación; y